Stadt Bad Oldesloe Vorbereitende Untersuchung gemäß § 141 BauGB

Stadt Bad Oldesloe Vorbereitende Untersuchung „Südliche Innenstadt“
2. Die Bahnunterführung (Sülzberg / Pölitzer Straße) als Stadteingang am Sülzberg
und wichtige Wegeverbindung zwischen den östlichen und westlichen Stadtgebieten
zeigt erhebliche gestalterische und nutzungsbedingte Defizite auf: Schlechte Beleuchtung
/ Lichtverhältnisse, beengte Fuß- und Radwege, ungestalteter Sichtbeton,
etc. Eine Neu- bzw. Umgestaltung ist notwendig, um diesen Ort vom jetzigen
Angstraum zum Ort des Erlebens umzuwandeln. (vgl. Abb. 6)
Abb. 6: Bahnunterführung Sülzberg / Pölitzer Straße Abb. 7: Brunnenstraße 1-2
3. In den Bereichen Bahnhofstraße / Brunnenstraße werden historische Raumkanten
vorwiegend durch bebaute Straßenfronten in durchgehender Bauflucht gebildet.
Einzelne (Neu)bauten springen jedoch aus der Straßenflucht zurück: Bahnhofstraße
10 (Videothek, Spielhalle), 38 (Spielothek), Brunnenstraße 5-7. Besonders auffällig
ist das große, parzellenübergreifende Gebäude aus den 70er Jahren (Brunnenstraße
1-2), es liegt deutlich hinter der historischen Baukante und wirkt im Straßenraum
störend (vgl. Abb. 7). Dies gilt auch für die Baukörper der Spielhalle in der Bahnhofstraße;
durch seine Unmaßstäblichkeit fügt er sich ebenfalls nicht in das städtebauliche
Umfeld ein. Gestalterische Defizite an Gebäuden und Nebenanlagen u.a.
durch Werbung, sowie leerstehende Gebäude (z.B. Hotel, Bahnhofstraße 51) bzw.
Etagen zeigen ebenfalls einen deutlichen Aufwertungsbedarf hinsichtlich Gebäudesubstanz
und -nutzung.
4. Des Weiteren sind größere Teile der Erdgeschosszonen (Kurparkallee Ecke Brunnenstraße,
im Kreuzungsbereich Bahnhofstraße / Reimer-Hansen-Straße) ohne gestalterischen
oder funktionalen Bezug zum Straßenraum. Die heterogene Baustruktur
entlang der Kurparkallee ist geprägt durch Gründerzeit / Jugendstilvillen neben
einem Apartmenthaus und einem 11-stöckigem Hochhaussolitär. Letztere prägen
aufgrund ihrer Großmaßstäblichkeit und der unzulänglichen Gebäudegestaltung das
Stadtbild negativ.
Das Erscheinungsbild der öffentlichen Straßen- und Freiräume Reimer-Hansen-Straße,
Kreuzungsbereich Brunnenstraße / Besttorstraße / Bahnhofstraße, Kreuzungsbereich
Kurparkallee / Sülzberg / Mewesstraße ist bereichsweise baulich und räumlich aufgelöst.
Blockränder an der Mewesstraße fehlen zum Teil, da die Zeilenbauten quer zur Straße
stehen. Die große Verkehrsfläche im Kreuzungsbereich Sülzberg / Kurparkallee liegt als
große, ungestaltete Fläche zwischen Kurpark und Innenstadtbereich und stört das Stadtbild.
Architektur + Stadtplanung IN ARBEITSGEMEINSCHAFT MIT polis aktiv - 13 -