Unser Standort: Europa - Ford

Interview
Die Zukunft bewahren
Während die Verkaufszahlen als Folge der weltweiten Rezession
immer weiter einbrechen, kämpft die europäische Automobilbranche
ums Überleben. John Fleming, Chairman und CEO von Ford of Europe,
erläutert, welche Schwierigkeiten unserem Unternehmen noch
bevorstehen und welche Gegenmaßnahmen geplant sind
Vor welchen Herausforderungen steht Ford of Europe
im Augenblick?
Wir sehen uns mit den gleichen Herausforderungen konfrontiert, wie alle
anderen Hersteller. Wir erleben eine synchrone Rezession, das heißt, sie ist
besonders schwerwiegend und verschärft sich schnell. Zusammen mit der
Kreditkrise stellt uns dies vor extrem schwierige Bedingungen, unter denen
unser Absatz stark leidet.
Wie reagieren wir darauf?
Wir haben verschiedene Maßnahmen ergrifen. Übergeordnet versuchen
wir natürlich einzuschätzen, wie sich die Nachfrage im Laufe des Jahr es
und darüber hinaus entwickeln wird. Dementsprechend passen wir unsere
Produktion der Nachfrage an, was nicht einfach ist, denn momentan müssen
wir quasi jeden Monat neu planen, und der Markt nimmt immer weiter ab.
Letztendlich bleibt uns nichts anderes übrig, da wir es uns nicht leisten
können auf Überkapazitäten sitzen zu bleiben und zu hof fen, dass sich alles
irgendwann von selbst regelt.
Bezogen auf die monatliche Planung, die Sie erwähnten,
wie lauten die aktuellen Marktprognosen für 2009?
Zuletzt mussten wir von 13,8 Millionen Fahrzeugen für die 19 Märkte
Europas plus zwei Millionen Einheiten für Russland ausgehen. Das Jahr ist
sehr schwach angelaufen, basierend auf den Januar-Zahlen läge der Markt
bei 13,4 Millionen. Aktuell planen wir mit 13 Millionen, das lässt uns nach
oben etwas Luft.
Werden die bereits angekündigten Maßnahmen ausreichen,
um uns durch die schwierige Zeit zu bringen?
Momentan muss man sagen, wahrscheinlich nicht. Wir haben ein erstes
Kürzungsprogramm bekannt gegeben, aber dabei gingen wir noch von
einem Markt von 14,2 Millionen Fahrzeugen aus. Im Augenblick gibt es
einfach mehr Risiken als Chancen.
Die nächste Generation des Ford Transit wurde verschoben, deutet
dies auf eine allgemeine Verlangsamung unserer Produktpläne hin?
Wir müssen Wege finden, unsere Barmittel zu schonen, solange wir keine
Gewinne einfahren. Erschwert wird dies auf unterschiedliche Weise.
Erstens fehlen uns Gewinne; zweitens verlieren wir noch mehr Geld dadurch,
dass wir unsere Produktion herunterfahren. Ein Weg Geld zu sparen führt
über Streichungen oder Verschiebungen innerhalb der Produktpläne.
Uns erscheint eine Verschiebung sinnvoller, denn wir erwarten, dass sich die
Umstände wieder bessern. Wir haben uns für den Ford Transit entschieden,
weil er wahrscheinlich das Produkt in unserem Programm ist, das auch ohne
Überarbeitung seine starke Position halten kann.
14 | März 2009
Biografie
John Fleming ist Executive Vice President
der Ford Motor Company und Chairman
und CEO von Ford of Europe. Seit dem 10.
Oktober 2008 ist er in dieser Position ver -
antwortlich für Ford of Europe, die Volvo
Car Corporation und den Bereich Ford
Export Operations & Global Growth
Initiatives.
Besteht die Gefahr, dass die Lage FoE zu Maßnahmen zwingt,
die uns am Ende der Rezession in eine schlechtere Situation
versetzen könnten?
Es muss genau abgewägt werden. Jede Entscheidung, die wir bislang
getroffen haben, stand unter der Prämisse, dass wir hinterher stärker
dastehen. Wir haben fantastische Produkte, jetzt und auch nach dieser
Rezession. Bei allen Kürzungen gehen wir mit höchster Sorgfalt vor ,
damit wir unsere Zukunft nicht durch vorübergehende Maßnahmen aufs
Spiel setzen.
Vor diesem Hintergrund spielt auch die die Stimmung unter den
Beschäftigten eine wichtige Rolle.
Dies ist mir sehr wichtig, aber ich möchte dabei etwas in Erinnerung rufen.
2008 war eines unserer erfolgreichsten Jahre überhaupt, aber es war auch
von zwei Extremen geprägt. Wir erzielten großartige Ergebnisse, vielleicht
die besten, die Ford of Europe je hatte, unsere Erträge waren hervorragend
und unsere Produkte nicht minder. Unser Geschäft war sehr solide, an
unserer Strategie gab es nichts zu verändern. Ich möchte, dass all unsere
Beschäftigten weiter darin vertrauen, dass unsere Strategie die richtige ist.
Wir können nichts dafür, dass sich die Weltwirtschaft im freien Fall befindet
und eine schwere Rezession herrscht. Wir müssen uns dem nur anpassen,
denn ignorieren können wir es nicht. Trotzdem werden wir, nachdem wir
diese Phase überstanden haben, stärker sein, denn die Grundlagen für
Erfolg waren von Anfang an gegeben.