Der Betriebsleiter 5/2019

INTRALOGISTIK
Zertifizierungsprogramm für Ausbilder
von Staplerfahrern
In Deutschland ist die Ausbildung von
Staplerfahrern bislang nicht einheitlich
geregelt. Die Qualität der Ausbildung
variiert stark. Mangelhaft
vermittelte Kenntnisse in Theorie und
Praxis erhöhen das Unfallrisiko in
Betrieben. Mit dem Zertifizierungsprogramm
für Ausbilder von Staplerfahrern
will die BGHW hier entgegenwirken.
Die zertifizierten Ausbilder
weisen nach, dass sie sich an die Standards nach DGUV Grundsatz
308-001 halten. Auch Unternehmer profitieren vom Zertifizierungsangebot.
Durch nachhaltig geschulte Staplerfahrer sinkt die Unfallgefahr.
Ladegut und Lagereinrichtung werden seltener beschädigt.
Bei der Einstellung neuer Mitarbeiter hilft das Zertifizierungssiegel
dabei, zu erkennen, wer von einem Fachmann ausgebildet wurde.
Das Zertifizierungsprogramm wird unter dem Dach von DGUV
Test angeboten, der etablierten Prüf- und Zertifizierungsstelle der
Deutschen Gesetzlichen Unfallversicherung (DGUV). Um die
Zertifizierung vielen
Anzeige
Betrieben zu ermöglichen,
übernimmt die BGHW die
Kosten für 500 Ausbilder
aus Mitgliedsunternehmen.
Wissenswertes zum Thema
Staplersicherheit gibt es
auch auf dem Gib mir
null!-Blog der BGHW.
www.bghw.de
Mit autonomem Transportsystem zur
effizienten Intralogistik
Mit dem ActiveShuttle läutet Bosch Rexroth nach eigenen
Aussagen eine neue Ära der autonomen Transportsysteme ein.
Das System verspricht einen robusten, effizienten und vollautomatisierten
Transport von Lasten bis zu 260 kg. Gleichzeitig sorgt
das ActiveShuttle-Management-System für die optimale
Steuerung des Gesamtsystems und
mehr Transparenz in der Intralogistik.
ActiveShuttle macht schon heute den
Einstieg in die Fabrik der Zukunft
möglich. Es befördert Bodenroller, die
mit Kleinladungsträgern beladen sind,
hochflexibel und sicher durch die Fabrik.
Die Bodenroller werden unter Berücksichtigung
der logistischen Anforderungen
vollautomatisiert mit Hilfe einer
integrierten Hubplattform auf- bzw.
abgeladen. Zudem lassen sich mit dem ActiveShuttle vielfältige
Transportkonzepte realisieren – von zyklischen Transporten bis hin
zu einer verbrauchsgesteuerten Materialversorgung. Per Plug-and-
Go lässt sich das autonome Transportsystem schnell und einfach in
die Intralogistik integrieren, ohne die bestehende Infrastruktur der
Fabrik anpassen zu müssen. Die zertifizierten Sicherheitslaserscanner
sorgen im Zusammenspiel mit dem ActiveShuttle-
Management-System für eine rundum sichere und robuste Navigation
im Mischbetrieb. Auch bei gleichzeitigem Einsatz von anderen
Transportfahrzeugen sowie Anwesenheit von Personen fügt sich
das Fahrzeug problemlos in das verkehrsreiche Intralogistikumfeld
ein. Veränderungen im Fahrbereich bereiten dem ActiveShuttle
dank der automatischen Kartenaktualisierung keine Probleme.
www.boschrexroth.com
Produkte und Serviceleistungen:
Allround-Kompetenz in Steigtechnik
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Wie stark Hymer-Leichtmetallbau in der Fertigung normkonformer
hochfunktionaler und intelligenter Steigtechniklösungen
ist, zeigen sowohl die Serienprodukte als auch die Sonderkonstruktionen
des Aluminiumspezialisten. Als Allround-Profi mit langjähriger
Erfahrung berät der Spezialist zudem bei der Auswahl der
passenden Steighilfe, beantwortet Fragen zu aktuellen Normen,
gibt Tipps und bietet Schulungen zum korrekten Umgang und zur
richtigen Prüfung. Innovative Lösungen auch im Detail zeugen von
dem hohen Maß an Anwenderorientierung des Herstellers.
Michaela Weber, verantwortlich
für das Marketing bei
Hymer-Leichtmetallbau,
nennt ein Beispiel: „Seit
Inkrafttreten der Reform der
Leiternorm EN 131 im Januar
2018 müssen Anlegeleitern ab
einer Länge von drei Metern
mit einer bis zu 1,20 m langen
Quertraverse oder einem ebenso stabilisierenden Bauteil ausgestattet
sein. Damit sich dies nicht auf die Lager- und Transportfähigkeit
der Produkte auswirkt, haben wir mit klappbaren Auslegern
eine Alternative zu den sperrigen Traversen konstruiert. So bleibt
die Leiterbreite gewohnt kompakt, zugleich ist die erhöhte Standsicherheit
gemäß der neuen Norm gewährleistet.“
www.hymer-alu.de
Unterflur-Konstruktion für die
Intralogistik
Auf Basis des LOXrail-Schienensystems entwerfen und konstruieren
die Intralogistik-Spezialisten von Losyco wirtschaftliche
Fördertechnik für den Maschinen- und Anlagenbau. Die für
tonnenschwere
Lasten ausgelegten
Schienen werden
in Schienenlayout
und Antriebskonzept
passgenau an
die betrieblichen
Anforderungen am
Einsatzort
adaptiert. Zur Taktfertigung auf mobilen Montagebändern lässt
sich der gesamte Schienenstrang auch unterflur installieren. Hierzu
hat Losyco für einen Werkzeugmaschinenbauer ein spezielles
Antriebskonzept mit besonders niedriger Bauhöhe entwickelt. Die
Montageplattformen werden über die gesamte Fertigungslinie von
einem darunter installierten Stangenzug verfahren. Zum Antrieb
der durchgängigen Unterflur-Konstruktion kommt am Ende der
Montagelinie ein Kettenförderer zum Einsatz, der die Schwerlast-
Plattformen in definierter Länge fortbewegt. Anschließend wird der
Antrieb um eine Station zurückgefahren und neu eingekoppelt. So
ist eine ungehinderte bodenbündige Fließfertigung auf ganzer
Linie gewährleistet
www.losyco.com
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