→ D3 | FBB → Fluglärm - Jahresbericht Jahresauswertung Jahr <strong>2019</strong> Messstelle MP02, Bohnsdorf, Waldstr. Fluggeräusch In diesem Diagramm wird ausschließlich Fluglärm als Dauerschallpegel dargestellt. Dauerschallpegel Fluggeräusch Tag (6-22 Uhr): 59,0 dB(A) | Nacht (22-6 Uhr): 54,7 dB(A) 75,0 Tag (6-22 Uhr) Nacht (22-6 Uhr) Fluglärm-Dauerschallpegel [dB(A)] 70,0 65,0 60,0 55,0 59,2 54,8 59,2 54,7 59,5 55,2 58,9 52,0 58,8 54,7 58,5 54,7 58,7 55,1 58,5 53,9 59,2 55,7 59,5 55,8 59,1 53,4 59,3 54,8 50,0 45,0 40,0 35,0 Januar Februar März April Mai Juni Juli August September Oktober November Dezember Gesamtgeräusch In diesem Diagramm wird der kontinuierlich gemessene Gesamtlärm (einschl. Fluglärm) als Dauerschallpegel dargestellt. Dauerschallpegel Gesamtgeräusch Tag (6-22 Uhr): 59,8 dB(A) | Nacht (22-6 Uhr): 55,2 dB(A) 75,0 Tag (6-22 Uhr) Nacht (22-6 Uhr) Gesamtlärm-Dauerschallpegel [dB(A)] 70,0 65,0 60,0 55,0 50,0 59,8 55,5 59,9 55,1 60,4 56,0 59,6 53,1 59,6 55,3 59,2 55,4 59,4 55,6 59,3 54,3 59,9 56,1 60,2 56,1 59,7 53,8 60,0 55,3 45,0 40,0 35,0 Januar Februar März April Mai Juni Juli August September Oktober November Dezember Erläuterungen Die Tages- und Nachtlärmereignisse werden in ein fiktives Dauergeräusch umgerechnet, den so genannten Dauerschallpegel. Schallpegel innerhalb von Ausfallzeiten werden nicht berücksichtigt. Bei der Berechnung des Dauerschallpegels wird als Gesamtzeit nur die ausfallfreie Zeit angesetzt. * Verfügbarkeit < 50%
Fluglärm - Jahresbericht ← FBB | D4 ← Dauerschallpegel / Beurteilungspegel nach Bezugszeiträumen In dieser Tabelle werden Gesamtgeräusch (linker Block) und Fluggeräusch (rechter Block) als Dauerschallpegel für bestimmte Zeiträume dargestellt. Der L DEN (Day/Evening/Night) ist ein Beurteilungspegel, bei dem in den Abendstunden (L E) 5dB und in den Nachtstunden (L N) 10dB als Zuschlag addiert werden. Diese Zuschläge sollen Zeiten, an denen eine erhöhte Empfindlichkeit der Anwohner vorliegt, berücksichtigen. 6 v. M. = 6 verkehrsreichste Monate (FluglärmG) Gesamtgeräusch [dB(A)] Fluggeräusch [dB(A)] L eq Tag L eq Nacht/L N L D L E L DEN L eq Tag L eq Nacht/L N L D L E L DEN 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr Januar 59,8 55,5 59,8 59,8 63,3 59,2 54,8 59,1 59,3 62,7 Februar 59,9 55,1 60,1 59,6 63,2 59,2 54,7 59,2 59,1 62,6 März 60,4 56,0 60,5 60,4 63,9 59,5 55,2 59,5 59,6 63,1 April 59,6 53,1 59,9 58,6 61,9 58,9 52,0 59,2 58,1 61,1 Mai 59,6 55,3 59,7 59,1 63,1 58,8 54,7 58,9 58,6 62,4 Juni 59,2 55,4 59,3 58,7 62,9 58,5 54,7 58,7 57,9 62,2 Juli 59,4 55,6 59,5 59,1 63,2 58,7 55,1 58,8 58,4 62,6 August 59,3 54,3 59,5 58,6 62,3 58,5 53,9 58,6 58,2 61,8 September 59,9 56,1 60,0 59,7 63,7 59,2 55,7 59,2 59,3 63,3 Oktober 60,2 56,1 