→ D9 | FBB → Fluglärm - Jahresbericht Jahresauswertung Jahr <strong>2019</strong> Messstelle MP05, Hubertus, Neuchateller Weg Fluggeräusch In diesem Diagramm wird ausschließlich Fluglärm als Dauerschallpegel dargestellt. Dauerschallpegel Fluggeräusch Tag (6-22 Uhr): 62,9 dB(A) | Nacht (22-6 Uhr): 58,6 dB(A) 75,0 Tag (6-22 Uhr) Nacht (22-6 Uhr) Fluglärm-Dauerschallpegel [dB(A)] 70,0 65,0 60,0 55,0 63,2 58,8 63,2 58,8 63,6 59,0 62,4 55,3 63,0 58,8 62,6 58,8 62,6 59,1 62,4 57,9 63,1 59,7 63,2 59,6 62,6 56,9 62,8 58,4 50,0 45,0 40,0 35,0 Januar Februar März April Mai Juni Juli August September Oktober November Dezember Gesamtgeräusch In diesem Diagramm wird der kontinuierlich gemessene Gesamtlärm (einschl. Fluglärm) als Dauerschallpegel dargestellt. Dauerschallpegel Gesamtgeräusch Tag (6-22 Uhr): 63,2 dB(A) | Nacht (22-6 Uhr): 59,0 dB(A) 75,0 Tag (6-22 Uhr) Nacht (22-6 Uhr) Gesamtlärm-Dauerschallpegel [dB(A)] 70,0 65,0 60,0 55,0 50,0 63,4 59,1 63,6 59,1 64,0 59,4 62,6 55,8 63,2 59,1 62,8 59,2 62,9 59,4 62,7 58,2 63,5 60,0 63,5 59,9 62,9 57,3 63,2 59,9 45,0 40,0 35,0 Januar Februar März April Mai Juni Juli August September Oktober November Dezember Erläuterungen Die Tages- und Nachtlärmereignisse werden in ein fiktives Dauergeräusch umgerechnet, den so genannten Dauerschallpegel. Schallpegel innerhalb von Ausfallzeiten werden nicht berücksichtigt. Bei der Berechnung des Dauerschallpegels wird als Gesamtzeit nur die ausfallfreie Zeit angesetzt. * Verfügbarkeit < 50%
Fluglärm - Jahresbericht ← FBB | D10 ← Dauerschallpegel / Beurteilungspegel nach Bezugszeiträumen In dieser Tabelle werden Gesamtgeräusch (linker Block) und Fluggeräusch (rechter Block) als Dauerschallpegel für bestimmte Zeiträume dargestellt. Der L DEN (Day/Evening/Night) ist ein Beurteilungspegel, bei dem in den Abendstunden (L E) 5dB und in den Nachtstunden (L N) 10dB als Zuschlag addiert werden. Diese Zuschläge sollen Zeiten, an denen eine erhöhte Empfindlichkeit der Anwohner vorliegt, berücksichtigen. 6 v. M. = 6 verkehrsreichste Monate (FluglärmG) Gesamtgeräusch [dB(A)] Fluggeräusch [dB(A)] L eq Tag L eq Nacht/L N L D L E L DEN L eq Tag L eq Nacht/L N L D L E L DEN 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr Januar 63,4 59,1 63,4 63,5 67,0 63,2 58,8 63,1 63,3 66,7 Februar 63,6 59,1 63,6 63,5 67,0 63,2 58,8 63,2 63,3 66,7 März 64,0 59,4 64,0 63,8 67,3 63,6 59,0 63,7 63,6 66,9 April 62,6 55,8 62,9 61,7 64,8 62,4 55,3 62,7 61,6 64,5 Mai 63,2 59,1 63,3 62,9 66,8 63,0 58,8 63,0 62,7 66,5 Juni 62,8 59,2 63,0 62,3 66,7 62,6 58,8 62,8 62,0 66,4 Juli 62,9 59,4 63,0 62,7 66,9 62,6 59,1 62,7 62,5 66,6 August 62,7 58,2 62,8 62,3 66,0 62,4 57,9 62,5 62,1 65,8 September 63,5 60,0 63,6 63,4 67,5 63,1 59,7 63,1 63,2 67,2 Oktober 63,5 59,9 63,5 63,6 67,5 