PT-Magazin 1-2 2021

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© Audi AG
Wilhelm Garth: Wer schon einmal hinter
dem Steuer eines modernen Elektromobils
saß, hat erfahren, welche Emotionen
eine lautlose Beschleunigung hervorrufen
kann. Elektromobilität macht Spaß
und ist zügig. Der Elektromotor ist aber
leider rein akustisch nicht in der Lage, den
Verbrennungsmotor emotional zu kompensieren,
das muss ich eingestehen. Infrastrukturelle
Probleme sind mit Vorsicht
anzuführen, da wir uns mit einer neuen
Technologie auseinandersetzen.
© Audi AG
Liz Geithner: Gibt es denn Alternativen zur
E-Mobilität?
PT-MAGAZIN 1-2 2021
Wilhelm Garth: Das Schöne ist, dass wir
grade ein Umdenken erleben. Elektromobilität
ist nicht die Antwort und auch
noch weit entfernt von der Reife und
der Effizienz, die wir vom konventionellen
Automobil gewohnt sind. Aber es ist
vielleicht eine Richtung, die uns hilft, die
Zukunft besser zu machen.
Prof. Garth: Ein Beispiel: Die Hyundai
Motor Group hat ihre eigene langfristige
Roadmap „Fuel Cell Vision 2030“ veröffentlicht
und damit bekräftigt, dass der
Konzern seine führende Position in der
Brennstoffzellentechnologie nutzen will,
um die Entwicklung hin zu einer „Wasserstoffgesellschaft“
zu beschleunigen. Die
Roadmap beinhaltet unter anderem das
Ziel, jährlich 700.000 Brennstoffzellen
zu produzieren, um damit die Nachfrage
aus verschiedenen Branchen zu bedienen.
Neben Hyundai ist auch Honda, Toyota
und sehr viele chinesische Automarken
auf diesem Weg. Die Vorreiter kommen
nicht aus Deutschland, wie gewohnt, sondern
aus Asien. Die sozialistische Subventionspolitik
und die Politikgefälligkeit der
Autobosse hierzulande wirken sich als
Bremse für Innovation und klare Produktionsziele
aus.
Liz Geithner: Wie funktioniert eine Brennstoffzelle
und was sind die Vorteile?
Prof. Garth: Wasserstoffautos sind ebenfalls
Elektroautos. Der Unterschied ist
der Energiespeicher. Die Energie beim
H2-Auto wird in einer Brennstoffzelle in
Form von reinem Wasserstoff gespeichert.
Bei Kontakt des Wasserstoffs H mit dem
Sauerstoff O in der Luft reagieren beide
miteinander und es entsteht elektrische
Energie für den Antrieb. Das Resultat ist
Wasser H2O, einfach erklärt. Der Vorteil
von Wasserstoff ist folgender: 1. Wasserstoff
kann im globalen Weltmarkt kostengünstig
hergestellt und leicht transportiert
werden. 2. In wenigen Minuten
betankt. 3. Wasserstoff kann regenerativ
hergestellt werden. Ein Brennstoffzellenauto
fährt emissionsfrei.
Liz Geithner: Meine Herren, ich danke
Ihnen für das aufschlussreiche Gespräch. ó