→ D7 | FBB → Fluglärm - Jahresbericht Jahresauswertung Jahr <strong>2019</strong> Messstelle MP04, Selchow, Glasower Str. Fluggeräusch In diesem Diagramm wird ausschließlich Fluglärm als Dauerschallpegel dargestellt. Dauerschallpegel Fluggeräusch Tag (6-22 Uhr): 56,8 dB(A) | Nacht (22-6 Uhr): 49,5 dB(A) 75,0 Tag (6-22 Uhr) Nacht (22-6 Uhr) Fluglärm-Dauerschallpegel [dB(A)] 70,0 65,0 60,0 55,0 50,0 57,8 49,5 57,8 48,8 58,5 49,0 52,4 56,9 50,4 55,5 49,9 56,9 50,7 55,8 48,6 57,4 50,8 56,7 55,6 57,1 46,3 50,8 48,5 48,9 45,0 40,0 35,0 Januar Februar März April Mai Juni Juli August September Oktober November Dezember Gesamtgeräusch In diesem Diagramm wird der kontinuierlich gemessene Gesamtlärm (einschl. Fluglärm) als Dauerschallpegel dargestellt. Dauerschallpegel Gesamtgeräusch Tag (6-22 Uhr): 58,8 dB(A) | Nacht (22-6 Uhr): 54,3 dB(A) 75,0 Tag (6-22 Uhr) Nacht (22-6 Uhr) Gesamtlärm-Dauerschallpegel [dB(A)] 70,0 65,0 60,0 55,0 50,0 59,4 52,8 59,2 51,6 60,4 53,4 56,4 50,7 59,0 52,9 59,1 55,7 58,4 53,2 57,8 51,9 59,1 52,8 58,5 52,8 57,7 51,3 59,0 60,3 45,0 40,0 35,0 Januar Februar März April Mai Juni Juli August September Oktober November Dezember Erläuterungen Die Tages- und Nachtlärmereignisse werden in ein fiktives Dauergeräusch umgerechnet, den so genannten Dauerschallpegel. Schallpegel innerhalb von Ausfallzeiten werden nicht berücksichtigt. Bei der Berechnung des Dauerschallpegels wird als Gesamtzeit nur die ausfallfreie Zeit angesetzt. * Verfügbarkeit < 50%
Fluglärm - Jahresbericht ← FBB | D8 ← Dauerschallpegel / Beurteilungspegel nach Bezugszeiträumen In dieser Tabelle werden Gesamtgeräusch (linker Block) und Fluggeräusch (rechter Block) als Dauerschallpegel für bestimmte Zeiträume dargestellt. Der L DEN (Day/Evening/Night) ist ein Beurteilungspegel, bei dem in den Abendstunden (L E) 5dB und in den Nachtstunden (L N) 10dB als Zuschlag addiert werden. Diese Zuschläge sollen Zeiten, an denen eine erhöhte Empfindlichkeit der Anwohner vorliegt, berücksichtigen. 6 v. M. = 6 verkehrsreichste Monate (FluglärmG) Gesamtgeräusch [dB(A)] Fluggeräusch [dB(A)] L eq Tag L eq Nacht/L N L D L E L DEN L eq Tag L eq Nacht/L N L D L E L DEN 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr Januar 59,4 52,8 59,6 58,4 61,7 57,8 49,5 58,1 57,1 59,5 Februar 59,2 51,6 59,5 57,9 61,0 57,8 48,8 58,1 57,0 59,2 März 60,4 53,4 60,8 59,0 62,4 58,5 49,0 58,8 57,6 59,8 April 56,4 50,7 56,8 54,8 59,0 52,4 46,3 52,6 51,4 54,9 Mai 59,0 52,9 59,2 58,3 61,5 56,9 50,4 57,1 56,3 59,2 Juni 59,1 55,7 59,5 57,7 63,0 55,5 49,9 55,8 54,7 58,3 Juli 58,4 53,2 58,7 57,7 61,4 56,9 50,7 57,0 56,4 59,4 August 57,8 51,9 58,0 57,2 60,5 55,8 48,6 56,0 55,2 57,9 September 59,1 52,8 59,4 58,1 61,5 57,4 50,8 57,6 56,9 59,7 Oktober 58,5 52,8 58,8 57,4 