f+h fördern und heben 3/2023

PRODUKTE UND SYSTEME
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matisch kann in dem Zusammenhang die damit verbundene Zunahme
des Risikos fehlerhafter Prozesse sein. Störungen in den
Abläufen, Risiken für Leib und Leben sowie Sachschäden können
die Folge sein. Patrick Laake, Regionaler Servicemanager von
Still, erklärt: „Um Unfallrisiken zu reduzieren und Personenschäden
sowie Schäden an Ware, Regalen und Flurförderzeugen zu
verhindern, war das Ziel unserer Beratung, ein ganzheitliches Sicherheitskonzept
zu entwickeln und umzusetzen. Damit wir potenzielle
Sicherheitsrisiken identifizieren, bewerten und Maßnahmen
empfehlen konnten, haben wir zuerst die Prozessabläufe
und die benötigten Flurförderzeuge im Logistikzentrum erfasst.
Nach der Analyse wurden die Fahrzeuge mit unserem
funkbasierten Kollisionsschutzsystem ausgerüstet.“
Das Kollisionsschutzsystem umfasst jeweils einen aktiven
360°-Antennensatz mit passiven Elementen an Hallentoren und
viel befahrenen Kreuzungen sowie ein Fahrerinterface, das mit
der Fahrzeugsteuerung kommuniziert. Bei Gefahr reduziert das
Assistenzsystem in Echtzeit die Fahrzeuggeschwindigkeit, begrenzt
den Hub und setzt akustische sowie visuelle Signale ab.
Fährt ein Flurförderzeug in eine Gefahrenzone, so erhält es unverzüglich
alle Informationen für die Aktivierung der vordefinierten
Sicherheitsfunktionen. Darüber hinaus interagiert das System
mit der Umgebung. So lassen sich zum Beispiel Hallentore
automatisch öffnen oder die Hallenbeleuchtung einschalten.
PROZESSSICHERHEIT DURCH RUNDUM-SERVICE
01 Mit dem funkbasierten Assistenzsystem wird die Fahrzeuggeschwindigkeit
vor dem Hallentor automatisch reduziert
02 Bei Gefahr werden akustische sowie visuelle Signale am
Fahrzeugdisplay abgesetzt
03 Das Personal trägt zur Kollisionsvermeidung ein Tag. Wenn sich
der Mitarbeiter einem Flurförderzeug nähert, löst der Tag ein visuelles
Signal sowie einen Signalton am Fahrerinterface aus
Damit die Abläufe auf einem dauerhaft hohen Niveau vonstattengehen,
sind die Servicetechniker von Still über alle Kommunikationskanäle
erreichbar. De Groot bekundet zufrieden: „Bei einer
Störung sind die Standzeiten minimal. Falls ein Stapler ausfällt,
rufe ich den Techniker an. Der kommt prompt und beseitigt die
Störung sehr schnell.“
Technische Kompetenz, eine hohe Qualität und eine schnelle
Ersatzteilverfügbarkeit tragen ebenso zu einem hohen Lagerumschlag
bei. Standardisierte, digitalgestützte und optimal geplante
Reparatur- und Wartungsprozesse für jeden Fahrzeugtyp reduzieren
die Ausfallzeiten auf ein Minimum.
Die Zusammenarbeit mit dem Flurförderzeughersteller wurde
mit dem Projekt in Hannover fortgesetzt. Aus der Erkenntnis der
Historie heraus konstatiert Gesse, „dass die Lagerbewirtschaftung
mit einer flexiblen Flurförderzeugflotte die bestmögliche
Lösung für unsere interne Logistik ist. Mithilfe von kurzfristig angemieteten
Elektrostaplern können wir ferner schnell und flexibel
auf die jeweilige Marktsituation reagieren.“ Bedarfsorientiert
ließen sich die Flurförderzeuge für einzelne Tage aber auch für
längere Laufzeiten anmieten.
FAZIT
Im Wettbewerb ist der Schlüssel zum Erfolg eine problemlose und
schnelle interne Logistik. Im Zusammenspiel mit der Fahrzeugtechnik
erhöhen die Fahrer-Assistenzsysteme von Still den Automatisierungsgrad
und sorgen für mehr Sicherheit sowie ermüdungsfreies
und ergonomisches Arbeiten. Der Flurförderzeugbetreiber
profitiert unmittelbar von mehr Produktivität und geringeren
Kosten. Kurze Lieferzeiten und individuelle Logistikleistungen
verbunden mit hohen Qualitätsansprüchen sind damit auch in
Zukunft im Logistikzentrum Hannover von Lapp gesichert.
Der Entwicklungspfad der Intralogistik bei dem Anbieter von
integrierten Lösungen und Markenprodukten im Bereich der Kabel-
und Verbindungstechnologie ist aber noch nicht bis zum Ende
beschritten. „Wir lernen voneinander und setzen zusammen
mit Still für uns neue Technologien um und ein. So haben wir
zum Beispiel unsere Ablängmaschinen in der Zutrittskontrolle
des Still-Fleetmanagers integrieren können“, resümiert Gesse.
Autor: Gerd Knehr, freier Fachjournalist, Reutlingen
Fotos: Gerd Knehr
www.still.de
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