→ D15 | FBB → Fluglärm - Jahresbericht Jahresauswertung Jahr <strong>2019</strong> Messstelle MP08, Mahlow, Waldsiedlung Fluggeräusch In diesem Diagramm wird ausschließlich Fluglärm als Dauerschallpegel dargestellt. Dauerschallpegel Fluggeräusch Tag (6-22 Uhr): 59,9 dB(A) | Nacht (22-6 Uhr): 55,0 dB(A) 75,0 Tag (6-22 Uhr) Nacht (22-6 Uhr) Fluglärm-Dauerschallpegel [dB(A)] 70,0 65,0 60,0 55,0 59,6 53,6 59,4 51,4 59,8 51,3 60,8 57,4 60,1 55,5 59,9 56,4 59,9 55,8 59,8 56,0 59,8 54,1 60,1 55,9 60,0 55,3 59,3 52,0 50,0 45,0 40,0 35,0 Januar Februar März April Mai Juni Juli August September Oktober November Dezember Gesamtgeräusch In diesem Diagramm wird der kontinuierlich gemessene Gesamtlärm (einschl. Fluglärm) als Dauerschallpegel dargestellt. Dauerschallpegel Gesamtgeräusch Tag (6-22 Uhr): 61,0 dB(A) | Nacht (22-6 Uhr): 60,3 dB(A) 75,0 Tag (6-22 Uhr) Nacht (22-6 Uhr) Gesamtlärm-Dauerschallpegel [dB(A)] 70,0 65,0 60,0 55,0 50,0 61,2 55,5 60,4 54,2 60,9 55,2 61,6 59,4 61,3 67,6 61,7 62,8 60,7 57,8 60,5 57,1 61,2 55,7 61,0 56,9 61,0 56,4 60,5 60,0 45,0 40,0 35,0 Januar Februar März April Mai Juni Juli August September Oktober November Dezember Erläuterungen Die Tages- und Nachtlärmereignisse werden in ein fiktives Dauergeräusch umgerechnet, den so genannten Dauerschallpegel. Schallpegel innerhalb von Ausfallzeiten werden nicht berücksichtigt. Bei der Berechnung des Dauerschallpegels wird als Gesamtzeit nur die ausfallfreie Zeit angesetzt. * Verfügbarkeit < 50%
Fluglärm - Jahresbericht ← FBB | D16 ← Dauerschallpegel / Beurteilungspegel nach Bezugszeiträumen In dieser Tabelle werden Gesamtgeräusch (linker Block) und Fluggeräusch (rechter Block) als Dauerschallpegel für bestimmte Zeiträume dargestellt. Der L DEN (Day/Evening/Night) ist ein Beurteilungspegel, bei dem in den Abendstunden (L E) 5dB und in den Nachtstunden (L N) 10dB als Zuschlag addiert werden. Diese Zuschläge sollen Zeiten, an denen eine erhöhte Empfindlichkeit der Anwohner vorliegt, berücksichtigen. 6 v. M. = 6 verkehrsreichste Monate (FluglärmG) Gesamtgeräusch [dB(A)] Fluggeräusch [dB(A)] L eq Tag L eq Nacht/L N L D L E L DEN L eq Tag L eq Nacht/L N L D L E L DEN 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr Januar 61,2 55,5 61,4 60,6 63,9 59,6 53,6 59,6 59,6 62,3 Februar 60,4 54,2 60,6 59,7 62,9 59,4 51,4 59,6 58,5 61,1 März 60,9 55,2 61,1 60,3 63,6 59,8 51,3 60,0 59,2 61,4 April 61,6 59,4 61,6 61,6 66,4 60,8 57,4 60,8 60,8 64,9 Mai 61,3 67,6 61,3 61,2 73,1 60,1 55,5 60,2 59,7 63,4 Juni 61,7 62,8 61,6 61,9 68,9 59,9 56,4 60,1 59,5 63,9 Juli 60,7 57,8 60,8 60,3 65,0 59,9 55,8 60,0 59,4 63,5 August 60,5 57,1 60,6 60,4 64,6 59,8 56,0 59,9 59,3 63,5 September 61,2 55,7 61,4 60,3 64,0 59,8 54,1 59,9 59,3 62,5 Oktober 61,0 56,9 61,0 