Berliner Kurier 30.10.2018

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30 PANORAMA BERLINER KURIER, Dienstag, 30. Oktober 2018* Tödliches Unwetter wütet in Italien Im ganzen Land gilt höchster Alarm, Schulen bleiben vorerst geschlossen Rom – Sintflutartiger Regen verwandelt Bäche in reißende Flüsse. Orkanböen zerfetzen Stromleitungen, Erdrutsche begraben Häuser, machen Straßen unpassierbar. Und immer wieder gibt es Tote. Zuletzt spielten sich solche Szenen auf Mallorca ab, jetzt herrscht in Italien in vielen Regionen Unwetteralarm. Forscher sind sicher: Der Klimawandel macht Wetterkapriolen extremer. Und die Folgen werden auch Deutschland treffen. In Italienbereitensich Rettungsdienste und Zivilschutz auf eine anwachsende Schlechtwetterfront vor. Dabei war die Lage schon gestern schlimm genug. Vier Männerwurden in der südlichen Region Kalabrien inder Nähe der Stadt Crotone von einem Erdrutsch getötet, als sie ein durch das Unwetter zerstörtes Rohrreparieren wollten. In Venetien war die Lage angespannt. Vor allem in Venedig ist man Hochwasser gewohnt, doch die Lage am Montag war Zerstörte Autos unter entwurzeltem Baum in Rom, Sandsäckeals Barriereauf der Brenner-Straße. so kritisch wie selten. Bürgermeister Luigi Brugnaro zeigte sich in einem Video vor dem Markusplatz – dahinter reißende Wassermassen. Der Platz sei evakuiert worden, die Polizei trug Kinder durch das Wasser. Am Nachmittag wurden 156 Zentimeter über dem Meeresspiegel gemessen –soviel wie seit zehn Jahren nicht mehr. Fotos: AP,dpa In Südtirol musste die Brenner-Autobahn nach einem Murenabgang in beiden Fahrtrichtungen gesperrt werden. Sturmböen und Starkregen erfassten auch Sardinien und die französische Nachbarinsel Korsika. Spielt das Wetter nur verrückt? Nein, sagen Forscher. „Die Temperatur der Meeresoberflächen und damit auch des Mittelmeers hat sich durch die globale Erwärmung verändert“, sagt Peter Hoffmann, Meteorologe am Potsdam-Institut für Klimafolgenforschung. Nicht die Häufigkeit von Wetterextremen müsse zunehmen, „aber es ist wahrscheinlich, dass die Intensität zunimmt“. Und: „Die Erwärmung der Wassertemperatur im MittelmeerhatauchstarkeAuswirkungen auf die Regenmengen bei uns.“ Tiefs transportierten mit Feuchtigkeitangereicherte LuftmassennachNorden und ließen sie in Mitteleuropa abregnen. Faltbarer Flitzer gegen Parkplatznot Israelisches Start-up erfand das einklappbareAuto Tel Aviv –Umdas Problem des Parkplatzmangels in Städten zu lösen, hat ein junges israelisches Unternehmen ein faltbares Elektroauto entwickelt. Der City Transformer verfügt über einen Unterbau, der sich per Knopfdruck ein- und ausfahren lässt. Eingeklappt ist das Fahrzeug nur noch einen Meter breit – und passt problemlos auf einen Motorradparkplatz. Ausgefahren hat das Gefährt eine Breite von 1,40 Metern und damit ähnliche Proportionen wie ein normales Auto. Der City Transformer fährt nach Angaben des Herstellers bis zu 90 Kilometer pro Stunde. Zurzeit schafft der Wagen mit einer Batterieladung eine Reichweite von 150 Kilometern. „Wir gehen aber davon aus, dass es bis zur Massenproduktion bessere und effizientere Batterien geben wird“, sagt Udi Meridor, Innovationschef von City Transformer. Der finale Prototyp des Autos soll in den nächsten zehn Monaten vorgestellt werden. Dann werde auch die offizielle Vorbestellkampagne starten. Nach 10000 Vorbestellungen soll das Auto vom Band rollen, etwa im Jahr 2020, zum Preis von umgerechnet etwa 8785 Euro. Auch Deutschland gehöre zu den anvisierten Märkten. Das Fahrzeug wäre in der EU als Vierrad zugelassen. Das Start-up plant drei verschiedene Modelle für den Privatgebrauch. Fotos: AFP,AP Entsetzen bei wartenden Familienangehörigen am Zielflughafen in Pangkal Pinang auf der Insel Bangka. Rettungskräfte bergen Trümmer der Unglücks- Boeing; Sie fischten außerdem ein paar Ausweise aus dem Meer. Der Unterbau des City Transformers wird zum Parken schmaler. Foto: dpa Bergungsarbeiten: DasWrack der Boeing liegt 35 Meter unter der Meeresoberfläche.