61,1 56,7 50,8 56,9 56,1 59,3 November 57,7 51,3 58,1 56,5 60,0 55,6 48,5 55,8 54,8 57,7 Dezember 59,0 60,3 58,8 59,7 66,5 57,1 48,9 57,4 56,3 58,8 Jahr 58,8 54,3 59,0 57,9 62,1 56,8 49,5 57,0 56,1 58,8 6 v. M. 59,1 53,5 59,5 58,1 61,8 57,1 50,3 57,3 56,4 59,4 Zuordnungsrate N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse. Durch Störgeräusche unbrauchbar gewordene Fluglärmmessergebnisse werden nicht mitgezählt. N2: Anzahl der Flugbewegungen. Diese Messstelle erfasst Landungen in Richtung Osten, Starts von Schönefeld in Richtung Westen und Durchstarts. Luftfahrzeuge, die nicht in Schönefeld starten oder landen, gehen nicht in die Statistik ein. N2+: Flugbewegungen, die während der Ausfallzeit einer Messstelle stattfanden, werden bei N2+ nicht mitgezählt N1/N2[%]: Verhältnis der gemessenen Lärmereignisse zur Anzahl der Flugbewegungen. Werte > 100% können sich ergeben, wenn z.B. der Messzeitpunkt bei einer Landung vor 22 Uhr (Bezugszeitraum Tag) liegt, die Landung aber nach 22 Uhr (Bezugszeitraum Nacht). Werte > 100 % gehen auch auf Kleinflugzeuge zurück, die mit mehreren Lärmmesswerten, aber nur einer Flugbewegung in die Statistik eingehen. Verf. [%]: zeitliche Verfügbarkeit der Messstelle Tag Nacht N1 N2 N2+ N1/N2 [%] Verf. [%] N1 N2 N2+ N1/N2 [%] Verf. [%] Januar 3154 3245 3244 97,2 100 316 320 320 98,8 100 Februar 3209 3257 3257 98,5 100 217 219 219 99,1 100 März 3501 3654 3654 95,8 100 228 231 231 98,7 100 April 2848 3211 3077 88,7 97 581 622 600 93,4 96 Mai 3383 3560 3559 95,0 100 452 465 464 97,2 100 Juni 2783 3485 2998 79,9 86 466 574 484 81,2 84 Juli 3413 3543 3543 96,3 100 513 525 524 97,7 100 August 3232 3388 3388 95,4 100 484 510 510 94,9 100 September 3419 3529 3529 96,9 100 379 387 387 97,9 100 Oktober 3385 3497 3497 96,8 100 504 514 514 98,1 100 November 2761 2873 2869 96,1 100 359 366 366 98,1 100 Dezember 3027 3087 3087 98,1 100 232 237 237 97,9 100 Gesamt 38115 40329 39702 94,5 99 4731 4970 4856 95,2 98 Häufigkeitsverteilung der Maximalpegel (L p,AS,max) Die Säulen in diesem Diagramm stellen dar, wie häufig im Monat an dieser Messstelle bestimmte Maximalpegel gemessen wurden. Die Kurven für die Summenhäufigkeiten geben den Prozentsatz aller Fluglärmereignisse tags oder nachts an, die einen bestimmten Pegel überschritten haben. Anzahl pro Pegelklasse 4500 4000 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0 275 344 Tag (6-22 Uhr) Nacht (22-6 Uhr) Summenhäufigkeit Tag Summenhäufigkeit Nacht 35 93 516 178 914 364 1593 559 2099 542 2244 1942 1420 1007 1282 2544 3890 4214 4038 3857 2950 1766 755 464 319 190 100 87 134 196 258 300 274 231 188 119 312 51 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 101 28 29 14 14 4 5 1 3 2 1 100 80 60 40 Summenhäufigkeit [%] 20 0 dB(A)