ADAC Motorwelt Januar 2019

TITELTHEMA
in den Norden: „Hier unten“, sagt er lächelnd,
„ist es mir dann viel zu warm.“
Nach einem kurzen Abstecher beim
Weihnachtsmann, der in Rovaniemi zu
Hause ist und im Weihnachtsmanndorf
nicht nur Kinder aus aller Welt empfängt,
sondern auch ihre Briefe beantwortet,
sitzen wir schon wieder im Flugzeug.
Schneller, als uns lieb ist, und so wehmütig,
dass wir das Enteisen der Maschine
als schmerzhaften Abschied von den letzten
Spuren des Winters empfinden. Wenig
später startet das Flugzeug, und als
könnte der Pilot Gedanken lesen, neigt er
die Maschine zur Seite. Er gibt einen letzten
Blick auf die endlose weiße Weite frei.
Irgendwo da unten trabt bestimmt gerade
wieder ein Rentier über die Straße.
Text: Katja Fastrich
Fotos: Rasmus Kaessmann
Mehr zum Thema: Schnellste Anreise mit Finnair
nach Rovaniemi oder Ivalo (Dauer ca. fünf bis
sechs Std., ein Stopp); Übernachten: Arctic Resort
Kakslauttanen, kakslauttanen.fi; einfachere
Unterkünfte z. B. in Fjällcentre Kilopää, kiilopaa.fi;
beste Reisezeit: November bis Ende März
Sicher ankommen im Winter
Ob Sie im Norden Europas, in den Alpen oder auf heimischen Straßen unterwegs
sind – diese Tipps helfen Ihnen sicher durch Eis und Schnee
Wer im Winter ins europäische Ausland fährt, sollte auf
die richtige Bereifung achten. Winter- oder Ganzjahresreifen
sind zwar nicht überall Pflicht, können aber kurzfristig
vorgeschrieben werden. Mancherorts sind Bußgelder
deutlich höher als bei uns. In Finnland sind alle Mietwagen
mit Winterreifen ausgestattet, häufig auch mit Spikes.
Wer sich mit dickem Wintermantel oder molliger Daunenjacke
hinters Steuer setzt, gefährdet aufgrund des nicht
optimal anliegenden Gurts seine Sicherheit. Dies hat
eine Demonstration des ADAC mit Dummys auf einem
Gurtschlitten eindrucksvoll gezeigt.
Gilt natürlich weltweit, in Lappland aber besonders: Wildwechsel-Warnschilder
ernst nehmen! Elche oder Rentiere
überqueren häufig die Fahrbahn, vor allem in der Dämmerung
und speziell in den Monaten Mai, Juni, Oktober
sowie November.
In Finnland müssen keine Ketten mitgeführt werden. In
Frankreich, Italien, Österreich und der Schweiz können
Schneeketten von den Behörden örtlich angeordnet werden.
Die Ketten gehören an beide Antriebsräder.
Um unfreiwillige Schleuderpartien zu vermeiden, folgende
Tipps fürs Fahren bei Eis und Schnee beachten:
– Kurz nach dem Losfahren Bremsprobe machen, um die
Straße zu testen. Vorher Blick in den Rückspiegel, damit
keine anderen Verkehrsteilnehmer gefährdet werden.
– Kein abruptes Bremsen oder heftige Lenkbewegungen.
Speziell in einer Kurve könnte der Wagen sonst rasch
ausbrechen und im Graben landen.
– Gefriert Regen plötzlich auf der Fahrbahn, Fahrzeug abstellen
und auf den Streudienst warten.
– Besonders aufmerksam an Brücken, Straßenkuppen,
lichtarmen Waldstücken sowie Straßen entlang von
Flüssen und Bächen fahren. Hier bildet sich bei entsprechenden
Temperaturen leicht Glatteis.
– Der Sicherheitsabstand zum Vordermann sollte rund
dreimal so groß sein wie bei normaler Witterung.
Wintergepäck kann bei einem Unfall gefährlich werden:
Die Bretter bohren sich in Rückenlehnen, Skistiefel treffen
Köpfe, Insassen werden schwer verletzt. Ein ungesicherter
Koffer mit 20 Kilo trifft bei einem Crash mit Tempo 50
mit einer Wucht von bis zu einer Tonne auf. Daher ist
es ratsam, das Gepäck mit Spanngurten an Zurrösen zu
befestigen. Skistiefel am besten in den Fußräumen hinter
Fahrer und Beifahrer verstauen. Die Rücksitze nicht umklappen,
sie können als schützende Trennwand dienen.
Für Ihre Reiseplanung
Beim ADAC gibt’s zu Finnland ein Tourset „Finnland und norwegische Finnmark“ sowie spezielle
Länder-Infos mit Tipps für Autofahrer adac.de/reise; unter adac-shop.de finden Sie einen Reiseführer
Finnland; unterwegs hilft Ihnen die ADAC Maps-App bei der Routenplanung.
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18 ADAC motorwelt 12/2018