HANSA 01-2024

JULI
Mega-Containerschiff
»ONE Innovation« in Hamburg
Sie ist das größte Containerschiff der Reederei ONE –
Ocean Network Express: die »ONE Innovation«. Im Juli
läuft der Mega-Carrier im Hamburger Hafen ein. Das
erste 24.000-TEU-Schiff der Reederei ONE hat eine
Länge von 400 m und eine Breite von 61,40 m. Es zählt
damit den aktuell größten Containerschiffen der Welt.
Die »ONE Innovation« ist mit Technologien ausgestattet,
die die Umwelt weniger belasten. Durch das moderne Design,
welches auf eine Maximierung der Frachtaufnahme
und eine Minimierung des Kraftstoffverbrauchs abzielt,
gelingt es, die CO 2
-Emissionen deutlich zu senken. Das
Schiff wird im Asien-Europa-Dienst (Liniendienst FE3)
der Reederei-Allianz THE Alliance eingesetzt. Damit ist
es ein regelmäßiger Gast im Hamburger Hafen.
Vor Ameland brennt
die »Fremantle Highway«
Vor der niederländischen Insel Ameland ist ein Brand
auf einem Frachtschiff ausgebrochen. Ein Mensch
kommt ums Leben, weitere Besatzungsmitglieder der
22-köpfigen überlebenden Crew werden verletzt, können
aber gerettet werden. Die »Fremantle Highway« war
unterwegs aus Bremerhaven nach Port Said in Ägypten
als das Feuer ausbrach. Vermutlich hat sich der Akku eines
Elektro-Fahrzeugs entzündet. Das Feuer habe sich
danach schnell ausgebreitet. Nach Angaben der Küstenwache
habe die Besatzung noch versucht, das Feuer zu
löschen – das sei jedoch fehlgeschlagen. Der Autofrachter
ist 199 m lang, fährt unter der Flagge von
Panama und wurde 2013 von Imabari in Japan gebaut.
Betreiber ist die K Line.
Tennor beruft COO
Die Tennor-Gruppe des Risikoinvestors
Lars Windhorst mit den Werften FSG In
Flensburg und Nobiskrug in Rendsburg bekommt
mit Robert Jung einen neuen COO.
Jung steht bereits seit einem Jahr in den
Diensten der Tennor-Gruppe und wurde
zum 1. Juli in seine neue Rolle berufen.
Werftkran stürzt
In Bremerhaven hat sich der Autofrachter
»Don Quijote« im Sturm losgerissen und
dabei erheblichen Schaden bei der Lloyd
Werft verursacht. Der 228 m lange Frachter
von Wallenius Wilhelmsen war auf das
Schwimmdock III der Werft abgetrieben.
Ein 450 t-Werftkran stürzte um.
Leonhardt gibt ab
Der internationale Schiffsversicherungsmakler
Cambiaso Risso baut seine Präsenz
im deutschen Markt durch eine
50-prozentige Beteiligung an Leonhardt
& Blumberg Versicherungsmakler aus.
Cambiaso Risso bringt den erst zu Jahresbeginn
übernommenen Makler Trident
Special Risks in das Joint Venture mit Leonhardt
ein.
Teurer Brand
Elf Jahre nach dem Brand auf dem Containerschiff
»MSC Flaminia« bestätigte
ein US-Gericht das Urteil gegen Stolt-
Nielsen. Danach stehen die Unternehmen
Stolt-Nielsen und Deltech zu 45 %
und 55 % in der Haftung für den Brand,
bei dem drei Menschen starben.
Meyer baut Villen
Die Firma Meyer Floating Solutions aus
der Werftgruppe Meyer geht eine Partnerschaft
mit Hotels & Resorts Investment
Maldives ein. Durch die Zusammenarbeit
mit dem Luxusimmobilien-Akteur
sollen die schwimmenden
Produkte von Meyer Floating Solutions in
den Resort- und Luxusimmobilienmarkt
auf den Malediven eingeführt werden.
Auftrag für Lürssen
Die Lürssen-Gruppe und das BAAINBw
haben den Bauvertrag für drei neue Flottendienstboote
für die Deutsche Marine
unterzeichnet. Die Konstruktion und der
Bau der Boote basieren auf zivilen Schiffbaustandards
und erfolgen ausschließlich
in Deutschland.
Lidl-Reederei wächst
Tailwind Shipping Lines, Tochter des
Lidl-Konzerns, will weiter wachsen. Mit
zwei Schiffen gestartet, betreibt das Unternehmen
nach einem Jahr auf dem
Markt bereits acht Einheiten. Der zunächst
einzige Dienst, der Panda Express
Service zwischen China und Europa wurde
durch den Tiger Express Service zwischen
Bangladesch und Europa ergänzt.
Foroohari kauft
Die Reederei Foroohari baut ihre Flotte
mit einem Post-Panamax-Containerschiff
aus. Maklerberichten zufolge handelt es
sich um die »MH Hamburg« (Baujahr
2009), die 6.500 TEU tragen kann und aus
der Flotte von MPC Capital stammt. Der
Kaufpreis liegt demnach bei 32 Mio. $.
Philip Oetker geht
Philip Oetker war seit 2007 bei Hamburg
Süd. Seit 2016 war er Teil des »Global Management
Team« und verantwortete den
Bereich Vertrieb. Diese Aufgabe behielt er
auch nach der Übernahme durch Maersk
vor sechs Jahren. Ende Juli ist Schluss,
Oetker verlässt das Unternehmen.
34 HANSA – International Maritime Journal 01 | 2024