DER KONSTRUKTEUR ASB/2020

GETRIEBE, KUPPLUNGEN, BREMSEN
ZWEI RITZEL – ACHT ZWEI RITZEL – ACHT GETRIEBE GETRIEBE
Integrierte Getriebe-Ritzel-Kombinationen,
sogenannte Ritzel-Getriebe, eignen sich
ideal für Zahnstangen-Applikationen, wie
sie in vielen Bereichen des Maschinenbaus
Anwendung finden. Jetzt hat ein Getriebehersteller
sein Portfolio an Planetengetrieben
um eine zusätzliche Option mit montiertem
Ritzel aus eigener Produktion erweitert.
ZAHLREICHE KOMBINATIONSMÖGLICHKEITEN
Konkret stehen zwei Ritzel-Arten zur Auswahl: Entweder ist das
Ritzel auf der verzahnten Abtriebswelle des Getriebes montiert,
wobei eine Innenverzahnung gemäß DIN 5480 für die notwendige
Verbindungssicherheit sorgt. Oder das Ritzel ist für Getriebe mit
Flansch-Abtriebswelle konzipiert und mit einer nach EN ISO 9409-1
genormten, mechanischen Schnittstelle ausgestattet.
Die Option Ritzel kann mit insgesamt acht Getriebebaureihen
kombiniert werden: Darunter ist je ein Koaxialplanetengetriebe mit
Abtriebswelle (PLHE) und mit Abtriebsflansch (PFHE) aus der
Economy Line, die langlebige und leistungsstarke Standardgetriebe
mit ausgezeichnetem Preis-Leistungs-Verhältnis umfasst. Bei der
PRODUKTE UND ANWENDUNGEN
Wenn bei einem Zahnstangenantrieb die rotatorische
Bewegung des elektrischen Antriebsmotors in einen
linearen Schub umgesetzt wird, wirken am angetriebenen
Ritzel hohe Radial- und Axialkräfte. Integrierte
Getriebe-Ritzel-Kombinationen tolerieren diese spezifischen Kräfte
aufgrund ihrer hohen mechanischen Belastbarkeit besonders gut.
Die von Neugart speziell für solche Ritzel-Zahnstangen-Anwendungen
entwickelten Planeten- und Winkelplanetengetriebe nutzen
dabei Ritzel aus eigener Produktion. Somit ist die beste technische
Abstimmung zwischen Ritzel und Getriebe gewährleistet.
Darüber hinaus verfügen die Getriebe auch über leistungsfähige
Kegel- und Schrägrollenlager in der Abtriebswellenlagerung. Diese
sind sehr steif, sodass trotz der auftretenden Radial- und Axialkräfte
selbst hohe Gewichte dynamisch bewegt werden können. Dabei ist
eine hohe Varianz an Getriebemodellen, Baugrößen und Übersetzungen
verfügbar, um Optimierungen der Geschwindigkeit und
der übertragbaren Drehmomente in Kombination mit dem Ritzel
punktgenau abzubilden.
Die neuen Getriebe-Ritzel-Kombinationen von Neugart lassen
sich mit fast allen Zahnstangen am Markt einsetzen, soweit diese
das gleiche Modul und die gleiche Verzahnungsart (schräg- oder
geradverzahnt) wie das Ritzel haben. Darüber hinaus ist die hohe
Verzahnungsqualität des Ritzels für die Kompatibilität der entsprechenden
Zahnstange ein großer Vorteil.
Autor: Sven Borho, Teamleiter Produktmanagement,
Neugart GmbH, Kippenheim
DIE OPTION RITZEL KANN MIT
INSGESAMT ACHT GETRIEBEBAU-
REIHEN KOMBINIERT WERDEN
Precision Line, die für die hohe Genauigkeit von Präzisionsgetrieben
steht, sind es jeweils zwei Koaxialplanetengetriebe mit Abtriebswelle
(PSN und PLN) bzw. Abtriebsflansch (PSFN und PLFN) und jeweils
ein Winkelplanetengetriebe (WPLN und WPSFN).
Die Getriebe mit Ritzel können dabei Vorschubkräfte bis zu
30 000 N aufnehmen und eine maximale Vorschubgeschwindig -
keit von 650 m/min erreichen. Die Vorschubkraft und Vorschubgeschwindigkeit
sind abhängig von der Getriebebaugröße und
Getriebeübersetzung.
GETRIEBE-RITZEL-MOTOR-KOMBINATIONEN
EINFACH KONFIGURIEREN
Nicht zuletzt sind die neuen Ritzel-Getriebe bereits in die leistungsstarken
und intuitiv bedienbaren Konfigurationstools Tec Data Finder
(TDF) und Neugart Calculation Program (NCP) von Neugart integriert:
So lassen sich die passenden Komponenten einfach und
zeitsparend ermitteln und die optimalen anwendungsspezifischen
Motor-Getriebe-Ritzel-Kombinationen bestimmen.
Bild: Neugart GmbH
www.neugart.com
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