Jahresbericht 2005 - Deutsches Museum

Neu in der Sammlung und für die Ausstellung im Verkehrszentrum
vorgesehen sind u.a. ein ADAC-Rettungshubschrauber
vom Typ Bo 105 CBS, ein VW Fox-Crashfahrzeug
von 2005, ein BMW 750i von 1988, ein aktueller Peugeot-
Roller mit ABS-Einheit, aber auch ein frühes NSU-Motorrad
der Nachkriegszeit, das 1948 gleich nach der Währungsreform
verkauft wurde, einige inzwischen eher seltene Fahrräder
von Adler, Brennabor und Wanderer, Lehrmodelle aus
Fahrschulen und vieles anderes mehr. Noch kurz vor Jahresende
konnten wir uns über die Zusage eines Mercedes-Taxis
freuen, das es im Betrieb in München auf immerhin 1,5
Mill. Fahrkilometer gebracht hat – eine Geschichte, die im
Verkehrszentrum in einer kleinen Ausstellungseinheit über
das Taxiwesen erzählt werden soll.
Weniger erfreulich hat sich das Hochwasser der Isar Ende
August ausgewirkt. Das Eindringen von Grundwasser und
die hohe Luftfeuchtigkeit in der Autohalle auf der Museumsinsel
haben uns zu einer vorzeitigen Räumung der
Autohalle, die als Vorbereitungsraum für die Ausstellung
diente, gezwungen. Durch den Abtransport der Fahrzeuge
ins Depot, der vom Technischen Hilfswerk unterstützt wurde,
konnten jedoch weitergehende Schäden an den Fahrzeugen
vermieden werden.
Schienenverkehr
Dr. Frauke von der Haar
Die Aktivitäten im Bereich Schienenverkehr konzentrierten
sich im Jahr 2005 in verstärktem Maße auf die Weiterentwicklung
der Ausstellungen für die Hallen I und II des Verkehrszentrums
auf der Theresienhöhe. Mehr denn je war die
Arbeit geprägt durch die Erstellung von Texten, die Recherchen
nach Bildmaterial, die Suche nach geeigneten Leihgaben,
die Begleitung von Werkstattarbeiten und die Zusammenarbeit
mit den Kolleginnen und Kollegen der Stadt Freilassing.
Eine besondere Herausforderung in Bezug auf Organisation,
Betreuung und Nachbereitung stellte im August die
Reinigung und Konservierung des Rhätischen Krokodils in
einer Halle der Fliegerstaffel der Bundespolizei in Oberschleißheim
dar. Bevor Mitarbeiter des Deutschen Museums
und Schüler des Sankt-Apian-Gymnasiums aus Ingolstadt
der Ellok Ge 6/6 411 zu Leibe rücken konnten, musste der
Ortsverband Freising des THW mit schwerem Gerät den
Platz um das Krokodil herum freiräumen. Vom kurze Zeit
später einsetzenden Isar-Hochwasser blieb auch die Abteilung
Schienenverkehr nicht verschont. Die hohe Luftfeuchtigkeit
in der Eisenbahnabteilung überzog die Blankteile der
ausgestellten Loks und der in der Autohalle gelagerten
Modelle in Windeseile mit Flugrost. Durch den beherzten
Einsatz des Aufsichtspersonals und der Modellbauer konnte
der Schaden inzwischen behoben werden. In Vorbereitung
auf den Umzug ins Verkehrszentrum wurde Anfang Dezember
die 85 Tonnen schwere, bayrische Schnellzugdampflokomotive
S 3/6 mit Hilfe eines Aufgleisgerätes aus dem Gleis
gehoben und auf dem Mittelgleis der Eisenbahnhalle abge-
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setzt. Das bei den Arbeiten zu beobachtende technische
Know-how gab einen Vorgeschmack auf die Herausforderungen,
die mit dem Transport der Schienenfahrzeuge im
Frühjahr 2006 verbunden sein werden.
Zweigmuseen
Flugwerft Schleißheim
Siehe Ausstellungen IV, Seite 34
Deutsches Museum Verkehrszentrum
Siehe Ausstellungen V, Seite 36
Deutsches Museum Bonn
Leitung: Dr. Andrea Niehaus
Zeit ist relativ … dieses Bonmot könnte das Jahr 2005 für
das Deutsche Museum Bonn nicht besser umschreiben.
Nicht nur 100 Jahre Relativitätstheorie haben uns im Rahmen
des Einstein-Jahres beschäftigt, sondern auch noch
unser eigenes Jubiläum. Mit zehn Jahren sind wir zwar noch
relativ jung, aber gewiss aus dem Gröbsten heraus. Seit unserer
Eröffnung am 3. November 1995 haben wir mit unserem
Schwerpunkt zeitgenössische Forschung und Technik in
Deutschland viele neue Wege der Wissensvermittlung beschritten
und vermeintlich bekannte Pfade neu definiert.
Mit Fernsehformaten wie »Wissenschaft live«, spektakulären
Präsentationen, wie dem historischen Vakuumversuch mit
den Magdeburger Halbkugeln auf dem Bonner Münsterplatz,
oder großen internationalen Ausstellungsprojekten
wie zum 100-jährigen Jubiläum des Nobelpreises haben wir
weithin beachtete Akzente in der regionalen Kulturlandschaft
gesetzt und uns auch sonst vielerorts Freunde gemacht.
So können wir zu Recht laut sagen: das Deutsche Museum
ist nicht nur in Bonn angekommen, sondern inzwischen
auch dort zuhause. Ob in Politik, Wirtschaft, Wissenschaft
oder Gesellschaft: überall wird das kleine, aber feine Haus
mit seinem quirligen, dynamischen Team und seinen vielen
Aktivitäten wahrgenommen – auch dank der hervorragenden
Kooperation mit den hiesigen Pressevertretern. Engagiert
und zuverlässig, hochmotiviert und immer für Überraschungen
gut transportieren wir somit ein modernes Image
von Museum, wo Wissensvermittlung bei aller Ernsthaftigkeit
dennoch publikumsattraktiv betrieben wird. Und dies
geht nur dank eines exzellenten, wunderbaren Teams, dem
das gemeinsame Ziel klar vor Augen steht, wenn auch die
Wege dorthin durchaus unterschiedlich ausfallen (sollen),
und das auch bereit ist, mit aller Kraft und mit viel Freude
dafür zu arbeiten. An dieser Stelle sei nochmals dem Bonner
Kern mit den Mitarbeitern der Rheinland Kultur GmbH