Fluglärmbericht 2019

Fluglärm - Jahresbericht ← FBB | D6 ←
Dauerschallpegel / Beurteilungspegel nach Bezugszeiträumen
In dieser Tabelle werden Gesamtgeräusch (linker Block) und Fluggeräusch (rechter Block) als Dauerschallpegel für bestimmte Zeiträume dargestellt. Der
L DEN (Day/Evening/Night) ist ein Beurteilungspegel, bei dem in den Abendstunden (L E) 5dB und in den Nachtstunden (L N) 10dB als Zuschlag addiert
werden. Diese Zuschläge sollen Zeiten, an denen eine erhöhte Empfindlichkeit der Anwohner vorliegt, berücksichtigen.
6 v. M. = 6 verkehrsreichste Monate (FluglärmG)
Gesamtgeräusch [dB(A)]
Fluggeräusch [dB(A)]
L eq Tag L eq Nacht/L N L D L E L DEN L eq Tag L eq Nacht/L N L D L E L DEN
6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr
Januar 65,6 57,0 65,4 66,3 67,5 65,6 56,8 65,4 66,2 67,4
Februar 65,4 53,8 65,5 65,2 66,4 65,4 53,6 65,4 65,2 66,3
März 65,7 54,7 65,8 65,7 66,9 65,6 54,2 65,6 65,6 66,7
April 67,3 59,6 67,1 68,0 69,5 67,2 59,4 67,0 67,9 69,4
Mai 66,1 57,3 66,0 66,2 67,8 65,9 56,9 65,9 66,1 67,6
Juni 66,3 58,6 66,3 66,1 68,3 66,2 57,9 66,2 66,0 68,0
Juli 65,8 57,0 65,9 65,5 67,4 65,7 56,6 65,8 65,4 67,2
August 65,9 57,5 66,0 65,7 67,6 65,8 57,2 65,8 65,6 67,5
September 66,1 55,5 66,2 65,7 67,2 66,0 55,1 66,1 65,7 67,0
Oktober 66,5 57,0 66,5 66,7 68,0 66,4 56,6 66,4 66,6 67,8
November 66,5 56,7 66,4 66,9 68,0 66,4 56,2 66,3 66,8 67,8
Dezember 65,4 59,1 65,5 65,2 67,9 65,3 53,1 65,4 65,0 66,1
Jahr 66,1 57,3 66,1 66,2 67,8 66,0 56,5 66,0 66,1 67,5
6 v. M. 66,1 57,3 66,1 66,0 67,7 66,0 56,8 66,0 65,9 67,5
Zuordnungsrate
N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse. Durch Störgeräusche unbrauchbar gewordene Fluglärmmessergebnisse werden nicht mitgezählt.
N2: Anzahl der Flugbewegungen. Diese Messstelle erfasst Landungen in Richtung Osten, Starts in Richtung Westen und Durchstarts. Luftfahrzeuge, die
nicht in Tegel starten oder landen, gehen nicht in die Statistik ein.
N2+: Flugbewegungen, die während der Ausfallzeit einer Messstelle stattfanden, werden bei N2+ nicht mitgezählt
N1/N2[%]: Verhältnis der gemessenen Lärmereignisse zur Anzahl der Flugbewegungen. Werte > 100% können sich ergeben, wenn z.B. der Messzeitpunkt
bei einer Landung vor 22 Uhr (Bezugszeitraum Tag) liegt, die Landung aber nach 22 Uhr (Bezugszeitraum Nacht). Werte > 100 % gehen auch auf
Kleinflugzeuge zurück, die mit mehreren Lärmmesswerten, aber nur einer Flugbewegung in die Statistik eingehen.
Verf. [%]: zeitliche Verfügbarkeit der Messstelle
Tag
Nacht
N1 N2 N2+ N1/N2 [%] Verf. [%] N1 N2 N2+ N1/N2 [%] Verf. [%]
Januar 7090 7191 7118 98,6 99 325 319 319 101,9 100
Februar 7027 7117 7069 98,7 99 176 179 179 98,3 99
März 7324 7869 7371 93,1 94 220 236 225 93,2 97
April 7646 7708 7631 99,2 99 536 538 538 99,6 100
Mai 8263 8338 8335 99,1 100 421 425 425 99,1 100
Juni 7838 7909 7881 99,1 100 517 526 526 98,3 99
Juli 7997 8056 8054 99,3 100 411 416 416 98,8 100
August 7788 7849 7849 99,2 100 447 455 455 98,2 100
September 8087 8379 8179 96,5 98 311 307 307 101,3 100
Oktober 8229 8329 8302 98,8 100 337 338 337 99,7 100
November 6689 6743 6735 99,2 100 238 239 238 99,6 100
Dezember 6933 6967 6967 99,5 100 152 152 152 100,0 100
Gesamt 90911 92455 91491 98,3 99 4091 4130 4117 99,1 99
Häufigkeitsverteilung der Maximalpegel (L p,AS,max)
Die Säulen in diesem Diagramm stellen dar, wie häufig im Monat an dieser Messstelle bestimmte Maximalpegel gemessen wurden.
Die Kurven für die Summenhäufigkeiten geben den Prozentsatz aller Fluglärmereignisse tags oder nachts an, die einen bestimmten Pegel überschritten
haben.
Anzahl pro Pegelklasse
16000
14000
12000
10000
8000
6000
4000
2000
0
Tag (6-22 Uhr) Nacht (22-6 Uhr) Summenhäufigkeit Tag Summenhäufigkeit Nacht
2599
5418
10348
13653
11890
7362
4494
3654
3654
5075
7604
6159
2557
1
1
3
5
2
12
33
3
71
9
304
13
409
5
390
20
380
14
411
32
518
50
730
84
1296
79
161
246
320
265
141
108
142
139
287
682
790
325
109
955
42
477
20
242
1
103
1
66
25
7
3
2
1
60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97
100
80
60
40
Summenhäufigkeit [%]
20
0
dB(A)