LE-1-2024 POLITIK & WIRTSCHAFT
LOGISTIK express Journal 1/2014 Politik & Wirtschaft - Gemeinsames Nein zum EU-Mercosur-Abkommen // Man kommt aus dem Staunen nicht heraus // 2024 – mehr Höhen oder mehr Tiefen? // Krise rotes Meer // Unternehmen priorisieren inmitten geopolitischer Unsicherheit, Innovation und Resilienz // Kein Ende des Ukraine-Kriegs in Aussicht. CEE-Länder erwarten andauernden Krieg, Österreich ist besonders pessimistisch // Euro, digitaler Euro, Bitcoin // Vom Arbeitgebermarkt zum Arbeitnehmermarkt // Deutschland hat es verpennt // Deutschland – der kranke Mann Europas
LOGISTIK express Journal 1/2014 Politik & Wirtschaft - Gemeinsames Nein zum EU-Mercosur-Abkommen // Man kommt aus dem Staunen nicht heraus // 2024 – mehr Höhen oder mehr Tiefen? // Krise rotes Meer // Unternehmen priorisieren inmitten geopolitischer Unsicherheit, Innovation und Resilienz // Kein Ende des Ukraine-Kriegs in Aussicht. CEE-Länder erwarten andauernden Krieg, Österreich ist besonders pessimistisch // Euro, digitaler Euro, Bitcoin // Vom Arbeitgebermarkt zum Arbeitnehmermarkt // Deutschland hat es verpennt // Deutschland – der kranke Mann Europas
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Dies baut auf den technischen Fortschritten<br />
des letzten Jahres auf, wobei fast die Hälfte der<br />
Unternehmen im Jahr 2023 zum ersten Mal KI,<br />
Big-Data-Analysen und prädiktive Analysen<br />
einsetzt, um Echtzeit-Einblicke und Störungsprognosen<br />
zu ermöglichen.<br />
Strategische Anpassung der Lieferkette<br />
Europäische Unternehmen navigieren strategisch<br />
durch erhöhte geopolitische Risiken,<br />
indem sie Friendshoring einsetzen (41 %),<br />
parallele Lieferketten aufbauen (32 %) und<br />
in neutrale Märkte expandieren (26 %). Diese<br />
Trends werden von dem Wunsch angetrieben,<br />
die Transportkosten zu senken und Unterbrechungen<br />
der Lieferkette zu reduzieren.<br />
Konsolidierungstrend<br />
Ein Drittel der Unternehmen entscheidet sich<br />
für weniger Lieferanten, was einem Anstieg von<br />
22 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Dieser<br />
Trend zur Konsolidierung wird von dem Wunsch<br />
angetrieben, Lieferunterbrechungen zu reduzieren,<br />
auch wenn die Unternehmen mit den<br />
Zielkonflikten zwischen Diversifizierung und<br />
Kontrolle und Risikomanagement zu kämpfen<br />
haben. Die Diversifizierung ist nach wie vor der<br />
beliebteste Ansatz für die geografische Neukonfiguration,<br />
wobei 35 % der Unternehmen<br />
sie nutzen, um widerstandsfähige Lieferketten<br />
aufzubauen.<br />
Handelshürden im Jahr <strong>2024</strong><br />
Unternehmen stehen beim Export und Import<br />
vor erheblichen Herausforderungen aufgrund<br />
von Transportkosten (25 %), Engpässen bei<br />
wichtigen Produktionsmitteln (21 %) und Sorgen<br />
über steigende Inflation und wirtschaftliche<br />
Unvorhersehbarkeit (28 %). Auch die Unsicherheiten<br />
im Zusammenhang mit den Zöllen geben<br />
nach wie vor Anlass zu großer Sorge:<br />
21 % äußerten sich besorgt über Exporte und 20<br />
% über Importe.<br />
Rashid Abdulla, CEO und Geschäftsführer<br />
für Europa bei DP World, sagte: "In einer sich<br />
entwickelnden geopolitischen und wirtschaftlichen<br />
Landschaft erkennen europäische<br />
Unternehmen die Bedeutung der Technologie<br />
für die Stärkung der Effizienz von Lieferketten<br />
sowie die Fähigkeit, Störungen zu antizipieren.<br />
Diese Hinwendung zu neuen Technologien ist<br />
nicht nur eine Antwort auf Herausforderungen,<br />
sondern auch ein Narrativ von Widerstandsfähigkeit,<br />
Anpassungsfähigkeit und einem unerschütterlichen<br />
Engagement für die Gestaltung<br />
einer Zukunft, in der Innovation das Fundament<br />
des Erfolgs ist. Entscheidend dafür wird sein,<br />
sich mit den sich entwickelnden Vorschriften<br />
der EU-Technologiebranche auseinanderzusetzen."<br />
(RED)<br />
QUELLANGABE:<br />
Vollständige Bericht<br />
https://bit.ly/3ThwaZD<br />
Economist Impact<br />
https://bit.ly/431f9pL<br />
Trade in Transition<br />
https://bit.ly/3UWFiUL