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NACHLESE<br />

ROUTE D’OCCITANIE / 20.–23.06.<strong>2019</strong><br />

VALVERDE, DAS<br />

COMEBACK-KID<br />

Rennens, dem Furkapass, zu distanzieren.<br />

Bernal sicherte sich<br />

seinen Sieg mit einer<br />

solchen Leichtigkeit,<br />

dass sein<br />

Team nur wenige Tage<br />

später bekanntgab, er<br />

werde die Tour de France<br />

als Co-Kapitän neben<br />

Thomas bestreiten – nicht<br />

überraschend angesichts<br />

seiner Form, aber eine ungewöhnliche<br />

Entscheidung,<br />

wenn man bedenkt,<br />

dass Thomas der<br />

Titelverteidiger ist. Es<br />

wird weiteres Öl ins<br />

Feuer gießen, zumal<br />

die Frage nur zu sein<br />

scheint, wann er seine<br />

erste Grand Tour gewinnt.<br />

Hat Alejandro Valverde einen Sponsorenvertrag<br />

mit einem großen<br />

Akku-Hersteller? Wenn nicht,<br />

sollte er es seinen Leuten vorschlagen,<br />

aber pronto. Gerade wenn man denkt,<br />

dass ihm der Strom ausgeht, wie in diesem<br />

Frühjahr, als er mit den schlechtesten Resultaten<br />

seiner Karriere aus den Ardennen-Rennen<br />

hervorging, taucht er irgendwo<br />

anders wieder auf und bringt mehr<br />

Druck auf die Pedale denn je.<br />

53 Tage, nachdem er Lüttich mit einem<br />

angeschlagenen Steißbein aufgegeben<br />

hatte, griff der 39 Jahre alte Weltmeister<br />

bei der Route d’Occitanie wieder ins Geschehen<br />

ein und zeigte sich in alter Frische.<br />

Natürlich hat Valverde schon in der<br />

Vergangenheit nach längeren Pausen gewonnen<br />

– der Mann aus Murcia siegt<br />

meist früh in der Saison bei einem Rennen<br />

und bleibt dann bis Mitte September in<br />

Aktion. So gewann er eine Etappe der<br />

Tour Down Under 2012, nachdem seine<br />

rückwirkende zweijährige Dopingsperre<br />

abgelaufen war.<br />

Zugegeben, die vier Kilometer lange<br />

Côte d’Aubignac auf der 1. Etappe spielte<br />

Valverde in die Karten. Aber bevor er sich<br />

den Zehn-Sekunden-Bonus für den ersten<br />

Platz schnappen und das Leadertrikot sichern<br />

konnte, parierte er persönlich fünf<br />

Angriffe – zwei von Rigoberto Urán und<br />

je einen von Rein Taaramäe (Total-Direct<br />

Energie), Eddie Dunbar (Ineos) und Elie<br />

Gesbert (Arkéa-Samsic). In der Schlussphase<br />

gab Valverde die Rolle des Aufpassers<br />

am zweiten oder dritten Hinterrad auf<br />

und verschärfte von vorne das Tempo. Zu<br />

diesem Zeitpunkt war sich die kleine Spitzenreitergruppe<br />

ihres Schicksals wohl bewusst,<br />

aber unfähig, etwas gegen das Unvermeidliche<br />

zu tun. Wenn Valverde aus<br />

ERGEBNIS<br />

einer kleinen Gruppe heraus sprintet, gewinnt<br />

er meistens.<br />

Die 3. Etappe war die zweite, auf der<br />

das Klassement sortiert wurde, und führte<br />

auf sehr schweren 173 Kilometern über<br />

die Hourquette d’Ancizan, den Balès und<br />

den Hospice de France. Am Schlussanstieg<br />

fuhr Valverde ein gleichmäßiges<br />

Tempo und verteidigte sein Leadertrikot<br />

angesichts einer gefährlichen konzertierten<br />

Aktion von Ineos-Fahrer Iván Sosa<br />

und Urán. In der Schlussphase holte Valverde<br />

das Paar wieder ein und verteidigte<br />

sein Trikot gegen die Kolumbianer. Die<br />

konnten sich auf den zweiten und dritten<br />

Gesamtrang vorschieben, Valverde jedoch<br />

nicht entthronen – aber er ist eben auch<br />

ein Fahrer, dessen Akku länger hält.<br />

Nach einem schlechten Frühjahr meldete<br />

sich der Weltmeister mit einem Sieg zurück.<br />

FAHRER TEAM ZEIT<br />

1 Alejandro Valverde Movistar 18:04:42<br />

2 Iván Sosa Team Ineos + 0:<strong>08</strong><br />

3 Rigoberto Urán EF Education First + 0:17<br />

4 Tony Gallopin AG2R La Mondiale + 0:42<br />

5 Eddie Dunbar Team Ineos + 0:45<br />

© Getty Images<br />

AUGUST <strong>2019</strong> | PROCYCLING 73

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