GesteinsPerspektiven 01/24

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REIFEN UND REIFENSCHUTZ
Von der Oberleitung bis zum richtigen Reifen
Am Erzberg in der Steiermark betreibt die VA Erzberg GmbH nicht nur
den größten Hartgesteinstagebau Zentraleuropas, sondern auch einen
der modernsten seiner Art. Dazu gehören neue Technologien – und
eben auch die dazu passenden Pneus.
SERVICELEISTUNG DER BESONDEREN ART: Die speziellen Reifen ergänzen das innovative
Projekt als wichtige Technologieträger. Fotos: Bridgestone
Ein besonderer Schwerpunkt ist für die
VA Erzberg GmbH die Digitalisierung
und Prozessoptimierung des Betriebs.
Neben dem digitalen Fokus gibt es ein
einzigartiges Großprojekt: die Elektrifizierung
des Erzbergs. Dabei beziehen
Fahrzeuge mit dieselelektrischem Antrieb
direkten Strom aus einer Oberleitung
entlang der Hauptförderroute und
senken damit den Kraftstoffverbrauch
im Betrieb erheblich. Das herausragende
Fahrzeug der Flotte ist ein Liebherr-
Muldenkipper T 236 mit Hybridantrieb.
Fahrzeuge mit dieselelektrischem Antrieb
werden weltweit bei Nutzlasten
von über 200 t verwendet, doch in der
Erzlagerstätte des Erzbergs ist der Einsatz
in der 100-t-Klasse in Verbindung
mit der Oberleitungsanlage einzigartig.
Die Oberleitungsanlage wurde errichtet,
um den Betrieb mit hybriden Schwer-
Lkw zu ermöglichen, die zusätzlich mithilfe
der direkten Stromabnahme angetrieben
werden können. Im Gegensatz zu
herkömmlichen dieselelektrischen Fahrzeugen
läuft die Maschine der VA Erzberg
GmbH damit seit Oktober 2021 in weiten
Teilen des Tagebaus fast vollständig im
E-Betrieb. Lediglich auf neu angelegten
Wegen und beim Übergang zum Abbau
sowie im Bereich der Abraumhalde wird
der konventionelle Antrieb noch benötigt.
Bei der Umsetzung des Projekts spielt
auch die Bereifung der Fahrzeuge eine
signifikante Rolle. Sie muss standortbasierten
Herausforderungen der Alpenregion
mit starkem Schneefall und extremer
Kälte trotzen. Entsprechende Premiumreifen
kommen von Bridgestone – inklusive
der damit verbundenen technischen
Services.
Die besondere Lage der Erzlagerstätte
als auch die technischen Bedingungen
des Projekts fordern Maschine und Reifen
einiges ab: „Der direkte und drehmomentstarke
Antrieb führt zu einer stärkeren
Abnutzung der Reifenlauffläche,
die erhöhten Geschwindigkeiten bringen
eine zusätzliche Beanspruchung mit
sich, die insbesondere Auswirkungen auf
die Reifentemperatur und damit auf die
Lebensdauer des Reifens haben“, sagt
Dr. Peter Schimek, Projektleiter bei der
VA Erzberg GmbH.
„Um entsprechende Reifenspezifikationen
für diese Art der Anforderungen
auszuwählen, bedarf es genauer Einsatzstudien,
die Rückschluss auf die maximal
zulässigen Lasten, Geschwindig-
keiten und in diesem Zusammenhang
der Einstellung des optimalen Luftdrucks
bieten“, ergänzt Christoph Frost, Director
Commercial Products Bridgestone
Central Europe. Zudem bedarf es einer
hohen Widerstandsfähigkeit der Bereifung,
wenn es um den täglichen Transport
von rund 40.000 t Material geht.
Umgerechnet ergibt sich daraus eine
Masse von rund 670 t, die ein einzelner
Reifen am Tag befördert. Besonderes
Augenmerk liegt dabei auf einer gleichbleibend
guten Traktion unter wechselnden
Fahrbahnbedingungen und einer
hohen Stabilität der Reifen, die maßgeblich
zur Sicherheit im Fahrbetrieb beträgt.
Weiterhin müssen sie resistent
gegenüber Hitze und Schnittverletzungen
sein und eine gute Selbstreinigung
aufweisen.
Um die besonderen Ansprüche der
VA Erzberg GmbH auch perspektivisch
ideal zu erfüllen und zugleich den witterungs-
und standortbasierten Herausforderungen
der Alpenregion bestmöglich
zu trotzen, entwickelt Bridgestone
derzeit einen neuen OTR-Reifen: Der
Bridgestone 27.00 R49 Master Core wird
speziell für den Einsatz im Hartgesteins-
Tagebau konstruiert. Sein Charakter:
langlebig und besonders widerstandsfähig.
Doch nicht nur mit Produkten unterstützt
Bridgestone die VA Erzberg
GmbH bei ihrem zukunftsweisenden
Unterfangen. „Die persönliche Betreuung,
das umfassende Serviceangebot
sowie die technische Kompetenz und
praxisnahe Beratung überzeugen. Die
Zusammenarbeit ist konstruktiv, auf
Augenhöhe und stets lösungsorientiert“,
sagt Schimek.
(bwi)
www.bridgestone.eu
WEIT VORNE: Im österreichischen Erzbergabbau verfolgt der Betreiber mit der Oberleitungselektrifizierung
einen zukunftsweisenden Ansatz.
GESTEINS Perspektiven 1 | 2024