E_1930_Zeitung_Nr.080

10 AUTOMOBTL-REVUE 1930 - 80
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Mittagessen, im Hotel «Traube», Nesslaii, um 1
Uhr mittags.
Bei schlechtem Wetter wird der Anlass verschoben
auf den Leodegarstag, Donnerstag, 2. Oktober.
Auskunft duTCh unser Sekretariat, Telephon Nr.
170, von morgens 8 Uhr an.
Auf der Hinfahrt Route nach dem Reglement
der Prüfungsfahrt. Die Route zur Rückfahrt wird
in Nesslau bestimmt und hängt vom Wetter ab.
Auf der Strecke Luzern-Nesslau wird eine Prüfungsfahrt
eingeschoben (besonderes Reglement).
Ohne Zweifel findet der bewährte Sportgeist unserer
Mitglieder darin einen Anreiz zu zahlreicher Beteiligung.
Dies um so mehr, da wir in der angenehmen
Lage sind, zahlreiche wertvolle Preise zuzuerkennen
fÜT alle Fahrerinnen und Fahrer; denn
anlässlich der letzten Sternfahrt nach Genf haben
unsere beiden Mitglieder Herr Joza Forbrich und
Herr Dr. A. Imfeld für diesen Zweck einen grössern
Betrag gestiftet, der hiermit den gütigen Donatoren
bestens verdankt wird.
Selbstverständlich kann diese Clubfahrt auch
ohne Beteiligung an der Konkurrenz mitgemacht
werden. Wer sich, aber klassieren lassen will —
und wir hoffen, es seien recht viele — möge es speziell
bemerken.
Die Anmeldungen aller Mitfahrenden erbitten
wir uns bis spätestens Donnerstag, den 25. September,
mittags, ans Sekretariat des Automobil-Club der
Schweiz, Sektion Luzern, Löwenstrasse 3, damit wir
dem Hotel die Zahl der Diners zeitig melden könn
Ḋie Preisverteilung findet in Nesslau statt und
soll umrahmt sein von einem frohen Tänzchen, das
jung und alt freudig vereinen wird.
Es sind bereits alle Vorkehrungen getroffen, um
unsern Freunden und ihren Familien einen recht
gemütlichen Tag zu bieten. Wir haben ihn nach der
strengen Berufsarbeit den Sommer über alle verdient
und wollen ihn in vollen Zügen geniessen.
Das wundervolle Toggenburg, das je und je durch
seinen unberührten Charme so vielen Kuranten
Ruhe und Erholung bot, und das arbeitsame und
biedere Volk der Berge, an der Ostgrenze unseres
lieben Vaterlandes, werden uns mit Freuden willkommen
heissen und unj einige beglückende Stunden
schenken. — Der Vorstand ladet daher alle
Club-Mitglieder und ihre Angehörigen herzlich ein
zu dieser sicherlich genussreichen Fahrt.
Sfras
nbsa
Noch einmal die Strassen von
Neuenburg.
Zwischen Auvernier und Colombier, etwa
300 Meter östlich der alten Schlosskaserne
von Colombier beschreibt die Seestrasse
und die Kurve nach aussen ausgebaut worden,
so dass die Automobile die äusserste
rechte Strassenseite innehalten können. Die
Arbeiten sind noch nicht ganz beendet, aber
immerhin hat man schon feststellen können,
dass sich der Verkehr in der Kreuzung selbst
bei ziemlichen Geschwindigkeiten reibungslos
abspielt. Da die Südallee, eine Einbahnstrasse,
vom Tramway Neuchätel-Boudry
geschnitten wird, und die aus dieser Richtung
kommenden Wagen schon aus diesem
Grunde gezwungen sind, gleich vor der Einfahrt
in die Seestrasse ihre Geschwindigkeit
erheblich herabzusetzen, so ist nicht zu befürchten,
dass die durch den Ausbau der
Kurve nicht mehr ganz einwandfreie Einmündung
störend wirken oder gar gefährlich
werden kann. -1.
Die linksufrige Autostrasse des Vierwaldstättersees
— ein schöner Traum ! Es besteht
leider sehr wenig Aussicht, dass das
schon seit Jahren ausgearbeitete, ausgezeichnete
Projekt des Kantonsingenieurs von Luzern,
eines im Strassenbau sehr bewanderten
Fachmannes, zur Ausführung gelangt. Es ist
namentlich die konservative Partei, die gegen
das Projekt Stellung nimmt, weil sie findet,
dass es das Staatsbudget zu sehr belastet.
Das «Luzerner Tagblatt» rügt —
nicht mit Unrecht — die Einstellung der Konservativen,
da die Erstellung der Strasse,
wenn sie auch erhebliche Kosten verursache,
anderseits viel Arbeit und Verdienst ins Land
bringen würde. -L
Eintragungen ins Handelsregister:
Dr. Joseph Karrer, Handel in Automobilen und
Garagebetrieb (Mühlebach-Garage), Holbemstrasse,
Zürich. Inhaber: Dr. Joseph Karrer, von. Basel, In
Zürich 6.
