Fluglärmbericht 2019

4 | FBB Fluglärmbericht 2019
Vorwort
Michael Halberstadt
Ralf Wagner
Ohne Zweifel: Flughäfen verursachen Lärm. Flughäfen sind aber auch
ein Tor zur Welt, sie ermöglichen Reisen in ferne Länder und das
Kennenlernen neuer Kulturen, Flughäfen sorgen für den schnellen
und weltweiten Austausch von Waren und sie bringen der Flughafenregion
Wohlstand. Für uns ist es von besonderer Bedeutung nicht
nur die Mobilität für die Region zu ermöglichen, sondern zugleich die
Flughafenanwohner und -Anwohnerinnen vor Lärm zu schützen.
Insgesamt 24 Lärmmessstellen in Schönefeld und Tegel waren im Jahr
2019 rund um die Uhr im Einsatz und halfen dabei, die Lärmbelastung
aller Flüge aufzuzeichnen und auszuwerten. Ein Ergebnis ist schon
jetzt klar: Der Flugverkehr wird immer effizienter, denn während in
den letzten zehn Jahren die Zahl der Passagiere um 60 Prozent zunahm,
stieg die Zahl der Starts und Landungen im gleichen Zeitraum
nur um 23 Prozent. Auf dem Weg zum leiseren Fliegen bietet zudem
der Umstieg der Airlines auf neue, leise und sparsame Flugzeuge
wie den Airbus A320 neo oder den Dreamliner von Boeing enormes
Potential. Messdaten zeigen, dass der Einsatz dieser Flugzeuge die
Lautstärke am Boden um bis zu 7 Dezibel reduzieren kann, was fast
einer Halbierung des wahrgenommenen Lärms entspricht.
Durch die Erhebung lärmabhängiger Start- und Landeentgelte unterstützen
wir das leisere Fliegen. Flugzeuge mit hoher Lärmklasse
zahlen auch entsprechend höhere Entgelte, während Flugzeuge mit
niedriger Lärmklasse weniger bezahlen. Damit schafft die Flughafen-