* PANORAMA 31 Die Deutschen sind noch immer eifrige Sparer –auch „Klimpergeld“ wird gehortet. Wohin nur mit dem Kleingeld? Wersein Sparschwein schlachtet,muss zunächst einmal mit Gebühren rechnen Foto: dpa Berlin –Esliegt in Gläsern oder Schachteln, klimpert in Manteltaschen oder ist unter Möbeln verschwunden. Kleingeld macht manche wahnsinnig, anderen macht es Spaß, die Münzen zu sammeln. So wie Sparkassenpräsident Helmut Schleweis, der das Klimpergeld in einem roten Sparschein hortet. Vermutlich wird auch er den Betrag am heutigen Weltspartag einzahlen. Doch für viele Sparer ist das nicht umsonst. Statt Zinsen gibt es zunächst einmal Gebühren. Deutschland ist noch immer ein Land, das am Kleingeld hängt. Bei skandinavischen Bäckern oder englischen Pubs kann man dagegen mit Karte zahlen, die Niederlande haben kleine Cent-Münzen sogar aus dem Alltag verbannt – hier wird beim Einkauf auf 5Cent gerundet. Hierzulande werden dagegen vor allem kleine Beträge fast nur bar bezahlt – bei Summen bis fünf Euro zu 96 Prozent, wie eine Studie der Bundesbank im vergangenen Jahr angab. Demnach haben die Menschen im Schnitt 107 Euro einstecken, davon 6 Euro als Kleingeld. Wer sein Kleingeld loswerden will, muss erst mal zahlen. Die Gebühren sind allerdings unterschiedlich. Bei der Hamburger Sparkasse zum Beispiel zahle der „überwiegende Teil“ der Kunden nichts, sagt Sprecherin Stefanie von Gralsburg. Bei anderen fällt seit 2016 eine Gebühr an, wenn sie mehr als fünf Münzrollen und fünf Beutel pro Monat abgeben. Auch bei der <strong>Berliner</strong> Sparkasse kann man Münzen in Plastikbeuteln abgeben (sogenannten „Safebags“). Wer älter als 26 Jahre ist, zahlt pro Beutel 7,50 Euro. Das Handling von Bargeld sei immer teurer geworden, auch durch neue Auflagen, sagt Sparkassenpräsident Schleweis. So müssten Banken mittlerweile auch Hartgeld auf Fälschungen prüfen. „Das Geld muss ausgezählt, auf Umlauffähigkeit geprüft, für den Geldtransport aufbereitet und versichert transportiert werden“, sagt auch ein Sprecher der <strong>Berliner</strong> Sparkasse. Wer gar nicht weiß, wohin mit dem Kleingeld, kann es auch mit Trinkgeld versuchen. Aber Achtung bei der Summe. In Rheinland-Pfalz hat ein betrunkener Fahrgast mal für Ärger gesorgt –weil er dem Taxifahrer 3Cent angeboten hat. Der Fahrer warf die Münzen aus dem Auto. Am Ende kam die Polizei ... Indonesien: Flugzeug mit 189 Menschen abgestürzt Die Maschine der Lion Air hatte vor dem Starttechnische Probleme Indischer Ozean 500 km Sumatra INDONESIEN Jakarta – Die sanften Wellen der Java-See lassen kaum das Drama erahnen, das sich am frühen Montagmorgen ein paar Kilometer vor der Küste der indonesischen Hauptstadt Jakarta abspielte. Träge treibt hier und dortein Mobiltelefon im himmelblauen Meer. Ein paar Schwimmwesten dümpeln an der Oberfläche. Retter, die kurz nach dem Absturzvon Flug JT 610 an der Unglücksstelle eintrafen, fischten außerdem ein paar Ausweise aus dem Meer. Doch vonden189 Menschen Bangka Jakarta Java an Bord, darunter drei Kinder,fehlt jede Spur.Sie starben bei dem Absturzder erst zwei Monate alten Boeing 737 MAX 8und liegen 35 Meter unter der Meeresoberfläche. Als die Maschine am Montagmorgen, pünktlich um 6.30 Uhr, für den nur einstündigen Flug vonder indonesischen Hauptstadt Jakarta nach Pangkal Pinang auf der Bangka-Insel abhob, deutete nichts auf die kommende Katastrophe hin. Verwandte der Reisenden trafen bereits am Zielflughafen ein, als die Maschine abhob, um ihre Familienmitglieder in die Arme zu schließen. Wie Indone- Grafik/Reeg siens Transportministerium am Montagnachmittag bestätigte, hatte der indische Pilot Bhavye Suneja kurz nach dem Start vom Flughafen Jakarta wegen technischer Probleme um die Erlaubnis gebeten, wieder in Jakarta notzulanden. Doch die Genehmigung kam zu spät. 13 Minuten nach dem Start stürztedie Boeing nach einigen von Augenzeugen beobachteten Flugmanövern plötzlich wie ein Stein ins Wasser. Ob der Absturz mit den „technischen Problemen“am Flugzeug zu tunhatte, diebereits am Sonntagabend gemeldet worden waren, wird sich erst nach langwierigen Untersuchung herausstellen. Zunächst mussdie Blackbox geborgenwerden. Indonesiens Lion Air gehört neben der in Malaysia ansässigen Billiglinie Air Asia zu den am schnellsten expandierenden Fluglinien Asien. Doch so hoch die Nachfrage nach Flügen ist,so dramatisch stehtesauch um die Flugsicherheit. Die Europäische Union verwehrte Fluglinien des Landes aus Sicherheitsgründen jahrelang jede Landeerlaubnis. Der Absturz der Boeing am Montag war der 18. Unfall, den das Unternehmen seit seiner Gründung im Jahr 1999 erlebte. Aber Lion Air darf seit dem Jahr2016 wieder auf jedem europäischen Flughafen landen. Willi Germund
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