Walter Christen, Autotransporte, Löwenplate 4,
Luzern. Inhaber: Walter Christen, von Wolfenschiessen,
wohnhaft in Ebikon.
Verlegung des Geschäftssitzes:
Mathäus Raus, Zürich 3. Neues Domizil and
Geschäftslokal: Zürich 6 Häderlihof Nr. 9.
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eine wegen ihrer Unübersichtlichkeit sehr
gefährliche Kurve, die übrigens wegen der
zahllosen Unfälle, die sich an dieser Stelle
schon ereignet haben, weit über die Kantonsgrenzen
berüchtigt ist.
Man hat viel über diese Strasse geschrieben
und man hat nie begriffen, warum man
so lange mit der Korrektion der gefährlichen
Strecke zögerte. Die Sache war eben die,
dass der Unterhalt der Strasse den nicht
sehr reichen Gemeinden Auvernier und Colombier
obliegt. Die Seestrasse ist nämlich
nicht, wie man bei ihrer Wichtigkeit leicht
vermuten könnte, eine Kantonsstrasse; die
kantonale Strasse zwischen Colombier und
Auvernier führt weiter nördlich durch und
mündet an der nordwestlichen Ecke in das
Dorf Auvernier ein. Trotzdem hat nun die
Kantonsregierung mit der Gemeinde Colombier
ein Abkommen zur Beseitigung dieser
ewigen Unglücksquelle getroffen.
Wenn man auf der Strasse von Auvernier
herkommt, so fährt man neben einer etwa
anderthalb Meter hohen Weinrebenpflanzung,
die schon die Uebersicht ziemlich beeinträchtigt.
Gerade in der Kurve, bei dem
in unserer Skizze eingezeichneten Punkt D,
befindet sich ein von grossen Bäumen und
einer hohen Mauer umgebenes Häuschen.
Es ist klar, dass es dem von Auvernier herkommenden
Autoführer, vom Punkte C weg,
unmöglich ist, zu erblicken, was ihm aus der
andern Richtung entgegenkommt. Ueberdies
weist aber die Strasse — im übrigen asphaltiert,
sehr gut erhalten und höchst lobenswert
— zwischen den Punkten A und B eine
starke Wölbung auf, die die aus der Richtung
Colombier kommenden Fahrer immer
veranlasst, zu stark in die Strassenmitte einzubiegen.
Wenn man sich diese Situation
vorstellt, so begreift man mühelos die Reihe
von Unglücksfällen, die sich ununterbrochen
in kleinen Abständen folgten.
Diese störende Wölbung ist nun beseitigt
* R o u t e Cantonale
Konkurs.
Gius. Contoli & Dante Giorgetti, Garage, Lugano.
Datum des Konkurses: 27. August 1930. Datum der
ersten Gläubigerversammlung: 20. September.
Generalversammlung:
Brennabor-Auto-Verkauf A.G. (Bavag), Zürich.
Die ausserordentliche Generalversammlung vom 16.
August 1930 hat die Volleinzahlung ihres 50 000 Fr.
betragenden Aktienkapitals konstatiert. Austritt aus
dem Verwaltungsrat: Emil Graeser-Hasler. Verwaltungsrat
Karl Schlicht führt an Stelle der bisherigen
Kollektivunterschrift Einzelunterschrift.
Handel u. Industrie
Die Continental-Licht- und Apparatebau-Gesellschaft
in Dübendorf veranstaltet vom 7. bis 9. Oktober
1930 für ihre Kunden und weitere Interessenten
neuerdings einen Schweisskurs.
Bosch am Europa-Rundflug. Das grosse Interesse.
* das dem Europa-Rundflug von allen Seiten
des Flugwesens, aber auch von der Allgemeinheit
entgegengebracht wurde, lässt es angezeigt erscheinen,
die Leser davon zu unterrichten, dass die
ersten drei Sieger Morzik, Poss und Notz Maschinen
flogen, deren Argus-Motoren mit Bosch-
Magnetzündern und Bosch-Flugzeugkerzen ausgerüstet
waren.
Ausserdem waren von den 36 in Berlin angekommenen
Flugzeugen 18 mit Bosch-Magnetzündern
und 16 mit Bosch-Kerzen ausgerüstet.
Aus d«
Mangelnder Anstand. Ein St. Galler - Leser
schreibt uns: Ich möchte Sie bitten, folgende Zeilen
in Ihrer Zeitung aufzunehmen, in der Hoffnung,
dass derjenige Automobilist, den es angeht, die Einsendung
zu Gesicht bekommt.
Am 11. August, abends, fuhr ein eleganter Buick-
Wagen, mit 5 Personen besetzt, durch die Rosenbergstrasse
in St. Gallen. Der Fahrer vergass, das
Licht einzuschalten. Es war 10 Uhr nachts, und
ich wollte dem Mann eine eventuelle Busse, zum
mindesten eine unangenehme Zusammenkunft mit
irgend einem Polizei-Manne ersparen und rief ihm
zu: «Licht, bitte!» Als Antwort wurde mir zugerufen:
«Halt d'Sohnore, s'flügt Dreck ome!» Mir
scheint, feine Leute haben nicht in diesem Wagen
gesessen. J. 0. in G.