XtraBlatt Ausgabe 02-2020

generell noch aus eigener Kraft werden leisten können, egal
ob für Traktoren oder Geräte. Hier kommt es stets auf die
Einzelsituation und -voraussetzungen an. Aber reine Gerätehändler
sehe ich auch in Zukunft nicht, denn die Werkstatt
muss den notwendigen Ertrag bringen, und dazu braucht
es eine Maschinenpopulation und eine gute Grundauslastung.
Das geht ohne motorgetriebene Maschinen meistens
nicht. Ich sehe in Handel und Service auch in Zukunft ein
Gesamtpaket. Wir müssen trotz des Margendrucks durch
den Strukturwandel als Fachbetriebe auch im Handel Geld
verdienen dürfen.
XtraBlatt: Hält die handwerkliche Ausbildung in der
Landtechnik ausreichend Schritt mit der technischen
Entwicklung?
XtraBlatt: Was verbirgt sich hinter dem Projekt?
Kopplin: In aller Kürze formuliert: Die Kernidee unseres
Projektes ist es, die Aus- und Weiterbildung von Fach- und
Führungskräften für das Land- und Baumaschinen-Handwerk
weiterzuentwickeln. Dies soll vor allem vor dem Hintergrund
des digitalen Wandels und der zunehmenden Automatisierung
geschehen. Und wir hoffen, damit die Attraktivität der
beruflichen Bildung für die bestehenden und die zukünftigen
Generationen von Fachkräften im Handwerk zu steigern.
Denn auch auf die Gefahr hin, mich zu wiederholen: Die
Fachbetriebe, und dort vor allem die vielen engagierten
Mitarbeitenden, sind die Leistungsträger unserer Branche
und in der Beziehung zwischen Industrie und Kunden. Das
soll gern auch so bleiben! «
Kopplin: Das ist sicher eine der größten Herausforderungen
unserer Zeit und eine der Kernaufgaben unseres Verbandes.
Tatsache ist: Die Ausbildungsstrukturen halten nicht überall
im notwendigen Maß Schritt. Es betrifft nicht nur die Meister
in den Betrieben, sondern ebenso die Prüfungsausschüsse,
die Ausbildungsverordnung, die Handwerkskammern und
die Berufsschulen. Aufgrund des absehbaren und teils jetzt
schon akuten Lehrermangels liegt meine größte Sorge derzeit
gerade bei den Schulen.
Aber auch wir haben Handlungsbedarf, um zum Beispiel
Elektronik und Digitalisierung noch stärker in die Berufsausbildung
zu integrieren. Deshalb freut es mich besonders, dass
der LBT im vergangenen Jahr beim Innovationswettbewerb
„InnoVET“ des Bundesministeriums für Bildung und Forschung
(BMBF) unter 176 Antragsstellern aus vielen Branchen
zu den wenigen Akteuren gehörte, die einen Zuschlag zur
Förderung bekommen haben. Hier hat unser Berufsbild das
Rennen gemacht, wie man so schön sagt. Und das finde ich
ein gutes Signal.
Ulf Kopplin schätzt den Kenntnis- und Qualifizierungstand der Land- und Baumaschinenmechatronikers
im Vergleich zu anderen Technik-Branchen sehr hoch ein.
DER LANDBAUTECHNIK-BUNDESVERBAND …
… ist ein Arbeitgeberverband im Handwerk
und für den Fachhandel und spricht
für bundesweit ca. 4.500 Unternehmen,
Fachhändler und Serviceunternehmen
an ca. 5.700 Standorten mit knapp
44.000 Mitarbeitern, die einen Jahresumsatz
von hochgerechnet 9 Mrd. Euro
erzielen. Die Verbandsorganisation ist
föderal aufgebaut, bestehend aus dem
zugehörigen Bundesinnungsverband,
den 40 Innungen LandBauTechnik sowie
den zehn Landesverbänden.
Auf Bundesebene koordiniert der Bundesverband
übergeordnet fachliche Themen,
veranstaltet Kongresse, Messeauftritte
und über seine Akademie ein umfangreiches
Schulungs- und Seminarwesen,
erstellt Arbeitshilfen sowie Infodienste
und berät Betriebe und seine regionalen
Verbandseinheiten. Mit sechs Fabrikatsvereinigungen
und der Bundesfachgruppe
Motorgeräte vertritt der Verband die
Interessen des Fachhandels gegenüber
der Industrie. Er ist zudem international
eingebunden im europäischen Branchen-
Dachverband CLIMMAR.
53