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DERPART_Time2Travel_Ausgabe_1_2018

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Time 2 Travel DIENStLICH VERREISEN<br />

LOUNGE<br />

PASS<br />

Die „gOlDeNe miTTe“<br />

BeQuem(er)<br />

aBHeBeN<br />

lange Zeit gab es nur das eine oder das andere: man flog entweder entspannt<br />

Business oder saß eher beengt in der economy. Doch die Zeiten sind<br />

vorbei, dank einer Zwischenklasse, in der es preisbewusster zugeht als in<br />

der Business und doch komfortabler als in der economy class.<br />

L<br />

Lange galt bei großen Firmen für<br />

Dienstreisen: Auf innerdeutschen<br />

Flügen sitzt man in der Economy, ins<br />

Ausland geht’s in der Business Class.<br />

Die Faustregel war bis zur Jahrtausendwende<br />

quasi das Maß aller Dinge, doch so einfach regelt<br />

das heute kaum noch ein Unternehmen.<br />

Diverse Finanzkrisen und Börsenaufs und -abs<br />

sorgten dafür, dass auch innereuropäisch so mancher<br />

Business traveler auf das Vorne verzichten<br />

musste, um selbst bei Mittelstreckenflügen hinten<br />

Platz zu nehmen. Wenn nicht die Bahn eine entsprechende<br />

„dienstliche“ Alternative war (und ist).<br />

Denn die flott-komfortablen Hochgeschwindigkeitsverbindungen<br />

mit ICE, Thalys, tGV oder auch<br />

Eurostar zu den Metropolen der direkten Anrainerländer<br />

sind für viele Firmen gerade auch eine<br />

finanzielle Option, ihre Mitarbeiter auf Reisen zu<br />

schicken. Zumal sich in Sachen Zeitaufwand Flugzeug<br />

und Bahn dann oftmals nicht viel geben.<br />

. Sparen ist letztlich oft teurer<br />

Doch die Zahl der Firmen, die ihre Geschäftsreisenden<br />

auch jenseits der Fernstrecke wieder<br />

weiter vorne im Flugzeug sitzen lassen, wächst<br />

inzwischen wieder. Denn wer bequemer fliegt, der<br />

kommt ausgeruhter am Ziel an und kann vor Ort<br />

schneller wichtige termine wahrnehmen – und<br />

ist unterm Strich kürzer unterwegs, als derjenige,<br />

der womöglich einen tag vorher/später in der<br />

Fotos: ctrlaplus, Jacob Lund – fotolia.com; text: Sonja Sahmer<br />

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