Jahresbericht 2005 - Deutsches Museum

Herr Kruse am Schaltpult des »Würzburg-Riesen«. Günther Maibaum mit seinem federleichten Saalflugmodell.
Höhepunkt der diesjährigen Events in der Luft- u. Raumfahrthalle
war der Landeswettbewerb Bayern von »Jugend
forscht« vom 4. bis 7. April. Aufgrund von Brandschutzbestimmungen,
die das Foyer des Bibliotheksgebäudes betreffen,
fand er erstmalig im Ausstellungsgebäude statt. Dank
der hervorragenden Vorarbeit und Kooperation von und mit
Herrn Mählmann und dem Veranstaltungsbüro konnte dieses
Ereignis ohne nennenswerte Probleme für die Besucher
und für das Museum bewältigt werden. Daher wollen wir
den Wettbewerb auch zukünftig hier stattfinden lassen. Vom
Museum wirken außerdem schon seit Jahren Frau Elisabeth
Knott, Dr. Matthias Knopp und seit kurzem auch Frau Dr.
Sabine Gerber-Hirt als Juroren mit.
Für Sonderausstellungen steht uns wegen der Vielzahl der
Veranstaltungen leider nur noch eine kleine Fläche zur Verfügung,
die aber mit der kleinen Mars-Ausstellung in diesem
Jahr optimal genutzt wurde.
Mithilfe unseres ehrenamtlichen Mitarbeiters Herrn Kruse
in Verbund mit unserer Elektriker-Werkstatt konnte die Parabolantenne
»Würzburg-Riese« im Freigelände mit einer
neuen Steuerung versehen werden. Die Firma Kathrein aus
Rosenheim hat uns großzügig mit Empfangshardware versehen.
Wir hoffen, dass wir im kommenden Jahr diesem historischen
Exponat als Besucherdemonstration neue Bedeutung
zukommen lassen können.
Ebenfalls ehrenamtlich betreut Herr Dipl.-Ing. Wimmer
viele Demonstrationen in unserem Bereich. In diesem Jahr
hat er sich insbesondere um die Installierung einer Interferometer-Demonstration
zur Sichtbarmachung von Dichteunterschieden
in dem ausgestellten historischen Windkanal
bemüht.
Luftfahrt
Dipl.-Ing. (FH) Hans Holzer
Bei den zahlreichen neu erworbenen Exponaten sind zwei
unmittelbar in die Ausstellungen gekommen:
Ein Saalflugmodell, mit dem Günter Maibaum 1960 die
Deutsche Saalflugmeisterschaft gewann. Das Modell hat bei
32 Aus der Arbeit der Bereiche
einer Spannweite von 34 cm und einem Gummimotorantrieb
lediglich ein Gewicht von 1,5 Gramm! Aufgrund der
extremen Empfindlichkeit kann es deshalb nur in einem
Saal geflogen werden.
Ein Strukturteil aus Kohlefaser und Hüllen-Segment von
Luftschiff Zeppelin-NT. Dieses Luftschiff wird von der Zeppelin
Luftschifftechnik GmbH in Friedrichshafen hergestellt.
Das erste Exemplar der Serienversion flog 2001 und
kann 12 Passagiere befördern.
Es wurden weitere interessante Exponate eingeworben, die
in Kürze in die Ausstellung kommen werden, wie u.a. ein
Zigaretten-Etui aus der Zeit des 1. Weltkrieges des Piloten
Cuno von Falkenhayn mit Unterschriften bedeutender Piloten
wie Richthofen, Udet, Boelke u.a. sowie der Siegerpokal
des Prinz-Heinrich-Fluges 1914. Er dokumentiert den wichtigsten
Flugwettbewerb in Deutschland unmittelbar vor Ausbruch
des 1. Weltkrieges.
Eine erhebliche Anzahl von Anfragen wurde beantwortet
sowie einschlägige Recherchen und Beratungen durchgeführt,
so u.a. für die Publikation »Die Pfeilflügelentwicklung
in Deutschland bis 1945«, Band 33 der Reihe »Die deutsche
Luftfahrt«, bei der das Deutsche Museum Mitherausgeber
ist.
Begonnen wurde mit der Erstellung eines Manuskriptes für
einen Führer der Ausstellung Luftfahrt. Es wird dies der erste
Museumsführer speziell für den Ausstellungsbereich Luftfahrt
auf der Museumsinsel sein. Herr Sandhofer vom Aufsichtsdienst
begann mit dem Abfotografieren von Ausstellungstafeln,
um so eine komplette Dokumentation dieser
Texte zu bekommen.
Das Technikmuseum Berlin wurde intensiv unterstützt und
beraten bei seinem Restaurierungsprojekt Messerschmitt
Me 262. Auch das Junkers-Museum in Dessau plant den
Nachbau eines Junkers F 13-Flugzeuges und bekam entsprechende
Unterstützung. Es wurden Hörfunk- und tv-Interviews
gegeben, wie dem MDR-Fernsehen über Roald
Amundsen, einen tv-Fachbeitrag über das Junkers J 1000-
Projekt sowie focus-tv und tv-münchen über die Luftfahrtausstellung.
Daneben wurde immer wieder auch beratende
Hilfe für History Channel und NDR geleistet. Für das Kerschensteiner
Kolleg wurden Führungen mit Schwerpunkt