Nr.65 - Winter 2017 / 18
Géoparc de Haute-Provence, eine erstaunliche Reise in die Vergangenheit der ErdeVal de Loire: Chédigny, ein Dorf wird zum Garten Grand-Est: Mondial Air Ballons, der poetische Aufstieg von 456 Heißluftballons Occitanie: Die große Höhle von Cabrespine, ein unterirdisches Abenteuer Chantals Rezept: la blanquette de saumon
Géoparc de Haute-Provence, eine erstaunliche Reise in die Vergangenheit der ErdeVal de Loire: Chédigny, ein Dorf wird zum Garten
Grand-Est: Mondial Air Ballons, der poetische Aufstieg von 456 Heißluftballons
Occitanie: Die große Höhle von Cabrespine, ein unterirdisches Abenteuer
Chantals Rezept: la blanquette de saumon
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ON EN PARLE<br />
Transport<br />
Vorerst keine<br />
« fliegenden Taxis »<br />
auf der Seine in Paris<br />
Die Pariser<br />
Bürgermeisterin,<br />
Anne Hidalgo, fand<br />
die Idee gut und zeigte<br />
sich nach einem überzeugenden<br />
Test im Mai dieses Jahres sogar sehr enthusiastisch.<br />
Es geht um seltsam aussehende Elektroboote, die<br />
von einem Start-up namens Seabubbles entwickelt wurden.<br />
Da sie nur eine kleine Berührungsfläche mit dem<br />
Wasser haben, hat man den Eindruck, sie würden mit<br />
einer Geschwindigkeit von <strong>18</strong> km/h über die Oberfläche<br />
« fliegen ». Allerdings werden sie nun vorerst<br />
doch nicht auf der Seine in Paris verkehren. Die Gründe?<br />
Der autonome Hafen, der die Infrastrukturen der<br />
Seine verwaltet, kann die Anforderungen der Initiatoren<br />
des Projektes nicht erfüllen, und die Geschwindigkeit<br />
auf dem Fluss ist zu streng reglementiert. Inzwischen<br />
hat jedoch die Schweiz ihr Interesse bekundet, solche<br />
Boote auf dem Genfersee einzusetzen, und auch Dubai<br />
erwägt, mit ihnen den Verkehrsfluss in der Stadt flüssiger<br />
zu gestalten.<br />
Gold<br />
Zurück nach Deutschland<br />
In den Zeiten des Kalten Krieges lagerte die Deutsche Bundesbank<br />
einen Großteil ihrer Goldreserven bei westlichen<br />
Verbündeten, bis hin in die Vereinigten Staaten. Bis vor<br />
Kurzem ruhten 374 Tonnen dieses Edelmetalls noch in den<br />
Depots der Banque de France in Paris. Die Rückführung<br />
ist nun abgeschlossen: Inzwischen befinden sie sich in<br />
Frankfurter Tresoren in Sicherheit.<br />
6 · Frankreich erleben · <strong>Winter</strong> <strong>2017</strong>/<strong>18</strong>