26.02.2018 Aufrufe

Der Betriebsleiter 3/2018

Der Betriebsleiter 3/2018

Der Betriebsleiter 3/2018

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.

FERTIGUNGSTECHNIK<br />

01 Eine Rekonditionierung ist in unzähligen<br />

Anwendungen und Industriezweigen möglich<br />

02 Schont Umwelt und Geldbeutel gleichermaßen:<br />

die professionelle Wälzlager-Rekonditionierung<br />

von SKF<br />

und technischen Vorteilen, zum anderen<br />

profitiert die Umwelt durch mehr Nachhaltigkeit.<br />

Denn bei der Rekonditionierung<br />

werden bis zu 90 Prozent weniger Energie<br />

und Ressourcen verbraucht als bei der<br />

Herstellung einer neuen Komponente!“<br />

Ermüdungsart entscheidend<br />

Bei den Schadensursachen ist zwischen Problemen der Tiefen- und der Oberflächenermüdung<br />

zu unterscheiden: Erstere beschreibt die Schubspannungen, die zyklisch<br />

unmittelbar unter der lastaufnehmenden Fläche von Ringen und Wälzkörpern<br />

auftreten. Diese Belastungen verursachen mikroskopische Risse, die sich allmählich<br />

bis an die Oberfläche ausbreiten. Wenn dann die Walzkörper über diese Risse laufen,<br />

brechen oder schälen sich Fragmente des Oberflächenmaterials ab. Lagerlaufbahnen<br />

mit Schäden infolge von Tiefenermüdung eignen sich normalerweise nicht für die<br />

Rekonditionierung, während solche mit Oberflächenermüdung im Allgemeinen durch<br />

Honen oder Schleifen wiederhergestellt werden können.<br />

Längerer Gesamt-Lebenszyklus<br />

<strong>Der</strong> Sinn einer solchen Wiederaufarbeitung<br />

liegt im Allgemeinen darin, den Gesamt-<br />

Lebenszyklus eines Wälzlagers zu verlängern.<br />

Allerdings ist die Rekonditionierung<br />

ein äußerst anspruchsvolles Verfahren, das<br />

viel Fachwissen und eine spezielle Ausrüstung<br />

erfordert. Nur so wird sichergestellt,<br />

dass die Lagereigenschaften beibehalten<br />

werden und dass das Produkt nach der<br />

Wiederinbetriebnahme gleichbleibend<br />

Eine Rekonditionierung ist in<br />

über 50 Prozent aller Anwendungen<br />

möglich und kann in der<br />

Regel innerhalb weniger Tage<br />

durchgeführt werden. Außerdem<br />

bietet sie im Vergleich zu einem<br />

Neulager echte Preisvorteile.<br />

Hannes Leopoldseder, Business<br />

Unit Manager Industrial Services<br />

Centre bei SKF in Österreich<br />

zuver lässig arbeitet. „Hier ist ein spezialisierter<br />

Partner einfach unerlässlich“, betont<br />

Hannes Leopoldseder. „Er verfügt nicht nur<br />

über die notwendigen Fähigkeiten, um die<br />

Arbeit in kürzester Zeit und nach höchsten<br />

Qualitätsstandards durchzuführen, sondern<br />

kann einem Kunden auch verständlich<br />

machen, warum das Lager überhaupt<br />

beschädigt wurde. Anschließend unterstützt<br />

er den Kunden bei der Optimierung<br />

der Maschinen, um die Gefahr von Folgeschäden<br />

zu minimieren.“<br />

Wälzlager, die schwerer beschädigt oder<br />

gar gebrochen sind, taugen im Grunde nur<br />

noch für das Recycling. Vor diesem Hintergrund<br />

beginnt jeder Rekonditionierungsprozess<br />

mit einer fachmännischen Analyse<br />

des genauen Ist-Zustandes: Die Wiederaufarbeitungs-Potenziale<br />

des Lagers werden<br />

ermittelt, die erforderlichen Maßnahmen<br />

festgelegt. Ein besonders wichtiger Aspekt<br />

dabei ist die Beurteilung des Lagerzustands<br />

im Kontext des jeweiligen Anwendungsfalls,<br />

also unter Berücksichtigung von<br />

Lagerbelastung, Schmierbedingungen und<br />

bisheriger Betriebsdauer. Dadurch wird<br />

u. a. deutlich, wo genau die<br />

Ursachen des Schadens<br />

lagen (s. Kasten oben).<br />

Wiederbelebung mit<br />

Methode<br />

Im SKF Industrial Services<br />

Centre für Lager-Rekonditionierung<br />

erfolgt zuerst eine<br />

Sichtprüfung des Lagers.<br />

Hinzu kommt die Kontrolle<br />

von Parametern wie Restmagnetismus<br />

und Lagerluft.<br />

Anschließend wird das<br />

Lager zerlegt und gereinigt, bevor die Teile<br />

sorgfältig inspiziert und die Abmessungen<br />

nachgemessen werden. Dazu gehört die<br />

Standardmessung von Ringwanddickenschwankung<br />

und Ovalität, mit der Option<br />

einer Ultraschallprüfung zur Erkennung tief<br />

liegender Mikrorisse. Darüber hinaus können<br />

– je nach Lagerzustand und der Kritikalität<br />

der Anwendung – zusätzlich die Härte,<br />

die Durchmesserschwankung des Rollensatzes<br />

und die Hauptabmessungen gemessen<br />

werden.<br />

An diese erste Beurteilungsphase schließen<br />

sich die Erstellung eines Kunden-<br />

berichts und eine Empfehlung für weitere<br />

Maßnahmen an. Bei der nachfolgenden<br />

Rekonditionierung kommen intelligente<br />

Automatisierungs- und Steuerungssysteme<br />

sowie das Praxiswissen erfahrener Techniker<br />

zum Einsatz.<br />

Wartungskosten runter,<br />

Produktivität rauf<br />

Hannes Leopoldseder ist überzeugt, dass<br />

die Lager-Wiederaufarbeitung erhebliche<br />

Vorteile bietet. „Unsere Erfahrungen haben<br />

gezeigt, dass viele Industriebetriebe dank<br />

der Rekonditionierung ihre jährlichen<br />

Wartungskosten spürbar senken können.<br />

Natürlich können die Einsparungen je nach<br />

Geschäftsmodell und Branche schwanken,<br />

aber zur groben Orientierung: In der<br />

Papierindustrie haben wir festgestellt, dass<br />

sich in der Regel zwischen 10 und<br />

12 Prozent erreichen lassen. Ein weiterer<br />

wichtiger Faktor: Wegen der relativ kurzen<br />

Vorlaufzeiten lassen sich die Lager – bei<br />

sorgfältiger Planung – während einer<br />

normalen Linienabschaltung rekonditionieren<br />

und dadurch Produktivitätsverluste<br />

minimieren. Und schließlich sorgen die<br />

potenziellen Energieeinsparungen dafür,<br />

dass die Rekonditionierung auch aus Umweltsicht<br />

eine äußerst attraktive Option ist.“<br />

www.skf.de<br />

Im Fokus<br />

Nachhaltigkeit<br />

Effizienz<br />

Sicherheit<br />

Magnetsysteme ı Magnetgummi ı Magnetfolie ı Bedruckte Magnete ı Magnethaftflächen<br />

Tel +49 9367 / 98977-0 ı Mail info@schallenkammer.de ı Web www.schallenkammer.de<br />

ntdecken Sie unsere<br />

Entdecken Sie unsere<br />

neue Homepage!

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!