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titEl
tHeMa
inhalt ausgabE 9-2010
Editorial 03
dEr Markt 06
umfrage: „käme für Sie die umstellung der Dienstwagenordnung in frage,
um kosten zu sparen?“, wollte Sabine neumann wissen ......................................................06
kolumne: Helmut pätz über eine finanzierungsidee der politik ............................................08
ford-Händler kooperieren mit Lease plan ................................................................................10
aSL tritt „Cleaner Car Contract“ bei ...........................................................................................10
alphabet bringt „alpha-Care“ .....................................................................................................10
CVO-Barometer: nutzer bei fahrzeugwahl relativ eingeschränkt ........................................11
Versprechen: Die unterschiedlichen garantien im automarkt ..............................................11
nachrichten/personalien .............................................................................................................14
FuhrparkManagEMEnt 16
Basis-Wissen recht: auch um im ausland betriebene fahrzeuge
muss man sich kümmern ..............................................................................................................16
Basis-Wissen Steuer: Was die neuen IfrS-Bilanzregeln
für fuhrparkbetreiber bedeuten..................................................................................................18
Distanz und nähe: freie Werkstätten bieten durchaus Vorteile –
dennoch tut sich der Markt schwer ...........................................................................................20
Sympathie in Zahlen: eine umfrage unter fuhrparkmanagern,
wie sie den Markt und die Chancen einschätzen ....................................................................22
Mit Wenn und aber: Wie die markenunabhängigen Leasinggeber
mit freien Werkstätten kooperieren ...........................................................................................24
fit für flotte? Wie sich die freien Werkstätten
für das fuhrparkgeschäft rüsten ................................................................................................28
Interview I: Manfred koller, Bereichsleiter fleet bei a.t.u
über „sein“ flottengeschäft ........................................................................................................34
Interview II: Christian Heger von Centro über die ambitionen
des karlsruher Werkstattsystems im flottenmarkt ..................................................................36
Interview III: Sven kopplin von Bosch Service über die aktivitäten
des unternehmens im fuhrparkmarkt ........................................................................................37
Schrumpfungsprozess: Ist Downsizing in den
unternehmen ein thema? ............................................................................................................38
aus der praxis: thorsten klein über die (theoretischen) anforderungen
an einen fuhrparkmanager..........................................................................................................44
sErvicE 46
recht: unfälle auf parkplätzen sind oft strittig:
Das OLg frankfurt teilt die Schuld fifty-fifty ..............................................................................46
4 fuHrpark + ManageMent 9-2010
im auslandseinsatz
auch wenn das firmenfahrzeug jenseits der deutschen
grenzen unterwegs ist, enden die pflichten
des Halterverantwortlichen nicht. unsere Juristin Dr.
katja Löhr-Müller erläutert, was Sie auf jeden fall zu
beachten haben.
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aktiv oder passiv?
Im Zuge der Bilanzreformen klärt unser Steuerexperte
Detlef g.a.Juhrich, ob man Leasingfahrzeuge künftig
in seiner Bilanz aktivieren muss. für die überwältigende
anzahl deutscher unternehmen dürfte das
nicht der fall sein.
Seite 18
so nah und doch so fern
Im rahmen unseres Schwerpunktthemas beleuchtet
Sabine Brockmann die Bedeutung der freien Werkstätten
für fuhrparks und Leasinggesellschaften, wie
sie sich heute und künftig aufstellen und ob sie zur
großen konkurrenz der Markenwerkstätten erwachsen.
Seite 20