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Stadt Bad Oldesloe Vorbereitende Untersuchung gemäß § 141 BauGB

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<strong>Stadt</strong> <strong>Bad</strong> <strong>Oldesloe</strong> <strong>Vorbereitende</strong> <strong>Untersuchung</strong> „Südliche Innenstadt“<br />

3.4.2 Zentrale Orte und Treffpunkte<br />

Im <strong>Untersuchung</strong>sgebiet verteilt gibt es mehrere zentrale Orte, die als Kommunikations-<br />

und Treffpunkte hauptsächlich von den Anwohnern umliegender Quartiere und z.T von<br />

Besuchern genutzt werden.<br />

• Der historische Platz an der Hude befindet sich zwischen den Einkaufsstraßen<br />

Besttorstraße / Mühlenstraße und der historischen Altstadt. Aufgrund seiner innenstadtnahen<br />

Lage und seiner attraktiven Gestaltung und Aufenthaltsqualität ist er vor<br />

allem tagsüber stark frequentiert und wird von vielen Besuchern als Ort des Verweilens<br />

genutzt.<br />

• Der Bahnhof ist als Eingangstor zur <strong>Stadt</strong> aufgrund seiner Gestaltung und minderen<br />

Nutzungen nicht als zentraler Ort und wichtiges Ziel erkennbar. Er wird von An- und<br />

Abreisenden im <strong>Stadt</strong>bild kaum wahrgenommen. Der Durchgang wird insbesondere<br />

von Frauen nicht gerne benutzt. Am Wochenende ist der Bahnhof häufig wenig frequentiert<br />

und gehört dann zu den gemiedenen Gegenden der <strong>Stadt</strong>.<br />

• Das Parkhaus am Bahnhof dient zeitweise als informeller Treffpunkt von jungen<br />

Spätaussiedlern. Das wird von der Bevölkerung zwar als nichtkonformes Verhalten<br />

bemerkt, führt jedoch nach Aussage der Schlüsselpersonen zu keinen größeren Konflikten.<br />

Der Alte Friedhof ist ebenfalls informeller Treff von Randständigen und wird<br />

daher von Anwohnern gemieden.<br />

• Einen zentralen Punkt bildet das Kreisgebäude gegenüber dem Bahnhof. Aufgrund<br />

seiner zentralen und exponierten Lage prägend es als städtebauliche Dominante das<br />

<strong>Stadt</strong>bild. Es weist jedoch städtebauliche und funktionale Mängel auf.<br />

• Der öffentliche Straßenraum der Bahnhofstraße stellt als derzeitige Anliegerstraße<br />

mit integriertem Parkraum in zentraler Lage die Möglichkeit eines Treffpunkts für<br />

Anwohner aber auch Besucher dar. Aufgrund der fehlenden Aufenthaltsqualität und<br />

Nutzungsmöglichkeiten wird diese Option aber nicht angenommen.<br />

3.4.3 Funktionale Mängel<br />

Das <strong>Untersuchung</strong>sgebiet wird geprägt durch eine Mischung verschiedener Funktionsschwerpunkte<br />

ohne Bezug zueinander. Gerade im Hinblick auf die mögliche Ausschöpfung<br />

nutzungsbedingter Potenziale fehlt es in vielen Fällen an einer Verknüpfung dieser<br />

Schwerpunkte.<br />

Ganz offensichtlich ist der fehlende Bezug vom Bahnhof in die Innenstadt, da es weder<br />

eine erkennbare Wegeführung noch eine sichtbare Beschilderung, Bepflasterung, Beleuchtung<br />

o.ä. gibt.<br />

Auch die großflächigen Grünflächen Kurpark, Kreisvorfläche, Kirchberg und Alter<br />

Friedhof liegen wie grüne Inseln im <strong>Untersuchung</strong>sgebiet. Mögliche Wegeverbindungen<br />

oder Grünachsen sind so gut wie nicht vorhanden. Der Inselcharakter wird durch Höhenversprünge<br />

im Gelände, starken Gehölzbewuchs oder Maueranlagen noch verstärkt.<br />

Durch die Errichtung des Kultur- und Bildungszentrums soll dem drohenden Funktionsverlust<br />

im wichtigen Innenstadtbereich entgegengesteuert, die Funktion des Mittelzentrums<br />

gestärkt und eine Belebung bzw. Bereicherung des innerstädtischen Lebens erreicht<br />

werden. Die Wahl des Ortes zur Ansiedlung dieser Einrichtung trägt zur Stärkung der In-<br />

Architektur + <strong>Stadt</strong>planung IN ARBEITSGEMEINSCHAFT MIT polis aktiv - 19 -

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