→ D25 | FBB → Fluglärm - Jahresbericht Jahresauswertung Jahr <strong>2019</strong> Messstelle MP15, Blankenfelde, Am Kienitzberg Fluggeräusch In diesem Diagramm wird ausschließlich Fluglärm als Dauerschallpegel dargestellt. Dauerschallpegel Fluggeräusch Tag (6-22 Uhr): 45,8 dB(A) | Nacht (22-6 Uhr): 38,5 dB(A) 75,0 Tag (6-22 Uhr) Nacht (22-6 Uhr) Fluglärm-Dauerschallpegel [dB(A)] 70,0 65,0 60,0 55,0 50,0 45,0 47,4 47,1 48,2 45,1 42,4 44,9 43,7 46,6 46,6 45,3 47,1 40,0 38,6 38,3 38,2 38,5 38,9 37,5 39,5 37,3 40,4 40,7 37,8 38,6 35,0 30,8 Januar Februar März April Mai Juni Juli August September Oktober November Dezember Gesamtgeräusch In diesem Diagramm wird der kontinuierlich gemessene Gesamtlärm (einschl. Fluglärm) als Dauerschallpegel dargestellt. Dauerschallpegel Gesamtgeräusch Tag (6-22 Uhr): 51,8 dB(A) | Nacht (22-6 Uhr): 47,0 dB(A) 75,0 Tag (6-22 Uhr) Nacht (22-6 Uhr) Gesamtlärm-Dauerschallpegel [dB(A)] 70,0 65,0 60,0 55,0 50,0 45,0 52,5 46,5 52,4 46,2 54,3 48,6 48,2 45,9 51,6 48,2 51,2 48,5 50,7 47,0 50,3 44,0 52,4 46,2 52,2 46,5 51,1 45,1 51,6 48,0 40,0 35,0 Januar Februar März April Mai Juni Juli August September Oktober November Dezember Erläuterungen Die Tages- und Nachtlärmereignisse werden in ein fiktives Dauergeräusch umgerechnet, den so genannten Dauerschallpegel. Schallpegel innerhalb von Ausfallzeiten werden nicht berücksichtigt. Bei der Berechnung des Dauerschallpegels wird als Gesamtzeit nur die ausfallfreie Zeit angesetzt. * Verfügbarkeit < 50%
Fluglärm - Jahresbericht ← FBB | D26 ← Dauerschallpegel / Beurteilungspegel nach Bezugszeiträumen In dieser Tabelle werden Gesamtgeräusch (linker Block) und Fluggeräusch (rechter Block) als Dauerschallpegel für bestimmte Zeiträume dargestellt. Der L DEN (Day/Evening/Night) ist ein Beurteilungspegel, bei dem in den Abendstunden (L E) 5dB und in den Nachtstunden (L N) 10dB als Zuschlag addiert werden. Diese Zuschläge sollen Zeiten, an denen eine erhöhte Empfindlichkeit der Anwohner vorliegt, berücksichtigen. 6 v. M. = 6 verkehrsreichste Monate (FluglärmG) Gesamtgeräusch [dB(A)] Fluggeräusch [dB(A)] L eq Tag L eq Nacht/L N L D L E L DEN L eq Tag L eq Nacht/L N L D L E L DEN 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr Januar 52,5 46,5 53,0 50,6 54,9 47,4 38,6 47,6 46,6 48,9 Februar 52,4 46,2 52,9 50,8 54,8 47,1 38,3 47,4 46,0 48,5 März 54,3 48,6 54,9 51,6 56,8 48,2 38,2 48,5 47,2 49,3 April 48,2 45,9 48,2 48,0 52,9 38,5 30,8 38,9 37,0 40,2 Mai 51,6 48,2 52,1 49,2 55,4 45,1 38,9 45,4 44,2 47,5 Juni 51,2 48,5 51,3 50,8 55,6 42,4 37,5 42,7 41,3 45,5 Juli 50,7 47,0 51,1 49,6 54,5 44,9 39,5 45,1 44,3 47,8 August 50,3 44,0 50,5 49,7 52,7 43,7 37,3 44,1 42,6 46,0 September 52,4 46,2 52,9 50,3 54,7 46,6 40,4 