Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
Sparsamer Antrieb<br />
Der Innovationsgeist des iosis MAX erstreckt sich auch auf seinen<br />
Antrieb: hochmoderne Motorentechnologie aus künftigen <strong>Ford</strong>-Fahrzeugen<br />
demonstriert, dass geringer Kraftstofverbrauch und reduzierte CO 2 -Emissionen<br />
auch ohne Kompromisse bei der Fahrdynamik möglich sind.<br />
Die Studie wird von einem 1,6 Liter großen Vierzylinder-Benzinmotor<br />
mit EcoBoost-Technologie angetrieben, der 180 PS leistet. Optimiert wir<br />
d<br />
das Aggregat durch ein Auto-Start-Stop-System inklusive intelligenter<br />
Lichtmaschine und dem fortschrittlichen <strong>Ford</strong> PowerShift-Doppelkupplungsgetriebe.<br />
Erste Testsimulationen versprechen eine Reduzierung des<br />
CO 2 -Ausstoßes auf nur noch 125 g/km.<br />
„Auch wenn der iosis MAX kein spezielles neues Serienmodell von For<br />
d<br />
vorwegnimmt, so gewährt er dennoch eine erste Idee, in welche Richtung<br />
das Design eines zukünftigen Kompaktklasse-Fahrzeugs von For<br />
d gehen<br />
könnte“, sagte John Fleming, Chairman und CEO, For<br />
d of Europe.<br />
„Vor dem Hintergrund des aktuellen Wirtschaftsklimas geht von diesem<br />
kühn gestalteten Concept Car aber auch eine deutliche Botschaft aus –<br />
es unterstreicht die Zuversicht, mit der <strong>Ford</strong> angesichts seiner<br />
erfolgreichen Design-Philosophie sowie der aktuellen und zukünftigen<br />
Modellpalette nach vorne blickt. Der iosis MAX sendet ein kraftvolles Signal<br />
und steigert die Vorfreude auf weitere hochmoderne, überaus begehrenswerte<br />
neue Produkte von <strong>Ford</strong>, die bereits vor der Tür stehen.“<br />
Die iosis-Story<br />
Den ersten Vertreter der iosis Konzeptfahrzeuge – eine viertürige<br />
Limousine mit muskulösem, coupéhaftem Profi l – präsentierte<br />
<strong>Ford</strong> im September 2005 auf der IAA in Frankfurt und zeigte<br />
damit erstmals die neue Formensprache „<strong>Ford</strong> kinetic Design“,<br />
die fortan die Produkte von <strong>Ford</strong> of Europe kennzeichnen sollte.<br />
Ein Jahr später debütierte auf dem Autosalon in Paris die<br />
Aufsehen erregende Studie iosis X, ein sportliches Cr ossover-<br />
Modell mit fünf Türen, das aufzeigte, wie kinetic Design sich<br />
auch auf Nischenmodelle übertragen lässt.<br />
Der iosis X diente als Wegbereiter für den kompakten Crossover<br />
<strong>Ford</strong> Kuga, der sich im Segment der kompakten „Sports Utility<br />
Vehicle“ (SUV) erfolgreich etabliert und zahlreiche neue Kunden<br />
für <strong>Ford</strong> gewonnen hat.<br />
Der iosis MAX markiert als drittes Fahrzeug der iosis-Reihe die<br />
nächste Evolutionsstufe der kinetic Design-Philosophie. <strong>Ford</strong> hat<br />
die Studie in Zusammenarbeit mit den Kar osserie-Spezialisten<br />
von Coggiola aus Turin konstruiert.<br />
März 2009 | 9
Change language