Berliner Kurier 21.09.2018
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12 BERLIN BERLINER KURIER, Freitag, 21. September 2018<br />
Frau Nikutta geht auf Shoppingtour<br />
Grünes Licht: Die BVGdarfbis zu 1500 neue U-Bahn-Wagen kaufen<br />
Foto: Bernd Friedel<br />
Von<br />
PETER NEUMANN<br />
Berlin – Es war schon vorher<br />
einer der längsten und teuersten<br />
Einkaufszettel in der<br />
fast 90-jährigen Geschichte<br />
der <strong>Berliner</strong> Verkehrsbetriebe<br />
(BVG). Doch nun hat der<br />
Aufsichtsrat des Landesunternehmens<br />
grünes Licht gegeben,<br />
dass der Auftrag zum<br />
Kauf von U-Bahnen noch umfangreicher<br />
ausfallen kann.<br />
Statt 1050 Wagen wie bisher geplant<br />
können jetzt bis zu 1500<br />
angeschafft werden, teilt die<br />
BVG mit. „Wir haben den Rahmen<br />
jetzt noch großzügiger bemessen“,<br />
erklärt BVG-Sprecherin<br />
Petra Reetz. Das gilt auch<br />
für die erste Tranche des Rekord-Großauftrags:<br />
Bisher waren<br />
446 U-Bahn-Wagen vorgesehen,<br />
nun sind im ersten<br />
Schritt 606 Wagen möglich.<br />
Schön wärees, wenn es U-Bahnen<br />
tatsächlich im Laden vonder Stange<br />
gäbe. Doch auch BVG-Chefin Sigrid<br />
Evelyn Nikuttamusssich gedulden.<br />
Hintergrund: Bei der U-Bahn,<br />
mit 563 Millionen Fahrgästen<br />
im vergangenen Jahr erneut<br />
noch vor der S-Bahn das wichtigste<br />
Verkehrsmittel Berlins,<br />
nimmt die Nachfrage zu. „Doch<br />
auch die 1500 Wagen werden<br />
langfristig nicht reichen“, weiß<br />
ein Beobachter.<br />
Derzeit befinden sich knapp<br />
1300 Wagen im Bestand –von<br />
denen aber täglich eine dreistellige<br />
Zahl in den Betriebswerkstätten<br />
bleiben muss, weil<br />
es Graffiti zu beseitigen oder<br />
Defekte zu reparieren gibt.<br />
Doch bis die ersten neuen U-<br />
Bahn-Fahrzeuge in den Betrieb<br />
gehen, werden noch Jahre vergehen.<br />
Die Lieferung wird erst<br />
2021 beginnen, heißt es. Auch<br />
der Auftrag, der noch nicht ausgelöst<br />
ist, lässt auf sich warten.<br />
Er soll spätestens am 30. September<br />
2019 vergeben werden.<br />
„Es gibt viele Rückfragen von<br />
Seiten der Interessenten, die<br />
wir beantworten müssen“, erklärt<br />
Reetz. Außerdem müsse<br />
das Unternehmen bei Vergabeverfahren<br />
penibel darauf<br />
achten, dass alles mit rechten<br />
Dingen zugeht. Das Interesse<br />
der Branche an dem Milliardenauftrag<br />
aus Berlin ist<br />
groß. Nach Informationen<br />
des <strong>Berliner</strong> KURIER sind<br />
Bombardier/Siemens, Stadler<br />
und Alstom im Rennen.<br />
Der geplante Zehnjahresvertrag<br />
sieht auch den Kauf<br />
von bis zu 117 Straßenbahnen<br />
vor. Ob auch diese Zahl<br />
erhöht wird, steht noch nicht<br />
fest. „Das entscheiden wir,<br />
wenn wir mit dem Land über<br />
den neuen Verkehrsvertrag<br />
verhandeln“, teilt die BVG-<br />
Sprecherin mit.<br />
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