der-Bergische-Unternehmer_0219

TITEL AUTOFAHREN IM WANDEL
Mobilität und damit auch die Automobilbranche stecken
in einem massiven Umbruch. Elektromobiltät war
in den Anfängen eine Sache für Pioniere, heute nimmt
sie Fahrt auf.
Zweifel ob eines zeitnahen Gelingens
der Mobilitätswende erscheinen
mit Blick auf die Infrastruktur
– noch – berechtigt. Beispielsweise
gibt es in Remscheid ganze vier öffentliche
Elektrotankstellen mit
acht Ladestationen. In Wuppertal sind es immerhin
36 Standorte, in Solingen weist die Recherche
14 Standorte mit 26 Ladepunkten aus und die
Stadt Mettmann hat sechs E-Tankstellen mit 19
Ladesäulen, die allerdings gerade um drei Standorte
erweitert werden. Die Anzahl wächst, bietet
derzeit aber sicher keinen entscheidenden Anreiz
für die große Masse an Fahrzeughaltern, um sich
mit dem Gedanken an den Kauf eines Elektroautos
anzufreunden. Bei den Unternehmen findet
indes allmählich ein Umdenken statt. Für kurze
Wege und Stadtfahrten nutzt eine wachsende Anzahl
von Gewerbetreibenden die Möglichkeit der
Elektromobilität und richtet dafür eigene Ladestationen
ein. Doch die Umstellung größerer Fahrzeugflotten,
die dazu auch noch größere Reichweiten
zurücklegen müssen, gestaltet sich
schwierig. Die Akkuleistung der E-Autos ist nach
wie vor stark begrenzt, also müssen bei längeren
Fahrten Zwischenstopps zum Aufladen eingelegt
werden. Findet man auf dem Weg zum Ziel überhaupt
immer einen Ladestandort? Und wie viel
Zeit wird das kosten? Neben diesen Fragen treibt
Interessenten für E-Autos die Sorge um, dass die
Batterien zu schnell an Leistungskraft verlieren
und ein Austausch bei den Kosten zu stark zu Buche
schlägt. Laut ADAC entscheidet sich heute jeder
100. Fahrzeughalter für ein Elektroauto.
Während der Neuzulassungsanteil im April 2016
noch bei mageren 0,2 Prozent lag, kletterte die
Zahl im letzten Jahr auf 1 Prozent.
Auslaufmodell Verbrennungsmotor?
Der noch zurückhaltenden Nachfrage zum Trotz:
Fossile Brennstoffe sind ein Auslaufmodell. Die
Frage ist nur wann. Können die Autohersteller mit
dem massiven Wandel in ihrer Branche überhaupt
Schritt halten? Gerrit Winkler, Centerleiter des
Volkswagen Zentrums Wuppertal, ist da nicht so
skeptisch: „Alle Hersteller haben in sehr kurzer
Zeit extrem viel in Entwicklung neuer Antriebstechniken
investiert.“ Es sei aber sicher so, dass
die Mobilität und damit auch die Automobilwirtschaft
in einem Prozess des massiven Umbruchs
steckten. „In den Anfängen war Elektromobilität
eine Sache für Pioniere. Das sieht heute anders
aus“, ist er überzeugt.
Kurze Ladezeit an der Raststätte
Das Volkswagen Zentrum Wuppertal gehört zur
Unternehmensgruppe Gottfried Schultz, die 28
Autohäuser im Bergischen Land und an Rhein
und Ruhr betreibt. Knapp 2.000 Mitarbeitende
sind insgesamt für das Unternehmen tätig. Am
Beispiel VW skizziert der Standortleiter künftige
Entwicklungen, die aktuell noch neben der Produktion
der klassischen Produktfamilie laufen:
Der Wolfsburger Autobauer hat unter dem Namen
I.D. eine völlig neue Produktlinie auf der Basis
des Elektromotors entwickelt, Verkaufsstart soll
20 www.bvg-menzel.de