Stahlreport 2023.03

weitung der Potenziale digitaler
Plattformen. Durch gezielt angesetzte
Maßnahmen könne vorhandenes
Personal gebunden und
neues gewonnen werden.
Ergebnis der Studie ist jedoch
auch, dass die Maßnahmen, so hilfreich
sie auch seien, kurzfristig
keine absolute Linderung bringen
werden. Kurzfristig die größten
Potenziale, dem Kapazitätsengpass
im Straßengüterverkehr zu begegnen,
bergen demnach unternehmensübergreifende
Optimierungsverfahren
zusammen mit der
Steigerung der Transparenz und
dem Einsatz digitaler Anwendungen.
Demgegenüber sei vom
autonomen Fahren auf mittelfristige
Sicht potenziell wenig Entlastung
zu erwarten.
Lkw-Personal ist
grundsätzlich zufrieden
Ein positives Ergebnis der Studie
betrifft die Zufriedenheit des
Fahrpersonals mit seinem Job:
Sobald sich für den Beruf entschieden
wurde, besteht überwiegend
die Überzeugung, die
richtige Wahl getroffen zu haben.
Da die meisten Antwortenden ihren
Job über Kolleginnen und Kollegen
gefunden haben, zahlen auch hier
gezielte Maßnahmen zur Verbesserung
des Berufsbilds auf die Personalgewinnung
sowie die Zufriedenheit
der Fahrerinnen und Fahrer
ein. 2
Die Management-Summary steht
unter bit.ly/logistik-studie als
kostenloser Download bereit. Die
Vollversion ist kostenlos abrufbar unter
bit.ly/logistik-studie-vollversion.
[Kontakt]
Bundesvereinigung
Logistik (BVL) e.V.
Schlachte 31
28195 Bremen
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VDIK-Zahlen
Nutzfahrzeug-Markt 2022 geschrumpft
Der Nutzfahrzeug-Markt ist nach
Zahlen des Verbands der Internationalen
Kraftfahrzeughersteller e.V. (VDIK) im vergangenen
Jahr geschrumpft. Mit insgesamt
312.391 Einheiten lag die Zahl der Zulassungen
mit -11 % deutlich unter dem Vorjahreswert.
Dabei verzeichneten alle Fahrzeugkategorien
niedrigere Zulassungszahlen.
Während die Neuzulassungen bei Fahrzeugen
bis 3,5 t, von 3,5 bis 16 t sowie bei Bussen
größtenteils im zweistelligen Bereich
zurückgingen, lag lediglich die Quote bei
den Fahrzeugen über 16 t mit -0,9 % nur
knapp unter der Nulllinie.
Grafik: VDIK
Neuzulassungen nach Fahrzeugkategorien
2020 2021 2022
gesamt 349.071
351.187
312.391
bis 3,5 t 267.932
265.875
231.422
3,5–16 t 24.456
23.422
21.129
über 16 t 50.223
55.416
54.957
Busse 6.460
6.474
4.883
KfW-ifo-Fachkräftebarometer
Unternehmen klagen über fehlendes Fachpersonal
Aktuell erleben 45,7 % der Unternehmen
in Deutschland eine Behinderung ihrer
Geschäftstätigkeit durch fehlendes Fachpersonal.
Das zeigen die Zahlen KfW-ifo-Fachkräftebarometer
zu Jahresbeginn. Durch die
wirtschaftliche Abschwächung und die eingetrübten
Konjunkturerwartungen haben
sich die Arbeitskräftenachfrage und die
Fachkräfteknappheit gegenüber dem 3.
Quartal zwar leicht abgeschwächt. Aber
gegenüber dem Vorjahr hat sich der Fachkräftemangel
im Jahr 2022 trotz der weiter
lodernden Ukraine-Krise noch einmal verstärkt.
Im Herbst 2022 fehlt es weiterhin in allen
Wirtschaftszweigen an fachlich qualifizierten
Mitarbeitenden. Spitzenreiter bleibt der
Dienstleistungssektor, in dem aktuell jedes
zweite Unternehmen über fehlendes Fachpersonal
klagt (48,2 %). Es folgt das Verarbeitende
Gewerbe mit 42,1 % der Firmen vor
dem Handel (37,6 %) und dem Bau (37 %).
Im November waren bei der Bundesagentur
für Arbeit 823.000 offene Stellen gemeldet,
erheblich mehr als vor Beginn der
Corona-Krise. Setzt sich die wirtschaftliche
Erholung ab dem Frühjahr nächsten Jahres
fort, wird die Arbeitskräftenachfrage wieder
stärker steigen.
Die Arbeitslosen in Deutschland können nur
begrenzt dazu beitragen, die offenen Stellen
zu besetzen, denn die Hälfte von ihnen istlediglich
als Helfer qualifiziert und bräuchte für
80 % der gemeldeten offen Stellen erst eine
Berufsausbildung. 1,3 Millionen arbeitslosen
Hilfskräften stehen nur 184.000 gemeldete
offene Hilfskraftstellen gegenüber.
www.kfw.de
Stahlreport 3|23
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