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antriebstechnik 5/2018

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KUPPLUNGEN UND BREMSEN<br />

Bremsen-Online-Tools optimiert<br />

Nachdem Ringspann sein Portfolio an Industriebremsen erweitert<br />

hat, gibt es nun auch optimierte Online-Tools für deren Auswahl<br />

und Berechnung. Die neue Suchfilter-Auswahl enthält eine Klick-<br />

Liste, die alle primären Kriterien für die Bestimmung der geeigneten<br />

Bremse anbietet.<br />

Danach kann der Anwender<br />

eine der angezeigten<br />

Hotline-Nummern<br />

anrufen, einen<br />

Blick ins Datenblatt<br />

werfen, eine Anfrage<br />

per E-Mail senden, den<br />

Katalog als PDF herunterladen<br />

oder in den<br />

Bereichen 3D-CAD-<br />

Modelle (Downloads) und Technik (Detailbeschreibung) surfen.<br />

Oder er klickt sich direkt in das Bremsen-Berechnungstool. Hier<br />

kann man entweder sein gefundenes Produkt taxieren oder eine<br />

davon unabhängige Neuberechnung vornehmen lassen. Das Online-Tool<br />

bietet fünf Einstiegsmöglichkeiten für den Anwendungsfall<br />

Abbremsen: Rotierende Massen, Fahrwerke, Seilwinden,<br />

abwärts laufende Förderbänder und vertikale Schienen in Hubwerken.<br />

Als Auswahlkriterium neu hinzugekommen ist der<br />

Anwendungsfall Halten.<br />

www.ringspann.de<br />

Verfahren für leisere Windkraftanlagen<br />

Svendborg hat eine Lösung entwickelt, die Geräusche von Windkraftanlagen<br />

reduzieren kann. Verfahrgeräusche an den Azimutbremsen<br />

der Windnachführung haben signifikanten Anteil an den<br />

Schallemissionen der Anlagen und entstehen durch das Schleifen<br />

der Bremsbeläge auf<br />

der Bremsscheibe,<br />

wenn sich die Gondel<br />

in den Wind dreht. Eine<br />

Untersuchung der Verfahrgeräusche<br />

ergab<br />

einen direkten Zusammenhang<br />

zwischen<br />

dem Geräuschpegel<br />

und dem Verglasen der<br />

Bremsbeläge. Die dänische<br />

Altra-Tochter hat dafür eine Lösung gefunden: Durch das<br />

Einfräsen einer speziellen Nut in die Bremsscheibe werden Verglasungen<br />

abgetragen und ihre Neuentstehung verhindert. Die<br />

Nut erhöht den Bremsbelagverschleiß unwesentlich, hilft mit der<br />

gleichzeitig eingebauten Bürste aber, anhaftendes pulverförmiges<br />

Material zu beseitigen. Es entstand ein Montagesatz für insgesamt<br />

acht Nuten. Hersteller und Wartungsfirmen können das System<br />

zur Lärmminderung an der Azimutbremse im Rahmen eines<br />

Lizenzvertrags nutzen.<br />

www.svendborg-brakes.com<br />

Fester Zusammenhalt auf engem Raum<br />

Miniaturkupplungen für viele Anwendungen bietet KBK an. Für<br />

Servomotoren in Prüf- oder Verpackungsmaschinen eignet sich<br />

z. B. die Metallbalgkupplung KB2H in Halbschalen-Ausführung.<br />

Zum Einsatz kommt sie bei der Montage auf Wellen mit einem<br />

Durchmesser von 3 bis 22 mm. Sie garantiert nicht nur eine spielfreie<br />

Verbindung, sondern<br />

gleicht auch Wellenversatz<br />

aus. Mit einem abnehmbaren<br />

Klemmbügel ist die<br />

Kupplung auch radial montierbar.<br />

Die KB1 ist eine<br />

preisgünstige Variante für<br />

die Anbindung von Drehgebern<br />

und Tachos. Seitliche<br />

Madenschrauben dienen<br />

bei ihr wie auch bei der KB1P der Befestigung der Kupplung, die<br />

auch Versatz ausgleichen kann. Die KB1P ist zusätzlich axial<br />

steckbar. Bei der KB2 und der KB2P stellen kraftschlüssige Klemmnaben<br />

die Verbindung mit der Welle her. Sie eignen sich für die<br />

Anbindung von z. B. Drehgebern, Tachos, Servoantrieben, Schrittmotoren<br />

oder NC-Achsen. Für die Anbindung von Hohlwellen<br />

eignen sich KB3 und KB3P.<br />

www.kbk-<strong>antriebstechnik</strong>.de<br />

Hochpräzise Servomotorbremsen in<br />

genormten Größen<br />

Matrix International hat sein Sortiment an Servomotorbremsen<br />

(SMB) erweitert. Die neuen Modelle eignen sich für Anwendungen,<br />

die höchste Bremspräzision erfordern, und sind für die gängigen<br />

Motorgrößen optimiert. Die kompakten Bremsen mit geringem<br />

Spiel können z. B. in<br />

der automatisierten<br />

Robotik, Werkzeugmaschinen,<br />

ferngesteuerten<br />

Fahrzeugen<br />

oder medizinischen<br />

Anwendungen zum Einsatz kommen. Die Baureihe wurde für<br />

schnelle Verfügbarkeit bei Servomotoren-Projekten entwickelt.<br />

Ihre Komponenten bieten eine hohe statische Haltefähigkeit zur<br />

Lastpositionierung und eine verlässliche dynamische Bremsleistung<br />

in Not-Aus-Situationen. Montageflansche und Konfigurationen<br />

lassen sich für die rückseitige Montage spezifizieren, damit<br />

die Bremsen innerhalb des Servomotorgehäuses nach Bedarf<br />

ausgerichtet werden können. Die Naben können mit vorgegebenen<br />

Bohrungen und Befestigungsarten, abgestimmt auf die Welle,<br />

separat bestellt werden.<br />

www.matrix-international.com<br />

VIELFALT IST UNSER ANTRIEB<br />

Maßgeschneiderte Antriebstechnik von VMA<br />

Ob Sicherheitsbremsen, Ausgleichs- oder Elastomerkupplungen – wir haben,<br />

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<strong>antriebstechnik</strong> 5/<strong>2018</strong> 41

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