f+h fördern und heben 10/2023

PRODUKTE UND SYSTEME
FAHRER-ASSISTENZSYSTEM VERBESSERT SICHERHEITSNIVEAU
BEIM RÜCKWÄRTSFAHREN
VORAUS GEDACHT
Der Zusatz macht den Unterschied:
Dies gilt nicht nur für die Baustoffadditive
des Branchenspezialisten Cemex Admixtures,
sondern auch für dessen Intralogistik.
Am Standort Salzkotten hat das Unternehmen
seine Staplerflotte um das auf künstlicher
Intelligenz (KI) basierende Linde-System
Reverse Assist Camera ergänzt –
und so das Sicherheitsniveau bei
Reversiermanövern signifikant gesteigert.
Wie man es dreht und wendet: Der menschliche Körper
ist ein Wunderwerk der Natur. Wir können extremen
Temperaturen widerstehen, mit den Augen
Millionen Farbnuancen unterscheiden und im Gehirn
mehr Rechenoperationen durchführen als so mancher Supercomputer.
Doch einen Knackpunkt gibt es im besten Wortsinn
– nämlich die recht limitierte Fähigkeit, unseren Kopf so zu
wenden, dass wir in Gänze überblicken, was sich hinter uns abspielt.
Mag man diesen anatomischen Fakt im Alltag als eher unbedeutend
abtun, erhält er spätestens im Arbeitsleben von Logistikern
ganz erhebliche Bedeutung. „Da können Sie noch so gelenkig
sein oder mit Spiegeln hantieren: Wenn jemand mit dem
Stapler rückwärtsfährt, gibt es immer das Risiko, dass eine andere
Person übersehen wird“, bringt es Roland Poppe, Manager Production
Europe beim Betonadditiv-Hersteller Cemex Admixtures,
auf den Punkt.
INNEN WIE AUSSEN: AUSSERGEWÖHNLICH
ANSPRUCHSVOLL
Ortstermin im nordrhein-westfälischen Salzkotten: Hier produziert
die Cemex Admixtures GmbH eine Vielzahl von Zusatzmitteln
für die Baustoffindustrie, darunter Fließmittel, Verzögerer und
Recycling-Additive. Gegengewichtsstapler sieht man dabei gleich
an mehreren Stellen im Einsatz – zum Beispiel im Abfüllbereich,
wo bis zu 1,4 Tonnen schwere Container von der Produktionsanlage
entnommen werden müssen, oder bei der Be- und Entladung
der täglich etwa 20 Lkw. In erster Linie letzterer Vorgang, so Poppe,
berge per se einiges an Gefahrenpotenzial: „Beim Reversieren ist
höchste Aufmerksamkeit der Fahrer gefragt. Bewegen sich dann
noch betriebsfremde Personen auf dem Hof, macht das die Sache
nicht unbedingt entspannter, geschweige denn sicherer.“
Im Innenbereich stellen hingegen die Platzverhältnisse das
Stapler-Team vor große Herausforderungen, wie Karen Förster,
ihres Zeichens Health & Safety Specialist, erläutert: „An unserem
Standort geht es recht beengt zu, alles steht dicht beieinander.
Hinzu kommt die Anzahl von elf Staplern, die sich parallel auf
dem Gelände bewegen. Kurzum: Wir haben nach einer praktikablen
und effektiven Lösung gesucht, das Rückwärtsfahren drinnen
wie draußen sicherer zu machen.“
DIE LÖSUNG: KAMERA MIT KÖPFCHEN
Praktikabel und effektiv – dieser Wunsch führte die Verantwortlichen
von Cemex Admixtures geradewegs zu Linde Material
Handling. Genauer gesagt: zu einer neuen Lösung namens Linde
Reverse Assist Camera. Hinter der Bezeichnung verbirgt sich allerdings
keine gewöhnliche Rückfahrkamera, sondern vielmehr
ein intelligentes Assistenzsystem, das mit KI-basierter Algorithmik
arbeitet. So ist die Linde Reverse Assist Camera in der Lage,
in einem Bereich von bis zu zwölf Metern hinter dem Stapler zwischen
Personen und Gegenständen zu unterscheiden. Betritt ein
Mensch die festgelegte Zone oder hält sich bereits dort auf, warnt
das System optisch sowie akustisch und reduziert auf Wunsch die
Fahrgeschwindigkeit des Flurförderzeugs. Das System ist dabei
explizit auch auf die Erkennung von Personen in Arbeits- und
Schutzkleidung trainiert. So viel also zum theoretischen Hintergrund
– und in der Praxis?
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