Jahresbericht 2005 - Deutsches Museum

Vom 14. April bis 17. Juli wurde im Erdgeschoss der Luft- u.
Raumfahrthalle die hochaktuelle Sonderausstellung »Das
neue Bild vom Nachbarn Mars« gezeigt. Den Mittelpunkt
der Ausstellung bildeten zwölf faszinierende 3-D-Aufnahmen
von der Marsoberfläche, die der Besucher mit speziellen
3-D-Brillen betrachten konnte. Die Aufnahmen stammten
von der europäischen Marssonde Express, die mit einer
deutschen Spezialkamera zzt. die gesamte Marsoberfläche
kartiert. Die Ausstellung wurde in Kooperation zwischen
dem Experiment-Team am DLR (Deutsches Zentrum für
Luft- u. Raumfahrt), Standort Berlin-Adlershof, und Professor
Dr. Gerhard Neukum, dem Leiter des Wissenschaftsteams
von der FU Berlin, konzipiert und inhaltlich gestaltet.
Dank der Unterstützung von Dr. Reinke vom DLR-Raumfahrtmanagement
in Bonn konnten wir die Ausstellung
kurzfristig übernehmen.
In Zusammenarbeit mit dem Archiv ist es uns gelungen,
nach sorgfältiger Vorarbeit den Nachlass des Grafikers Theodor
Lässig für das Deutsches Museum zu sichern. Herr Lässig
war der wohl wichtigste Grafiker aus dem Bereich der in
den sechziger Jahren neu entstehenden deutschen Luft- u.
Raumfahrtindustrie. Viele seiner Arbeiten illustrierten zunächst
futuristisch anmutende Projekte und fanden Niederschlag
in Plakaten, Zeitschriften und Büchern.
Die kurze Wiederaufnahme der Space-Shuttle-Flüge im
Sommer bescherte uns viele Anfragen und Fernsehinterviews
bezüglich der bei uns ausgestellten Hitzeschutzkacheln.
Viel Zeit in Anspruch nahm die Vorbereitung für das Großexponat
ARIANE-5 Oberstufe, das uns zunächst vom Luftu.
Raumfahrtkonzern EADS zugesagt wurde. Die Bundeswehr
war ebenfalls engagiert und versuchte einen entsprechenden
Hubschraubertransport durchzuführen. Dann kam
jedoch kurzfristig die Nachricht von EADS, dass die Stufe
noch für weitere Testläufe bei der IABG in Ottobrunn benötigt
wird.
Flugwerft Schleißheim
Dipl.-Ing. (FH) Gerhard Filchner
Das Jahr 2005 war gekennzeichnet durch die Dachsanierung
der Neuen Ausstellungshalle, die von Ostern an bis zum
Wintereinbruch durchgeführt wurde. Dank guter Planung
seitens der Bauabteilung und dem engagierten Einsatz der
Mitarbeiter vor Ort konnten die Beeinträchtigungen für die
Besucher in Grenzen gehalten werden. Die Sanierung war
notwendig geworden, da die Verbindung zwischen den großflächigen
Dachfenstern und dem eigentlichen Dach an zahlreichen
Stellen nicht mehr dicht war und Regenwasser eindrang.
Bei dieser Gelegenheit wurden die Dachglasscheiben
durch Scheiben mit Sonnenschutzbeschichtung ersetzt, um
die Aufheizung der Halle im Sommer und die Beeinträchtigung
der Objekte durch UV-Strahlung zu verringern. Für die
Durchführung der Arbeiten war es notwendig, abschnittsweise
die Halle freizuräumen und für die Besucher abzusperren.
Dazu mussten die Flugzeuge abgehängt oder ver-
34 Aus der Arbeit der Bereiche
Eine der Hauptattraktionen beim Flugzeug-Oldtimer-Treffen
war eine flugfähige Me 109.
Prof. Ulrich Walter und Fernsehmoderator Christoph
Däumling bei einer Veranstaltung des Luft- und Raumfahrtkonzerns
EADS in der Flugwerft Schleißheim.
schoben werden, der »Fliegende Zirkus« konnte nur provisorisch
betrieben werden, und die Halle stand für Veranstaltungen
nicht zur Verfügung.
Trotz dieser Maßnahme wurden auch im Jahr 2005 zahlreiche
Veranstaltungen organisiert, um den Anspruch eines
»lebendigen Museums« gerecht zu werden und um den
Besuchern neben der ständigen Ausstellung Anreize zum
Besuch zu bieten. Die Flugwerft Schleißheim fand auch
2005 großen Anklang: 107.000 Besucher waren zu verzeichnen.
Das jährliche Flugzeug-Oldtimer-Treffen stellte den Höhepunkt
der Veranstaltungen dar. Wegen des großen Publikumsinteresses
aber auch der Begeisterung der beteiligten
Piloten hat es sich praktisch schon zu einem fest etablierte
Ereignis entwickelt. Am 9. und 10. Juli flogen mehr als 40
Klassiker der Luftfahrt ein, darunter zwei Junkers Ju 52 aus
der Schweiz und die Raritäten der Messerschmitt-Stiftung M
17 und Me 109. Die unter großem Einsatz der Mitarbeiter
der Flugwerft organisierte und betreute Veranstaltung
ermöglichte es den Besuchern, historische Flugzeuge nicht
nur in der statischen Ausstellung im Museum sondern auch
in Betrieb zu erleben: Die Besucher konnten die zum Teil