ADAC Motorwelt Januar 2019

MAGAZIN
DREI FRAGEN AN
Dr. Reinhard Kolke, Leiter
ADAC Technik Zentrum in Landsberg
Virtuelle A-Säule: Das Display zeigt, was dahinter normalerweise im toten Winkel versteckt ist
Durch die Säule sehen
Sicherheit — Autozulieferer Continental
arbeitet daran, die vordere Fahrzeug säule
(A-Säule) „durchsichtig“ zu machen. Ein
dort platziertes OLED-Display soll die
Bilder von außen am Fahrzeug montierten
Surround-View-Kameras ins Cockpit
0,5 %
Steuervorteil für Elektrodienstwagen
Anreiz für mehr Elektromobilität: Der
Bundestag hat beschlossen, dass die
Dienstwagensteuer für E-Autos, Brennstoffzellenfahrzeuge
und Plug-in-Hybride
auf 0,5 Prozent des Bruttolistenpreises
Alternativen auf
dem Vormarsch
Diesel –19 %, Benzin
+12 %, Alternativen
boomen (s. rechts): Die
Kraftstoffanteile bei den
Neuzulassungen haben
sich 2018 verschoben.
Ein Gewinner: Erdgas –
allerdings noch auf
niedrigem Niveau. Der
durchschnittliche CO2-
Flottenverbrauch der Autobauer
stieg trotzdem:
von 127,9 auf 130,2 g/km.
Hybrid (ohne Plug-in)
übertragen, eine Innenraumkamera registriert
zusätzlich die Kopfbewegungen
des Fahrers. Durch dessen so erfassten
Blickwinkel kann das Display exakt den
toten Winkel zeigen, der durch die A-
Säule verdeckt wäre.
halbiert wird. Gelten soll die Neuregelung
für Fahrzeuge, die vom 1. Januar
2019 bis 31. Dezember 2021 angeschafft
oder geleast werden. Der Bundesrat muss
der Neuregelung noch zustimmen.
45.613
Elektro
18.613
27.964 (+50 %)
Plug-in-Hybrid
23.301
27.563 (+18 %)
Erdgas (inkl. bivalente)
2415
10.263 (+325 %)
Flüssiggas (inkl. bivalente)
3634
3677 (+4 %)
Jan. – Okt. 2017
Jan. – Okt. 2018
Quelle: KBA
80.809
(+77 %)
„KBA-Brief hat unsere
Mitglieder verunsichert“
Ein Schreiben des Kraftfahrt-Bundesamts
(KBA) an Fahrer älterer Diesel
sorgte für Irritationen. Die Behörde
empfiehlt, Umweltprämien von BMW,
Daimler und VW zu nutzen – im
Briefkopf sind auch gleich die Kontaktdaten
der Hersteller angegeben.
Warum macht eine Behörde Werbung
für Autohersteller?
Kolke: Warum das KBA eine Empfehlung
für den Kauf von VW-Gruppe-,
BMW- und Mercedes-Fahrzeugen ausspricht,
können wir uns nicht erklären.
Schließlich wollen auch Hersteller
wie Ford, Opel und die Importeure
Dieselfahrer mit Prämien überzeugen,
einen Neuwagen zu kaufen.
Wie haben ADAC Mitglieder reagiert?
Viele waren durch dieses offizielle
Schreiben verunsichert, glauben,
dass sie nur beim Kauf eines Fahrzeugs
dieser Hersteller von Fahrverboten
verschont bleiben. Sie berichten
sogar von Händlern, die nur bei
Vorlage des Briefes Prämienangebote
machen. Eine Bundesbehörde sollte
sich nicht anmaßen, den Kauf von bestimmten
Herstellern zu empfehlen.
Die sollte neutral bleiben. Noch ist
nur ein Teil der Schreiben draußen.
Wir appellieren an das KBA, den Brief
entsprechend zu ändern.
Wann kommt die Nachrüstung?
Die Bundesregierung hat zugesagt,
die Rahmenbedingungen zu schaffen.
Ein gutes Signal, denn nicht jeder
kann sich einen Neuwagen leisten.
Fotos: ADAC/Federico Pedrotti, PR
8 ADAC motorwelt 12/2018