60,8 64,7 60,1 55,9 60,1 60,1 63,7 November 61,0 56,4 61,0 60,9 64,4 60,0 55,3 60,0 60,1 63,4 Dezember 60,5 60,0 60,6 60,0 66,5 59,3 52,0 59,5 58,7 61,3 Jahr 61,0 60,3 61,1 60,7 66,9 59,9 55,0 60,0 59,6 63,1 6 v. M. 61,1 62,0 61,2 60,8 68,2 59,9 55,1 60,1 59,5 63,2 Zuordnungsrate N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse. Durch Störgeräusche unbrauchbar gewordene Fluglärmmessergebnisse werden nicht mitgezählt. N2: Anzahl der Flugbewegungen. Diese Messstelle erfasst Landungen auf der Nordbahn in Richtung Osten, Starts von Schönefeld in Richtung Westen und Durchstarts. Luftfahrzeuge, die nicht in Schönefeld starten oder landen, gehen nicht in die Statistik ein. N2+: Flugbewegungen, die während der Ausfallzeit einer Messstelle stattfanden, werden bei N2+ nicht mitgezählt N1/N2[%]: Verhältnis der gemessenen Lärmereignisse zur Anzahl der Flugbewegungen. Werte > 100% können sich ergeben, wenn z.B. der Messzeitpunkt bei einer Landung vor 22 Uhr (Bezugszeitraum Tag) liegt, die Landung aber nach 22 Uhr (Bezugszeitraum Nacht). Werte > 100 % gehen auch auf Kleinflugzeuge zurück, die mit mehreren Lärmmesswerten, aber nur einer Flugbewegung in die Statistik eingehen. Verf. [%]: zeitliche Verfügbarkeit der Messstelle Tag Nacht N1 N2 N2+ N1/N2 [%] Verf. [%] N1 N2 N2+ N1/N2 [%] Verf. [%] Januar 3102 3245 3245 95,6 100 325 320 320 101,6 100 Februar 3112 3257 3257 95,5 100 217 219 219 99,1 100 März 3508 3654 3650 96,0 100 229 231 231 99,1 100 April 3190 3211 3211 99,3 100 612 622 622 98,4 100 Mai 3463 3560 3560 97,3 100 460 465 464 98,9 100 Juni 3311 3485 3485 95,0 100 553 574 574 96,3 100 Juli 3435 3543 3543 97,0 100 518 525 525 98,7 100 August 3303 3388 3388 97,5 100 509 510 510 99,8 100 September 3340 3529 3529 94,6 100 386 387 387 99,7 100 Oktober 3400 3497 3496 97,2 100 508 514 514 98,8 100 November 2771 2873 2873 96,4 100 360 366 366 98,4 100 Dezember 2987 3087 3087 96,8 100 231 237 237 97,5 100 Gesamt 38922 40329 40324 96,5 100 4908 4970 4969 98,8 100 Häufigkeitsverteilung der Maximalpegel (L p,AS,max) Die Säulen in diesem Diagramm stellen dar, wie häufig im Monat an dieser Messstelle bestimmte Maximalpegel gemessen wurden. Die Kurven für die Summenhäufigkeiten geben den Prozentsatz aller Fluglärmereignisse tags oder nachts an, die einen bestimmten Pegel überschritten haben. Anzahl pro Pegelklasse 7000 6000 5000 4000 3000 2000 1000 0 Tag (6-22 Uhr) Nacht (22-6 Uhr) Summenhäufigkeit Tag Summenhäufigkeit Nacht 2 1 1 8 1 19 2 21 4 328 18 391 39 475 44 591 84 655 63 814 85 1111 112 2025 159 4143 286 6533 403 5936 339 3515 263 2029 257 1966 369 3023 765 3356 1022 1518 373 340 116 92 66 18 31 6 4 3 1 1 1 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 100 80 60 40 Summenhäufigkeit [%] 20 0 dB(A)