Öffentlicher Verkehr (speziell ÖPNV) - GUVU

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Öffentlicher Verkehr (ÖV*) in der Verkehrserziehung Forschungsprojekt des Bundesministeriums für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen FE-Nummer: 70512/97 Geschäftszeichen: A 24/16.36.10-70512/97 - Ka. - Bundesministerium für Verkehr (1997) Auftragnehmer: Gesellschaft für Ursachenforschung bei Verkehrsunfällen e.V. (GUVU) Universitätsstr. 5 D-50937 Köln Projektmitarbeiter: M. Chmielarz, Prof. Dr. W. Echterhoff, M. Ginschel, Prof. Dr. W. Schneider, L. Theil Tel. 0221 415894 Fax 0221 428255 Teile des Projekts wurden im Unterauftrag durchgeführt vom Büro für Sozialforschung Projektmitarbeiter: S. Lux, W. Rudolph Friedrich-Ebert-Str. 71 D-34119 Kassel Tel. 0561 1030865-6 Fax 0561 12667 * Öffentlicher Personenverkehr
BMVBW-Forschungsprojekt “Öffentlicher Verkehr in der Verkehrserziehung” Schlußbericht GUVU, Köln 23.04.1999 Zusammenfassung Das Thema "Öffentlicher Verkehr in der Verkehrserziehung" wurde als kundenorientierte Marktstudie und als Bildungsbedarfsanalyse bearbeitet. Es ging im wesentlichen darum, außerschulische Angebote und Möglichkeiten einer Verkehrserziehung zugunsten des Öffentlichen Verkehrs / Personenverkehrs (ÖV, ÖPV) und speziell des Öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) zu untersuchen und herauszuarbeiten. Für diese Aufgabe wurden u.a. Unterrichtsmaterialien analysiert, Befragungen von Kindern, Jugendlichen und von Betreuungspersonal durchgeführt. Der Bericht präsentiert Einstellungen von Kindern und Jugendlichen zu ihrer Mobilität und ihre Erfahrungen mit dem ÖPV, wertet dies im Hinblick auf das Ziel aus, den ÖPV in die Verkehrserziehung zu integrieren, und beschreibt vorhandene Ansätze von Lehr- und Lernmitteln von Verkehrsunternehmen und anderen Anbietern anhand von kognitiven und emotionalen Kompetenzstufen. Schulische und außerschulische Institutionen als potentielle Anbieter wurden zur Aufnahme von ÖPV-bezogene Lehrinhalten in die eigene Verkehrserziehung befragt. Die Träger außerschulischer Verkehrserziehung formulieren wesentliche Schwachstellen, die Veränderungsbedarf beinhalten. Vor allem besteht Kooperationsbedarf für gegenwärtige und potentielle Träger außerschulischer Verkehrserziehung untereinander. Fachliche Unterstützung der Träger außerschulischer Verkehrserziehung wird im Rahmen der durchgeführten Interviews mehrfach als Notwendigkeit deutlich gemacht. Trotz des bislang nur vereinzelten Einsatzes und des geringen Verbreitungsgrades außerschulischer Verkehrserziehung zugunsten des ÖPV sollten diese Ansätze zukünftig Beachtung finden, weil die Aktivitäten, die vor allem auf individueller Kreativität und auf Pioniergeist beruhen, als ausbaufähig betrachtet werden können. Zehn zu verfolgende Ziele zur Planung von ÖPV-bezogener Verkehrserziehung wurden aufgestellt. Zu den Zielen gehören u.a. die Verpflichtung von Aufgabenträgern auf verkehrspädagogische Zielsetzungen, die Erarbeitung von verkehrspädagogischen Konzeptionen für die Nutzung durch Aufgabenträger des ÖPNV und die Herausarbeitung von Vorteilen für Verkehrsunternehmen aus der Anwendung verkehrspädagogischer Maßnahmen. Es wird empfohlen, ein Modellprojekt einzurichten, mit dem neue Vorschläge in der Praxis erprobt werden können. 3
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