f+h fördern und heben 3/2023

PRODUKTE UND SYSTEME
tigung. In einem ersten Schritt lassen sich etwa die manuellen
Transporte von Containern und Paletten (ULD) innerhalb des
Terminals von Fahrerlosen Transportsystemen (FTS) abwickeln.
Das Unternehmen Lödige Industries mit Sitz im nordrhein-westfälischen
Scherfede stellt solche Systeme für Luftfrachtlademittel
in zwei Varianten für 5-Fuß- sowie für 10-Fuß-ULD her.
Mit einer Ladekapazität von bis zu 6.800 kg können eine Vielzahl
von ULD transportiert werden, bis hin zu 15-Fuß-Containern.
Durch den Einsatz omnidirektionaler Antriebssysteme sind
die Fahrzeuge manövrierfähig und lassen sich somit auch in
NEBEN NEUBAUPROJEKTEN
SIND FTS AUCH FÜR BESTANDS-
ANLAGEN INTERESSANT
beengten Raumverhältnissen einsetzen. Sensoren ermöglichen
das selbstständige Umfahren von Hindernissen und führen auch
zu einer Verbesserung der Sicherheit für Personal und Fracht.
Verletzungen und Beschädigungen durch unsachgemäße Handhabung
lassen sich so vermeiden. Die Steuerung des FTS gibt
dem Anwender die vollständige Kontrolle über den Betrieb und
arbeitet nahtlos mit der Cargo Management Software von Lödige
zusammen, eine Anbindung zu anderen Lagerverwaltungssystemen
ist ebenfalls möglich. Das Personal wird von einfachen
Transportaufgaben entlastet und steht für andere Tätigkeiten zur
Verfügung.
SWISSPORT PROFITIERT BEREITS
Beim Bodenverkehrsdienstleister Swissport ist das erste FTS seit
vergangenem Jahr im neuen 17.000 m2 großen Cargo Center am
Flughafen Frankfurt im Einsatz. Innerhalb des Terminals verbindet
das System hier selbstständig mehrere strategische Übergabepositionen.
Dazu gehören die Rollendecks des vollautomatischen
Material-Handling-Systems (MHS), der Pharmabereich,
die Lkw-Docks sowie weitere Stationen. Zwischen diesen Punkten
legen die Fahrerlosen Transportfahrzeuge (FTF) Strecken
zwischen 60 und 300 m zurück. Beim Bau der Anlage im Jahr 2020
konzipierte und installierte Lödige Industries das komplette Cargo-Handling-System,
das auch automatisierte Regalbediengeräte
umfasst. Die FTF kommunizieren mit Hallentoren sowie anderen
automatisierten Anlagen und sind somit voll kompatibel mit dem
Materialflusssystem von Swissport, das ebenfalls gemeinsam mit
Lödige Industries entwickelt wurde. Die Verfügbarkeit wird durch
den Einsatz eines Lithium-Ionen-Batteriesystems und einer induktiven
Ladestation sichergestellt.
„Das Fahrerlose Transportsystem in unserem Frankfurter Luftfrachtzentrum
ist ein wichtiger nächster Schritt in einer langen
Reihe von Luftfracht-Innovationen, die wir weltweit umgesetzt
haben“, so Dirk Goovaerts, Global Cargo Chair bei Swissport.
„Das FTS hat das Potenzial, die Effizienz, Flexibilität und Sicherheit
der Luftfrachtabfertigung von Swissport zu erhöhen und unsere
Serviceleistungen auf die nächste Stufe zu heben.“
Noch sind solche Systeme in den Frachtterminals eher eine
Seltenheit. Doch das dürfte sich in Zukunft ändern, ist Philippe
De Backer, CEO bei Lödige Industries, überzeugt: „Unserer Einschätzung
nach werden Fahrerlose Transportsysteme eine immer
wichtigere Rolle bei der Automatisierung von mittelgroßen
Frachtterminals und auch von großen Hubs spielen.“
Demnächst werden die FTS aus dem Hause Lödige Industries
auch am Flughafen Amsterdam Schiphol zum Einsatz kommen.
Das neue Frachtterminal von Flug- und Reisedienstleister dnata,
das im Jahr 2024 den Betrieb aufnehmen soll, wird aktuell umfassend
mit Automatisierungslösungen von Lödige ausgestattet, darunter
auch sieben FTF. Hier werden die automatischen Flurförderzeuge,
die dann erstmals in größerem Umfang zum Einsatz
kommen, zwischen Lager und Arbeitsstationen pendeln. Damit
entfällt die Notwendigkeit einer festinstallierten Förderstrecke
sowie der Einsatz von Gabelstaplern. Beim Auf- und Abbau der
Fracht sind die Arbeitsbereiche rundherum begehbar, was die
Arbeit zusätzlich erleichtert.
Neben Neubauprojekten können jedoch auch ältere Frachtterminals
durch die neue Technologie einen Einstieg in die Automatisierung
finden. „Wir sehen ein wachsendes Interesse an diesem
Produkt“, zeigt sich De Backer optimistisch, dass sich die Technologie
sukzessive durchsetzen wird.
Foto: Lödige Industries
www.lodige.com
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www.foerdern-und-heben.de f+h 2023/03 11