46,8 45,9 49,1 Oktober 52,2 46,5 52,6 50,5 54,8 46,6 40,7 46,8 45,7 49,2 November 51,1 45,1 51,6 49,2 53,5 45,3 37,8 45,6 44,3 47,2 Dezember 51,6 48,0 52,0 50,2 55,4 47,1 38,6 47,4 46,0 48,6 Jahr 51,8 47,0 52,2 50,2 54,8 45,8 38,5 46,1 44,9 47,8 6 v. M. 52,2 47,6 52,7 50,4 55,4 46,0 39,3 46,2 45,1 48,3 Zuordnungsrate N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse. Durch Störgeräusche unbrauchbar gewordene Fluglärmmessergebnisse werden nicht mitgezählt. N2: Anzahl der Flugbewegungen. Diese Messstelle erfasst Landungen auf der Südbahn in Richtung Osten, Starts in Richtung Westen und Durchstarts. Luftfahrzeuge, die nicht in Schönefeld starten oder landen, gehen nicht in die Statistik ein. N2+: Flugbewegungen, die während der Ausfallzeit einer Messstelle stattfanden, werden bei N2+ nicht mitgezählt N1/N2[%]: Verhältnis der gemessenen Lärmereignisse zur Anzahl der Flugbewegungen. Werte > 100% können sich ergeben, wenn z.B. der Messzeitpunkt bei einer Landung vor 22 Uhr (Bezugszeitraum Tag) liegt, die Landung aber nach 22 Uhr (Bezugszeitraum Nacht). Werte > 100 % gehen auch auf Kleinflugzeuge zurück, die mit mehreren Lärmmesswerten, aber nur einer Flugbewegung in die Statistik eingehen. Verf. [%]: zeitliche Verfügbarkeit der Messstelle Tag Nacht N1 N2 N2+ N1/N2 [%] Verf. [%] N1 N2 N2+ N1/N2 [%] Verf. [%] Januar 2159 2617 2617 82,5 100 162 162 162 100,0 100 Februar 1944 2946 2944 66,0 100 135 155 155 87,1 100 März 2584 3510 3509 73,6 100 142 173 173 82,1 100 April 394 546 546 72,2 100 28 29 29 96,6 100 Mai 1841 2534 2534 72,7 100 191 211 210 90,5 100 Juni 1161 2001 1991 58,0 100 163 218 218 74,8 100 Juli 1964 2826 2826 69,5 100 243 290 290 83,8 100 August 1541 2374 2372 64,9 100 157 179 179 87,7 100 September 2195 3083 3083 71,2 100 257 290 290 88,6 100 Oktober 1964 2540 2538 77,3 100 238 259 258 91,9 100 November 1282 1686 1686 76,0 100 115 108 108 106,5 100 Dezember 2112 2696 2696 78,3 100 147 157 157 93,6 100 Gesamt 21141 29359 29342 72,0 100 1978 2231 2229 88,7 100 Häufigkeitsverteilung der Maximalpegel (L p,AS,max) Die Säulen in diesem Diagramm stellen dar, wie häufig im Monat an dieser Messstelle bestimmte Maximalpegel gemessen wurden. Die Kurven für die Summenhäufigkeiten geben den Prozentsatz aller Fluglärmereignisse tags oder nachts an, die einen bestimmten Pegel überschritten haben. Anzahl pro Pegelklasse 4000 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0 Tag (6-22 Uhr) Nacht (22-6 Uhr) Summenhäufigkeit Tag Summenhäufigkeit Nacht 2850 3473 3755 3348 2845 2077 1303 823 74 77 79 93 144 194 248 230 257 212 147 382 166 98 65 31 15 69 8 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 34 5 12 1 1 3 100 80 60 40 Summenhäufigkeit [%] 20 0 dB(A)