60,2 60,0 63,8 59,5 55,8 59,4 59,6 63,4 November 59,7 53,8 59,8 59,4 62,4 59,1 53,4 59,1 59,0 61,9 Dezember 60,0 55,3 60,1 59,8 63,3 59,3 54,8 59,2 59,4 62,7 Jahr 59,8 55,2 59,9 59,4 63,1 59,0 54,7 59,1 58,9 62,5 6 v. M. 59,8 55,8 59,9 59,5 63,5 59,1 55,2 59,1 58,9 62,9 Zuordnungsrate N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse. Durch Störgeräusche unbrauchbar gewordene Fluglärmmessergebnisse werden nicht mitgezählt. N2: Anzahl der Flugbewegungen. Diese Messstelle erfasst Landungen auf der Nordbahn in Richtung Westen, Starts in Richtung Osten und Durchstarts. Luftfahrzeuge, die nicht in Schönefeld starten oder landen, gehen nicht in die Statistik ein. N2+: Flugbewegungen, die während der Ausfallzeit einer Messstelle stattfanden, werden bei N2+ nicht mitgezählt N1/N2[%]: Verhältnis der gemessenen Lärmereignisse zur Anzahl der Flugbewegungen. Werte > 100% können sich ergeben, wenn z.B. der Messzeitpunkt bei einer Landung vor 22 Uhr (Bezugszeitraum Tag) liegt, die Landung aber nach 22 Uhr (Bezugszeitraum Nacht). Werte > 100 % gehen auch auf Kleinflugzeuge zurück, die mit mehreren Lärmmesswerten, aber nur einer Flugbewegung in die Statistik eingehen. Verf. [%]: zeitliche Verfügbarkeit der Messstelle Tag Nacht N1 N2 N2+ N1/N2 [%] Verf. [%] N1 N2 N2+ N1/N2 [%] Verf. [%] Januar 2981 3010 2992 99,0 100 483 493 487 98,0 99 Februar 2918 3090 2930 94,4 95 446 471 453 94,7 96 März 3252 3289 3262 98,9 99 513 523 512 98,1 99 April 3435 3480 3477 98,7 100 325 327 325 99,4 99 Mai 3379 3425 3424 98,7 100 573 573 572 100,0 100 Juni 3358 3414 3412 98,4 100 633 639 636 99,1 100 Juli 3245 3297 3295 98,4 100 684 684 684 100,0 100 August 3205 3269 3269 98,0 100 518 522 522 99,2 100 September 3210 3249 3233 98,8 100 640 645 645 99,2 100 Oktober 3253 3296 3294 98,7 100 614 615 615 99,8 100 November 2897 2924 2919 99,1 100 330 330 330 100,0 100 Dezember 2401 2875 2415 83,5 83 377 476 378 79,2 80 Gesamt 37534 38618 37922 97,2 98 6136 6298 6159 97,4 98 Häufigkeitsverteilung der Maximalpegel (L p,AS,max) Die Säulen in diesem Diagramm stellen dar, wie häufig im Monat an dieser Messstelle bestimmte Maximalpegel gemessen wurden. Die Kurven für die Summenhäufigkeiten geben den Prozentsatz aller Fluglärmereignisse tags oder nachts an, die einen bestimmten Pegel überschritten haben. Anzahl pro Pegelklasse 9000 8000 7000 6000 5000 4000 3000 2000 1000 0 Tag (6-22 Uhr) Nacht (22-6 Uhr) Summenhäufigkeit Tag Summenhäufigkeit Nacht 101 135 168 203 25 291 23 382 42 622 65 772 97 911 91 1106 61 1645 103 2457 168 3356 329 3891 565 6387 1434 7757 1654 4692 873 1796 319 599 125 185 92 48 38 17 7 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 1 5 8 6 2 1 4 1 1 1 2 1 2 1 100 80 60 40 Summenhäufigkeit [%] 20 0 dB(A)