Snowtimes 2018 St. Moritz
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Ein neuer Bahnhof für den Weltkurort<br />
<strong>St</strong>. <strong>Moritz</strong><br />
Text: RhB<br />
Bilder: © RhB<br />
Der Bahnhof <strong>St</strong>. <strong>Moritz</strong> wurde von 2014 bis 2017 umfassend erneuert und ausgebaut.<br />
Modern und kundenfreundlich<br />
Der Bahnhof <strong>St</strong>. <strong>Moritz</strong> ist mit jährlich<br />
über einer Million Reisenden der<br />
am häufigsten frequentierte Bahnhof der<br />
Rhätischen Bahn (RhB) sowie Dreh- und<br />
Angelpunkt des öffentlichen Verkehrs in der<br />
Graubündner Tourismusregion Oberengadin.<br />
Auch die beiden Paradezüge Bernina<br />
Express und Glacier Express starten oder<br />
beenden ihre Reise in <strong>St</strong>. <strong>Moritz</strong>. Seit 2014<br />
wurde der Bahnhof komplett erneuert. Entstanden<br />
ist ein neuer Kopfbahnhof mit<br />
behindertengerechtem und überdachtem<br />
Zugang zu den Perrons. Der neu erstellte<br />
Busbahnhof ermöglicht zudem Fahrgästen<br />
ein bequemes Umsteigen zwischen Bahn<br />
und Bus. Ende August 2017 wurde das neue<br />
Eingangstor des weltberühmten Kurortes<br />
mit einem Fest eröffnet. In den nächsten<br />
Jahren soll das Areal um den Bahnhof zum<br />
attraktiven Begegnungszentrum entwickelt<br />
werden. Unterdessen wurde das Gelände<br />
mit 28 Fahnen gestaltet, welche die Internationalität<br />
des <strong>St</strong>andorts zum Ausdruck bringen<br />
und die Gäste begrüssen.<br />
Dem UNESCO Welterbe<br />
Rechnung tragen<br />
Der Bahnhof <strong>St</strong>. <strong>Moritz</strong> ist als Ausgangs-<br />
und Endpunkt der Albula- und Berninalinie<br />
Teil des UNESCO Welterbes RhB.<br />
Diesen Umstand galt es beim Umbau des<br />
Bahnhofs <strong>St</strong>. <strong>Moritz</strong> zu berücksichtigen.<br />
Gleichzeitig bestand der Anspruch, die mit<br />
dem UNESCO Welterbe RhB verbundenen<br />
Werte und Besonderheiten zu vermitteln<br />
und so den Besuchern das Thema Welterbe<br />
näher zu bringen. Dabei sollte die Einzigartigkeit<br />
des Welterbes durch Elemente erlebbar<br />
gemacht werden, welche authentisch,<br />
originell und qualitativ hochwertig sind. So<br />
wurde einerseits als Verbindungselement<br />
zwischen Bahnhof, Busterminal und Dorfzentrum<br />
aus originalen alten Bahnschienen<br />
ein spezieller Aufenthalts- und Informationsplatz<br />
zum Welterbe geschaffen. Andererseits<br />
wurde die rund 75 Meter lange<br />
Unterführung vom Bahnhof zum <strong>St</strong>. <strong>Moritz</strong>ersee<br />
auf beiden Seiten mit Mosaikbildern,<br />
bestehend aus insgesamt 2,2 Millionen<br />
Glaskeramikplatten ausgekleidet. Dies bezugnehmend<br />
auf die Unterführung aus dem<br />
Jahr 1909, welche ebenfalls mit Glaskeramikplatten<br />
ausgekleidet war. ◊<br />
Mosaikbilder mit 2,2 Mio Glaskeramikplatten in der Unterführung Bahnhof /<br />
<strong>St</strong>. <strong>Moritz</strong>ersee<br />
Futuristische Überdachung<br />
SNOWTIMES <strong>2018</strong><br />
ST. MORITZ
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