Berliner Kurier 27.11.2018

REPORT 21
Wasvom „Germania“-Größenwahn übrig blieb, zeigt der Laserscan vomErdreich unter dem TiergartenamSowjetischen Ehrenmal: drei Tunnelstutzen.
Die beiden vorderen warenfür den Autoverkehr gedacht,der dritte dahinter sollte Teil der U-Bahnlinie Gzwischen Lübars und Marienfelde sein.
„Adolf-Hitler-Platz“ davor
sollte Versammlungsort für
eine Million Untertanen sein.
Wie akribisch die Stadtplaner
vorgingen, davon zeugt
der „Schwerbelastungskörper“.
Verlassen wir daher
noch einmal den Tunnel,
wenden wir unsere Aufmerksamkeit
nach Tempelhof.
Ecke General-Pape-Straße/
Loewenhardtdamm steht laut
Berliner Schnauze der „Nazi-
Klops“: ein 18,2 Meter tief steckender
Zylinder mit fast 11
Metern Durchmesser, darauf
ein zweiter, 14 Meter hoher
Zylinder mit 21 Metern
Durchmesser. Der Zweck des
Bauwerks aus Beton und
Stahlbeton, 12650 Tonnen
schwer (das entspricht 22 Airbus
A380), bestand darin, die
Tragfähigkeit des Berliner
Untergrunds zu prüfen.
Michael Richter führt uns in
den Zylinder, nicht nur in die
obere ebenerdige Messkammer,
auch in die nicht öffentlich
zugängliche untere. „Was
wir hier haben, ist die gebaute
Unsicherheit“, sagt der 48-
jährige Architekt. Er ist Mitglied
des Vereins Berliner Unterwelten,
der hier in Kooperation
mit den Museen Tempelhof-Schöneberg
Führungen
anbietet. „Die Ingenieure
waren sich damals nicht sicher,
ob und wie sie so etwas
Schweres bauen können.“
So etwas Schweres wie den
Triumphbogen auf der Nord-
Süd-Achse: 117 Meter hoch,
170 Meter breit. In den Koloss
sollten die Namen aller im
Ersten Weltkrieg gefallenen
deutschen Soldaten eingemeißelt
sein. „Der Triumphbogen
sollte die gebaute ,Dolchstoßlegende‘
sein“, hatte der Historiker
Alexander Kropp in
der Ausstellung „Mythos Germania“
erklärt. „Hitler wollte
die Niederlage Deutschlands
umdeuten in einen Sieg.“
Wir steigen in den Unterbauch
des Zylinders, über eine
senkrechte Eisenleiter mit
schwitzwassernassen Sprossen.
Neun Meter tiefer stehen
wir in einem Raum, zweieinhalb
mal zweieinhalb Meter
groß, von dem kreuzgleich
vier Tunnelstummel abgehen,
die nach gut drei Metern enden.
Es mufft nach Keller.
Hitler wollte das
neue Berlin auf ein
Fundament des
Verbrechens stellen
Aus dem Boden ragen Rohrstümpfe,
unter anderen für
ein Höhenmessgerät, und Leitungen
für Druck- und Temperaturmessgeräte.
Die Geräte
sind entfernt. Hier und da
liegt Unrat: Reste einer Leiter,
Deckel von Töpfen, Scherben
einer Bierflasche. Bauschutt
quillt aus einer Luftschutzklappe,
der einzigen.
„Wir haben es so vorgefunden“,
sagt Michael Richter,
„und wir haben es so gelassen.“
Der Verein Unterwelten
handhabt das immer so. Richter
blickt zu Boden. „Es sind
noch neun Meter Beton unter
uns.“ Und gut zwanzig Meter
Beton über uns.
Der Zylinder, der wie eine
monströse Schraube mit
ebenso monströsem Kopf im
Erdreich steckt, belastet den
Boden mit 12,65 Kilogramm
pro Quadratzentimeter.
Von April bis November
1941 ließ die Generalinspektion
unter Speer den Schwerbelastungskörper
bauen, mithilfe
französischer Zwangsarbeiter.
