30_Ausgabe Dezember 2004
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gen mit Polen scheiterten. Die letzten Sonderzüge<br />
fuhren im Mai <strong>2004</strong>! Seit einigen<br />
Jahren gibt es das Projekt Regiotram Nisa<br />
(Neiße), das in seinem Konzept eine Verbindung<br />
der Straßenbahn in Reichenberg /<br />
Liberec, die inzwischen innerhalb der Stadt<br />
auf 1.435 mm umgespurt wurde, mit der<br />
Eisenbahnachse Zittau - Reichenberg -<br />
Tannwald - Harrachsdorf plant und eine<br />
Verbindung nach Hirschberg über die Zekkenbahn<br />
optioniert, wobei der Bahnhof<br />
Strickerhäuser durch eine Straßenbahn mit<br />
dem Riesengebirgsort Harrachsdorf / Harrachov<br />
verbunden werden soll.<br />
Durch den Beitritt Tschechiens und Polens<br />
zur EU ergeben sich neue Möglichkeiten.<br />
Gedanklicher Vorreiter eines besonders interessanten<br />
Projektes ist der Filmautor<br />
35<br />
Klaus-Dieter Tietz, ein Diplom-Mediziner<br />
aus Görlitz: “Es war für mich zunächst<br />
interessant, einen Film zu machen, um mit<br />
dem Zuschauer auf den Spuren vergessener<br />
Eisenbahntrassen zu wandeln. Je mehr ich<br />
mich damit befasse, umso größer wird mein<br />
Wunsch , einiges davon wieder in Betrieb zu<br />
sehen”.<br />
Leicht wird das nicht, sind doch viele Verbindungen<br />
abgebaut und unwiederbringlich<br />
verloren, wie z. B. die Isergebirgsbahn von<br />
Friedeberg / Mirsk nach Heinersdorf a. T./<br />
Jidrichovice p.S., oder zumindest in so<br />
desolatem Zustand, dass ein Betrieb nicht<br />
mehr ohne weiteres möglich ist. “Ein sehr<br />
attraktiver Rundkurs mit Ausgangs- u.<br />
Endpunkt Görlitz wäre mit dem vorhandenem<br />
Streckennetz durchaus denkbar und<br />
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