63,2 59,6 63,2 63,3 67,2 November 62,9 57,3 63,0 62,8 65,8 62,6 56,9 62,6 62,5 65,4 Dezember 63,2 59,9 63,2 63,3 67,3 62,8 58,4 62,8 62,9 66,3 Jahr 63,2 59,0 63,3 63,0 66,8 62,9 58,6 63,0 62,8 66,4 6 v. M. 63,3 59,5 63,4 63,2 67,1 63,1 59,2 63,1 62,9 66,8 Zuordnungsrate N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse. Durch Störgeräusche unbrauchbar gewordene Fluglärmmessergebnisse werden nicht mitgezählt. N2: Anzahl der Flugbewegungen. Diese Messstelle erfasst Landungen auf der Nordbahn in Richtung Westen, Starts in Richtung Osten und Durchstarts. Luftfahrzeuge, die nicht in Schönefeld starten oder landen, gehen nicht in die Statistik ein. N2+: Flugbewegungen, die während der Ausfallzeit einer Messstelle stattfanden, werden bei N2+ nicht mitgezählt N1/N2[%]: Verhältnis der gemessenen Lärmereignisse zur Anzahl der Flugbewegungen. Werte > 100% können sich ergeben, wenn z.B. der Messzeitpunkt bei einer Landung vor 22 Uhr (Bezugszeitraum Tag) liegt, die Landung aber nach 22 Uhr (Bezugszeitraum Nacht). Werte > 100 % gehen auch auf Kleinflugzeuge zurück, die mit mehreren Lärmmesswerten, aber nur einer Flugbewegung in die Statistik eingehen. Verf. [%]: zeitliche Verfügbarkeit der Messstelle Tag Nacht N1 N2 N2+ N1/N2 [%] Verf. [%] N1 N2 N2+ N1/N2 [%] Verf. [%] Januar 2988 3010 2993 99,3 100 486 493 487 98,6 99 Februar 3080 3090 3084 99,7 100 467 471 471 99,2 100 März 3208 3289 3213 97,5 98 480 523 480 91,8 96 April 3462 3480 3479 99,5 100 325 327 326 99,4 99 Mai 3404 3425 3424 99,4 100 573 573 572 100,0 100 Juni 3370 3414 3409 98,7 100 636 639 637 99,5 100 Juli 3263 3297 3294 99,0 100 682 684 684 99,7 100 August 3230 3269 3269 98,8 100 519 522 522 99,4 100 September 3199 3249 3235 98,5 100 641 645 645 99,4 100 Oktober 3276 3296 3294 99,4 100 615 615 615 100,0 100 November 2908 2924 2921 99,5 100 330 330 330 100,0 100 Dezember 2859 2875 2873 99,4 100 475 476 476 99,8 100 Gesamt 38247 38618 38488 99,0 100 6229 6298 6245 98,9 99 Häufigkeitsverteilung der Maximalpegel (L p,AS,max) Die Säulen in diesem Diagramm stellen dar, wie häufig im Monat an dieser Messstelle bestimmte Maximalpegel gemessen wurden. Die Kurven für die Summenhäufigkeiten geben den Prozentsatz aller Fluglärmereignisse tags oder nachts an, die einen bestimmten Pegel überschritten haben. Anzahl pro Pegelklasse 9000 8000 7000 6000 5000 4000 3000 2000 1000 0 Tag (6-22 Uhr) Nacht (22-6 Uhr) Summenhäufigkeit Tag Summenhäufigkeit Nacht 642 1151 1710 1887 1957 1801 1621 1732 2 24 1 43 6 49 2 78 5 101 14 140 20 131 22 175 42 196 41 238 43 333 55 73 104 160 162 132 139 171 2891 5437 1966 7961 5258 1931 422 1137 985 285 163 577 57 138 14 29 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 4 8 1 2 2 1 2 1 100 80 60 40 Summenhäufigkeit [%] 20 0 dB(A)