Die Umgebung sollte
später so hoch aufgeschüttet
werden, dass der Körper begraben
worden wäre. Dann
hätte man vom Triumphbogen
(platziert in Höhe der
heutigen Dudenstraße) bis
zur Großen Halle durchgeblickt.
Freie Sicht für unfreie Bürger.
Nichts hätte den Berliner
Boden –Sand, Kies und Geschiebemergel
–mehr belastet
als dieser Triumphbogen:
116 Tonnen hätten auf einen
Quadratmeter gedrückt; auf
92 Tonnen hätte es die Große
Halle gebracht.
Schon in der Bauphase sackte
der Schwerbelastungskörper
ein, wie die Deutsche Gesellschaft
für Bodenmechanik
(Degebo) feststellte: Bis Juli
1944 sank er um 18,6 Zentimeter
und neigte sich um 3,5
Zentimeter. Als nach dem
Krieg, 1948, eine abschließende
Messung erfolgte, hatte er
sich nur noch 0,7 Zentimeter
tiefer gesetzt. Das lässt Architekt
Michael Richter vermuten:
„Bis heute dürfte kaum
etwas dazugekommen sein.“
Grundsätzlich wäre der Triumphbogen
baubar gewesen,
etwa auf tief durch den Geschiebemergel
getriebene Betonpfeiler.
Geldmittel, Baumaterial
und Arbeitskraft hätten
bei der Neugestaltung der
„Welthauptstadt“ keine Rolle
gespielt. Hitler hatte schon
Jahre vor dem von ihm entfesselten
Krieg ein neues Berlin
im Sinn, das auf den Rücken
unterjochter Völker, geknechteter
Zwangsarbeiter
und todgeweihter Häftlinge
stehen sollte.
Verbrechen sollte das Fundament
der neuen Hauptstadt
sein. Dazu gehört die geplante
Zwangsräumung von 250000
Wohnungen und die tatsächliche
Verfolgung von Berlinern
jüdischen Glaubens.
Stalin wählte
den Standort
für das Ehrenmal
ganz bewusst
Mithilfe von Listen, die Speer
anlegen ließ, um an den
Wohnraum jüdischer Bürger
zu kommen, wurden 55000
Juden in Vernichtungslager
deportiert.
Kehren wir zurück unter
den Tiergarten.
Wir gehen in den nördlichen
Teil des Tunnels, der sich gen
Osten krümmt. Und stolpern
über eine Betonfliese: eine
Plombe, sie hatte in der Decke
ein von einem Bausicherungspfeiler
hinterlassenes Loch
verfüllt.
An den Wänden prangen
braune Streifen, hüfthoch. Sie
bezeugen den Wasserstand
1967, als die Tunnel bei der
Aufforstung des Tiergartens
Der Historiker Alexander Kropp
ist einer der Autoren der Dauerausstellung
„Mythos Germania –
Vision und Verbrechen“.
wiederentdeckt wurden. Mit
Trümmerschutt und Munitionsschrott
waren die Schächte
verstopft, sodass das Wasser,
das von dort gekommen
war, nicht verdunsten konnte.
Am Ende des Tunnels gähnt
der zweite Schacht. Er ist mit
einer Betonplatte versiegelt.
Inihm steht eine Steintreppe,
sehr steil, sehr ausgetreten.
„Jetzt stehen wir direkt unter
dem Sowjetischen Ehrenmal“,
sagt Keil. „Dass es auf
der damaligen Siegesallee
steht, ist kein Zufall. Genau
hier wollte Stalin seinen Fußabdruck
hinterlassen, als Zeichen
seines Sieges.“
Wir kehren um, gummistiefeln
durch das Wasser. Mittendrin
taucht ein Gedanke
auf: Ungeheuerlich, dass heute
wieder durch hohle Köpfe
braune Brühe schwappt.
Berliner Unterwelten e.V.,
Tel. (030) 49910517,
www.berliner-unterwelten.de
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