PC_08_2019_FINAL_X1

CANYON-SRAM
3. ETAPPE
12.6.2019
HENLEY ON THAMES >
BLENHEIM PALACE
© Velofocus
A
uf der 3. Etappe fahre ich im zweiten
Mannschaftswagen mit Alessandra
Borchi, einer der beiden Physiotherapeuten
des Teams, zur Verpflegungszone vo raus.
Borchi fuhr früher Bahn- und Straßenrennen –
ihre letzte Saison bei Alé-Cipollini, wie das Team
heute heißt, bevor sie eine Ausbildung zur Physiotherapeutin
machte. Sie kam vor vier Jahren zu
Canyon und bringt viel italienisches Temperament
mit – sie singt und summt im Auto, flucht in ihrer
Muttersprache, bevor sie sich mehrmals für ihren
Fahrstil entschuldigt.
„Ich bin sehr leidenschaftlich“, sagt sie. Man
würde mit einem Zusammenprall der Kulturen
rechnen in einem Team, das vor allem deutsche
Mitarbeiter hat, aber weit gefehlt. Borchi und
Lars Schiffner, der andere Physiotherapeut des
Teams, machen fast die ganze Woche Witze wie
Geschwister.
Das Duo arbeitet bei den meisten Rennen auf
dem Kalender. Es ist ein anspruchsvolles Programm
und die Mitarbeiter sind – genau wie die
Fahrerinnen – fast 200 Tage im Jahr von zu Hause
weg, aber Lauke mag die Vertrautheit und Kontinuität,
die daraus resultiert, von den gleichen
Gesichtern umgeben zu sein, statt abwechselnd
Mitarbeiter aus einem größeren Pool einzusetzen.
„Ronny mag es, wenn es wie eine Familie ist“,
sagt Borchi.
Borchi fällt ihr Job leicht – sie weiß, was die
Fahrerinnen brauchen, ohne dass diese fragen
müssen. Wenn eine Fahrerin sagt, dass sie ihre
Sachen im Wohnmobil vergessen hat, hat Borchi
sie schon für sie ins Auto gelegt. Wenn eine Fahrerin
sagt, dass sie etwas zu essen haben möchte,
hat die Betreuerin Reiswaffeln für sie.
Aber man muss das richtige Maß finden und
sehen, wann die Fahrerinnen Unterstützung
brauchen und wann sie alleine klarkommen.
Borchi hat in ihrer Karriere vor zehn Jahren ganz
andere Erfahrungen gemacht, erzählt sie. Für sie
wurde die Anreise zu einem Rennen nie organisiert,
stattdessen fuhr sie mit dem Auto durch
Europa und musste sich zurechtfinden – mit einer
Landkarte.
„Sie lernen noch, verglichen mit Mitchelton-
Scott, die viele abgehärtete und erfahrene Fahrerinnen
haben“, sagt sie. „Wir haben schon sehr
talentierte Fahrerinnen, aber die jüngeren sind ein
bisschen verrückter. Es ist wirklich der Geist von
Peter Pan.“
Die Etappen sind so kurz, dass die Fahrerinnen
während des Rennens kaum etwas essen. Statt-
dessen bereitet Borchi Flaschen vor, an denen sie
mit einem Gummiband und etwas Klebeband ein
Energiegel befestigt. Wir aktualisieren Twitter,
suchen nach neuen Infos über das Rennen, bevor
eine Nachricht von Lauke eintrifft. Borchi flucht.
Es hat einen Sturz gegeben und das Rennen wurde
neutralisiert. Hannah und Alice gehören zu
den Betroffenen. Es heißt, ihre Räder seien beschädigt,
aber sie haben sich nur Schnittwunden
und Prellungen geholt.
Als die Fahrer zurück am Wohnmobil im Ziel
am Blenheim Palace sind, sind Alices Shorts
zerrissen und Hannahs Arm bandagiert. Es
kommt ein „Ah, shit!“ von Cromwell, als sie ihr
Rad in den Ständer stellt. Nach dem ersten Sturz
des Tages wurde Cecchini vier Kilometer vor dem
Ziel, als Canyon sich an die Spitze setzte und einen
Sprintzug für die Italienerin organisierte, von
der Straße gedrängt und stürzte in einen Grünstreifen.
Laut erstem Befund hat sie sich das
Handgelenk gebrochen und ist bereits auf dem
Weg ins Krankenhaus. Im Ziel ist die Enttäuschung
des Teams mit Händen zu greifen.
Um acht Uhr abends ist Cecchini immer noch
nicht aus dem Krankenhaus zurück. Auch Hannah
fehlt beim Abendessen, als Borchi und
Schiffner mit tropfenden Mänteln hereinkommen,
um sich zu vergewissern, dass die verbleibenden
vier Fahrerinnen alles haben, was sie brauchen.
Es dauert noch eine Weile, bevor einer der beiden
selbst zum Abendessen kommt.
Borchi und Schiffner haben Spaß vor
dem Start l. o.); gefüllte Trinkflaschen stehen
parat (r. o.); Hannah Barnes wird am
Berg Tag für Tag stärker (r. u.); Kapitänin
Cromwell zieht sich kurz vor dem Start die
Armlinge zurecht (l. u.).
RENNVERLAUF
Ein Massensturz bei Didcot auf halber Strecke
schickt eine Flutwelle durch das Peloton und
macht eine vorübergehende Neutralisierung
notwendig. Unter den neun Fahrerinnen, die
das Rennen aufgeben, ist Spitzenreiterin Vos.
Als sich das Peloton auf einen Sprint am
Blenheim Palace vorbereitet, wird Cecchini
vier Kilometer vor dem Ziel von der Straße
gedrängt und stürzt, als Canyon vor ihr einen
Sprintzug organisiert.
ERGEBNISSE 3. ETAPPE
1 Jolien D’Hoore Boels-Dolmans 3:46:04
2 Lisa Brennauer WNT Rotor + 0:00
3 Demi Vollering Parkhotel Valkenburg + 0:00
Gesamtführende: Lisa Brennauer
56 PROCYCLING | AUGUST 2019