Fluglärmbericht 2019

Fluglärm - Jahresbericht ← FBB | D6 ←
Dauerschallpegel / Beurteilungspegel nach Bezugszeiträumen
In dieser Tabelle werden Gesamtgeräusch (linker Block) und Fluggeräusch (rechter Block) als Dauerschallpegel für bestimmte Zeiträume dargestellt. Der
L DEN (Day/Evening/Night) ist ein Beurteilungspegel, bei dem in den Abendstunden (L E) 5dB und in den Nachtstunden (L N) 10dB als Zuschlag addiert
werden. Diese Zuschläge sollen Zeiten, an denen eine erhöhte Empfindlichkeit der Anwohner vorliegt, berücksichtigen.
6 v. M. = 6 verkehrsreichste Monate (FluglärmG)
Gesamtgeräusch [dB(A)]
Fluggeräusch [dB(A)]
L eq Tag L eq Nacht/L N L D L E L DEN L eq Tag L eq Nacht/L N L D L E L DEN
6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr 6-22 Uhr 22-6 Uhr 6-18 Uhr 18-22 Uhr
Januar 62,5 55,7 62,7 61,7 64,7 61,4 52,8 61,6 60,8 63,0
Februar 62,3 54,8 62,5 61,3 64,2 61,4 52,1 61,7 60,5 62,7
März 63,2 55,7 63,5 62,1 65,1 62,1 52,2 62,4 61,3 63,3
April 60,6 55,5 61,0 59,3 63,5 58,6 52,7 58,9 57,5 61,2
Mai 62,0 56,3 62,2 61,2 64,7 60,8 53,9 61,0 60,1 63,0
Juni 61,4 57,3 61,5 60,9 65,0 60,1 54,4 60,2 59,6 62,9
Juli 62,0 56,5 62,2 61,2 64,8 61,0 54,9 61,2 60,5 63,6
August 61,5 55,6 61,6 61,2 64,2 60,4 53,4 60,5 60,0 62,6
September 62,4 56,4 62,7 61,7 65,0 61,5 54,9 61,7 61,0 63,9
Oktober 62,6 57,0 62,8 61,7 65,3 61,2 55,4 61,4 60,8 63,9
November 62,1 55,3 62,3 61,4 64,3 60,8 53,3 60,9 60,3 62,8
Dezember 62,6 63,3 62,7 62,3 69,5 61,5 52,9 61,8 60,7 63,0
Jahr 62,1 57,4 62,4 61,4 65,3 61,0 53,7 61,2 60,4 63,0
6 v. M. 62,3 56,6 62,5 61,5 65,0 61,2 54,4 61,4 60,6 63,4
Zuordnungsrate
N1: Anzahl der gemessenen Lärmereignisse. Durch Störgeräusche unbrauchbar gewordene Fluglärmmessergebnisse werden nicht mitgezählt.
N2: Anzahl der Flugbewegungen. Diese Messstelle erfasst Landungen auf der Nordbahn in Richtung Osten, Starts von Schönefeld in Richtung Westen
und Durchstarts. Luftfahrzeuge, die nicht in Schönefeld starten oder landen, gehen nicht in die Statistik ein.
N2+: Flugbewegungen, die während der Ausfallzeit einer Messstelle stattfanden, werden bei N2+ nicht mitgezählt
N1/N2[%]: Verhältnis der gemessenen Lärmereignisse zur Anzahl der Flugbewegungen. Werte > 100% können sich ergeben, wenn z.B. der Messzeitpunkt
bei einer Landung vor 22 Uhr (Bezugszeitraum Tag) liegt, die Landung aber nach 22 Uhr (Bezugszeitraum Nacht). Werte > 100 % gehen auch auf
Kleinflugzeuge zurück, die mit mehreren Lärmmesswerten, aber nur einer Flugbewegung in die Statistik eingehen.
Verf. [%]: zeitliche Verfügbarkeit der Messstelle
Tag
Nacht
N1 N2 N2+ N1/N2 [%] Verf. [%] N1 N2 N2+ N1/N2 [%] Verf. [%]
Januar 3499 3930 3930 89,0 100 345 383 383 90,1 100
Februar 3443 3650 3650 94,3 100 221 233 233 94,8 100
März 3680 3801 3799 96,8 100 232 243 243 95,5 100
April 4603 6198 6198 74,3 100 772 885 883 87,2 100
Mai 4026 4700 4700 85,7 100 516 582 580 88,7 100
Juni 4243 5138 5136 82,6 100 656 739 739 88,8 100
Juli 3941 4342 4342 90,8 100 583 620 617 94,0 100
August 3968 4548 4547 87,2 100 579 636 636 91,0 100
September 3732 4003 4003 93,2 100 417 429 429 97,2 100
Oktober 3942 4540 4540 86,8 100 572 627 627 91,2 100
November 3606 4242 4242 85,0 100 409 442 442 92,5 100
Dezember 3309 3544 3544 93,4 100 250 266 266 94,0 100
Gesamt 45992 52636 52631 87,4 100 5552 6085 6078 91,2 100
Häufigkeitsverteilung der Maximalpegel (L p,AS,max)
Die Säulen in diesem Diagramm stellen dar, wie häufig im Monat an dieser Messstelle bestimmte Maximalpegel gemessen wurden.
Die Kurven für die Summenhäufigkeiten geben den Prozentsatz aller Fluglärmereignisse tags oder nachts an, die einen bestimmten Pegel überschritten
haben.
6000
Tag (6-22 Uhr) Nacht (22-6 Uhr) Summenhäufigkeit Tag Summenhäufigkeit Nacht
100
Anzahl pro Pegelklasse
5000
4000
3000
2000
1000
0
1
492
56
528
91
781
213
1487
485
2399
681
2666
602
2069
382
1342
201
949
137
983
114
1108
115
1158
143
1887
121
3247
195
4944
274
4911
349
4439
393
4318
361
3351
305
1730
183
691
79
290
43
125
22
69
5
18
1
5
5
60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89
80
60
40
Summenhäufigkeit [%]
20
0
dB(A)