antriebstechnik 5/2018
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KUPPLUNGEN UND BREMSEN<br />
Bremsen-Online-Tools optimiert<br />
Nachdem Ringspann sein Portfolio an Industriebremsen erweitert<br />
hat, gibt es nun auch optimierte Online-Tools für deren Auswahl<br />
und Berechnung. Die neue Suchfilter-Auswahl enthält eine Klick-<br />
Liste, die alle primären Kriterien für die Bestimmung der geeigneten<br />
Bremse anbietet.<br />
Danach kann der Anwender<br />
eine der angezeigten<br />
Hotline-Nummern<br />
anrufen, einen<br />
Blick ins Datenblatt<br />
werfen, eine Anfrage<br />
per E-Mail senden, den<br />
Katalog als PDF herunterladen<br />
oder in den<br />
Bereichen 3D-CAD-<br />
Modelle (Downloads) und Technik (Detailbeschreibung) surfen.<br />
Oder er klickt sich direkt in das Bremsen-Berechnungstool. Hier<br />
kann man entweder sein gefundenes Produkt taxieren oder eine<br />
davon unabhängige Neuberechnung vornehmen lassen. Das Online-Tool<br />
bietet fünf Einstiegsmöglichkeiten für den Anwendungsfall<br />
Abbremsen: Rotierende Massen, Fahrwerke, Seilwinden,<br />
abwärts laufende Förderbänder und vertikale Schienen in Hubwerken.<br />
Als Auswahlkriterium neu hinzugekommen ist der<br />
Anwendungsfall Halten.<br />
www.ringspann.de<br />
Verfahren für leisere Windkraftanlagen<br />
Svendborg hat eine Lösung entwickelt, die Geräusche von Windkraftanlagen<br />
reduzieren kann. Verfahrgeräusche an den Azimutbremsen<br />
der Windnachführung haben signifikanten Anteil an den<br />
Schallemissionen der Anlagen und entstehen durch das Schleifen<br />
der Bremsbeläge auf<br />
der Bremsscheibe,<br />
wenn sich die Gondel<br />
in den Wind dreht. Eine<br />
Untersuchung der Verfahrgeräusche<br />
ergab<br />
einen direkten Zusammenhang<br />
zwischen<br />
dem Geräuschpegel<br />
und dem Verglasen der<br />
Bremsbeläge. Die dänische<br />
Altra-Tochter hat dafür eine Lösung gefunden: Durch das<br />
Einfräsen einer speziellen Nut in die Bremsscheibe werden Verglasungen<br />
abgetragen und ihre Neuentstehung verhindert. Die<br />
Nut erhöht den Bremsbelagverschleiß unwesentlich, hilft mit der<br />
gleichzeitig eingebauten Bürste aber, anhaftendes pulverförmiges<br />
Material zu beseitigen. Es entstand ein Montagesatz für insgesamt<br />
acht Nuten. Hersteller und Wartungsfirmen können das System<br />
zur Lärmminderung an der Azimutbremse im Rahmen eines<br />
Lizenzvertrags nutzen.<br />
www.svendborg-brakes.com<br />
Fester Zusammenhalt auf engem Raum<br />
Miniaturkupplungen für viele Anwendungen bietet KBK an. Für<br />
Servomotoren in Prüf- oder Verpackungsmaschinen eignet sich<br />
z. B. die Metallbalgkupplung KB2H in Halbschalen-Ausführung.<br />
Zum Einsatz kommt sie bei der Montage auf Wellen mit einem<br />
Durchmesser von 3 bis 22 mm. Sie garantiert nicht nur eine spielfreie<br />
Verbindung, sondern<br />
gleicht auch Wellenversatz<br />
aus. Mit einem abnehmbaren<br />
Klemmbügel ist die<br />
Kupplung auch radial montierbar.<br />
Die KB1 ist eine<br />
preisgünstige Variante für<br />
die Anbindung von Drehgebern<br />
und Tachos. Seitliche<br />
Madenschrauben dienen<br />
bei ihr wie auch bei der KB1P der Befestigung der Kupplung, die<br />
auch Versatz ausgleichen kann. Die KB1P ist zusätzlich axial<br />
steckbar. Bei der KB2 und der KB2P stellen kraftschlüssige Klemmnaben<br />
die Verbindung mit der Welle her. Sie eignen sich für die<br />
Anbindung von z. B. Drehgebern, Tachos, Servoantrieben, Schrittmotoren<br />
oder NC-Achsen. Für die Anbindung von Hohlwellen<br />
eignen sich KB3 und KB3P.<br />
www.kbk-<strong>antriebstechnik</strong>.de<br />
Hochpräzise Servomotorbremsen in<br />
genormten Größen<br />
Matrix International hat sein Sortiment an Servomotorbremsen<br />
(SMB) erweitert. Die neuen Modelle eignen sich für Anwendungen,<br />
die höchste Bremspräzision erfordern, und sind für die gängigen<br />
Motorgrößen optimiert. Die kompakten Bremsen mit geringem<br />
Spiel können z. B. in<br />
der automatisierten<br />
Robotik, Werkzeugmaschinen,<br />
ferngesteuerten<br />
Fahrzeugen<br />
oder medizinischen<br />
Anwendungen zum Einsatz kommen. Die Baureihe wurde für<br />
schnelle Verfügbarkeit bei Servomotoren-Projekten entwickelt.<br />
Ihre Komponenten bieten eine hohe statische Haltefähigkeit zur<br />
Lastpositionierung und eine verlässliche dynamische Bremsleistung<br />
in Not-Aus-Situationen. Montageflansche und Konfigurationen<br />
lassen sich für die rückseitige Montage spezifizieren, damit<br />
die Bremsen innerhalb des Servomotorgehäuses nach Bedarf<br />
ausgerichtet werden können. Die Naben können mit vorgegebenen<br />
Bohrungen und Befestigungsarten, abgestimmt auf die Welle,<br />
separat bestellt werden.<br />
www.matrix-international.com<br />
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Maßgeschneiderte Antriebstechnik von VMA<br />
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<strong>antriebstechnik</strong> 5/<strong>2018</strong> 41