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Heute für<br />
morgen planen<br />
Die globale Wirtschaftskrise stellt uns<br />
vor nicht gekannte Herausforderungen<br />
und fordert schwere, aber unumgängliche<br />
Entscheidungen.<br />
Vor einem Jahr lauteten die Prognosen<br />
für den Gesamtjahresabsatz der Automobilindustrie<br />
auf 18 Millionen Fahrzeuge. Bis<br />
Dezember brach der Markt bis auf 14 Millionen<br />
ein. Ein weiterer Rückgang im Januar<br />
2009 ließ von nur noch 13,4 Millionen ausgehen<br />
und für die weitere Entwicklung des Jahres fallen die Einschätzungen<br />
nochmals geringer aus.<br />
Angesichts dieses massiven Einbruchs bleibt uns keine ander e<br />
Möglichkeit als unsere Lagerbestände weiter abzubauen und<br />
gezielt Kosten zu senken. Wann sich die derzeitige Krise wieder in<br />
einen Aufschwung verwandeln könnte, ist zum jetzigen Zeitpunkt<br />
unmöglich vorherzusehen und bis es dazu kommt, stehen uns<br />
turbulente Zeiten und weitere einschneidende aber notwendige<br />
Schritte bevor.<br />
Bei einer Erholung des Marktes, so schätze ich, wir d die<br />
Industrie ein jährliches Volumen von 15,5 bis 16 Millionen Fahr -<br />
zeugen erreichen. Weil wir heute die richtigen Entscheidungen<br />
treffen, werden wir für diesen Zeitpunkt gestärkt sein und die<br />
verbesserten Marktbedingungen efektiv nutzen können.<br />
Trotz der zurzeit unsicheren und sich ständig ändernden<br />
Rahmenbedingungen verfolgen wir eine klare Strategie: sie sieht<br />
neben dem Erreichen unserer Geschäftsziele die Investition in neue<br />
Produkte vor. Innerhalb dieser breit angelegten Strategie liegt ein<br />
unmittelbares Ziel in der Senkung unseres Bargeldverbrauchs.<br />
Die schwache Ertragslage machte es notwendig, einige Pläne<br />
in unserem Produktprogramm zu verschieben. Dies schmälert<br />
jedoch keineswegs unser Bekenntnis zu weiteren großartigen,<br />
neuen Fahrzeugen.<br />
Dass wir daran festhalten, demonstrieren wir aktuell auf dem<br />
Genfer Automobilsalon. <strong>Unser</strong> Stand bestätigt, dass wir heute<br />
nicht nur mit der stärksten Produktpalette unserer Geschichte am<br />
Markt vertreten sind, sondern auch neue, innovative Fahrzeug-<br />
Linien und Technologien für morgen entwickeln.<br />
Wenngleich wir in Genf einen Blick in die Zukunft wagen, so<br />
konzentrieren wir uns für den Moment in erster Linie auf das schon<br />
bald auslaufende erste Quartal des Jahres 2009. Es wird enorme<br />
Anstrengungen verlangen, unsere Geschäftsziele zu erreichen,<br />
dennoch ist es absolut notwendig, dass wir dies tun.<br />
Vielen Dank, dass Sie unser Heute schützen helfen und unser<br />
Morgen mit gestalten.<br />
John Fleming<br />
Executive Vice President FMC<br />
und Chairman & CEO, <strong>Ford</strong> of Europe<br />
04 Aktuell<br />
Transit Connect goes USA<br />
Auszeichnung für <strong>Ford</strong> of Europe<br />
<strong>Ford</strong> forscht mit Ballons<br />
08 Titelgeschichte<br />
Genfer Automobilsalon 2009<br />
12 Reportage<br />
Nachhaltige Initiativen<br />
14 Interview<br />
John Fleming über die Lage und<br />
die Herausforderungen für <strong>Ford</strong> of<br />
Europe<br />
16 Reportage<br />
Europäisches Flottengeschäft<br />
17 Sport<br />
Rallye-WM: Hirvonen im Titelduell<br />
18 Feature<br />
<strong>Ford</strong>-Qualität macht Schlagzeilen<br />
März 2009<br />
<strong>Unser</strong> <strong>Standort</strong>: <strong>Europa</strong><br />
04<br />
08<br />
<strong>Ford</strong> Report<br />
Eingelegt zwischen<br />
den Seiten 10 und 11<br />
12<br />
16<br />
17<br />
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