Stadt Bad Oldesloe Vorbereitende Untersuchung gemäß § 141 BauGB

Erläuterungsbericht
Gemengelagen
Städtebauliche Missstände in Form von Gemengelagen treten in vor allem in zwei Blockinnenbereichen
auf:
• Im Bereich Bergstraße / Sülzberg / Tyll-Necker-Straße befindet sich eine Kfz-
Werkstatt (Bergstraße 9) in unmittelbarere Nähe zu Wohnnutzungen. Der Hinterhofbereich
wirkt aufgrund seiner Gestaltungsdefizite und dem undurchsichtigen Nutzungsgemenge
ungeordnet. Immissionskonflikte sind zu erwarten. Die vorhandene
gründerzeitliche Villa im rückwärtigen Teil des Grundstücks wird zum Teil durch
die gewerblich genutzten Gebäude verdeckt und weist baulichen Sanierungsbedarf
auf. (vgl. Abb. 8)
• Im gestalterisch und funktional ungeordnetem Zwischenbereich Bahnhofstraße /
Brunnenstraße / Mewesstraße treffen verschiedene Baustrukturen der angrenzenden
Straßenzüge aufeinander: Tiefe Grundstücke der Bahnhofstraße mit Nebengebäuden,
Garagen etc. stoßen auf quer stehende Zeilen-Wohnbebauung und eine Garagenzeile
entlang des vorhandenen Höhensprunges. Dazwischen befinden sich ungeordnete
Bereiche (vgl. Abb. 9). Lücken in den vorhandenen Baustrukturen aufgrund von ungenutzten
Flächen und verschiedener Zu- und Abfahrten zu den Stellplatzflächen im
Blockinnenbereich lassen eine Ergänzung durch Bebauung oder Grünstrukturen
sinnvoll erscheinen. Die Durchlässigkeit für Fußgänger und Radfahrer sollte außerdem
durch eindeutige Wegeführung gestärkt werden.
Abb. 8: Innenhof Kfz-Werkstatt, Bergstraße 6 Abb. 9: Gemengelagen Blockinnenbereich
Barrierewirkung durch Gebäude / Verkehrstrassen
Die Gebäude der Kreisverwaltung wirken aus Richtung Bahnhof dominant und gestalterisch
unattraktiv. Sie versperren die Sichtverbindung in Richtung Innenstadt und beeinträchtigen
somit die Orientierung der Passanten. Aus Blickrichtung Kurpark und Innenstadt
wirkt der gesamte Gebäudekomplex aufgrund seiner topographischen Lage und baulichen
Ausformung herrschaftlich distanziert. Verstärkt wird dieser Eindruck durch die in
Mauern eingefasste, fast ungenutzte Grünfläche die das Kreisgebäude nach Süd-Westen
hin säumt und spiegelt damit in keiner Weise moderne Ansprüche an eine transparente
und bürgerfreundliche Verwaltung wieder.
Die hohe Verkehrsbelastung in den Kreuzungsbereichen und entlang der Hauptverkehrsstraßen
Kurparkallee / Mewesstraße / Sülzberg / Berliner Ring führt zu einer Barrierewirkung
zwischen dem Bahnhof und dem Kurpark bzw. dem Einzelhandelsbereich
- 14 - Endgültige Fassung HAMBURG, 15.07.2009