pdf Seite 65–117 - terramare - Archäologische Dienstleistungen

Die Elbe fließt in ihrem Mittellauf durch Sachsen-Anhalt
und definiert im Norden des Landes
die Grenze nach Brandenburg. Der Strom der
Elbe ist in seinem Verlauf gleichzeitig eine Grenze,
aber auch ein verbindender Verkehrsweg, der
seit alters her genutzt wurde.
Ein Relikt aus der Verkehrsgeschichte der Elbe
wurde 2007 durch das Landesamt für Denkmalpflege
und Archäologie Sachsen-Anhalt dokumentiert
und geborgen.
Zum Jahresbeginn 2007 haben Stefanie und
Ringo Klooß bei Ihrem Neujahrsspaziergang
vom Elbdeich bei Neukirchen aus in einem Altarm
der Elbe ein Holzobjekt entdeckt, dass ein
Stück aus dem Wasser herausragte. Dieses Holzobjekt
ließ sich bei genauerem Hinsehen als ein
im Altarm liegender Einbaum identifizieren.
Dank einer schnell erfolgten Fundmeldung mit
einer guten Beschreibung der Fundstelle, konnte
das Landesamt für Denkmalpflege und Archäologie
Sachsen-Anhalt umgehend tätig werden.
Die Fundstelle wurde bereits am 08. Januar besichtigt.
Eine Dokumentation des Wasserfahrzeugs
konnte bereits am folgenden Tag durch
Dieter Nothnagel, Dr. Christoph Rinne und
den Verfasser realisiert werden.
Die Fundstelle liegt nördlich der Ortschaft Neukirchen,
Altmark, im Deichvorland der Elbe in
einem Altarm, dem Schwarzen Wehl. Der Altarm
verläuft Ost–West orientiert in einer lang
gezogenen Biegung und ist teilweise verlandet.
Die Fundstelle selbst liegt auf der Nordseite in
einer sichelförmigen Bucht an einem sandigen
Steilufer.
Zwischen dem Altarm und dem Elbelauf liegt
flaches Grünland, das als Weide genutzt wird.
Vereinzelt stehende Bäume vermitteln einen
parkähnlichen Charakter der Elbauen. Inmitten
dieser Vorlandweiden liegt der Altarm wie
ein langgezogener Teich mit tiefen und flachen
Bereichen. Im Süden verläuft der Altarm bis an
den Deich und wird durch einen Feldwegdamm
zweigeteilt.
Die Elbe fließt in diesem Bereich in einem Bogen
nach Norden, bevor sie nach einer weiteren
sanften Biegung direkt nach Westen fließt. Nach
Osten liegt der Hauptarm der Elbe etwa 500 m
entfernt, nach Norden etwa 750 m. Eine direkte
Verbindung zwischen dem Altarm und der Elbe
gibt es nur bei Hochwasser.
Der Einbaum fand sich in Fundlage rechtwinklig
zum etwa 1 m hohen, steilen Ufer und ragte
mit einem Ende ein Stück aus dem Wasser heraus.
Wäre es ein flaches Ufer, wäre der Eindruck
entstanden, das Boot wäre auf das Ufer gezogen
worden. Abgesehen von etwas Sand und Sedi-
Strandgut – ein Einbaum im Altarm
ment sowie eingeschwemmten Blättern und
Zweigen war das Boot leer. Auch in der Umgebung
des Einbaums konnten über wie unter
Wasser keine Funde ausgemacht werden.
Das Boot wurde, vom Verfasser gemeinsam mit
Dieter Nothnagel und Dr. Christoph Rinne in
Fundlage dokumentiert, was amphibisch, halb
im Wasser, erfolgen musste. Dr. Rinne konnte
als Sporttaucher eine geeignete Ausrüstung zum
Arbeiten im Wasser zur Verfügung stellen. Im
Januar, zum Zeitpunkt der Dokumentation,
herrschte kein Frost, dennoch machten Wasser-
und Lufttemperaturen dafür Neoprenanzüge
erforderlich.
Der Einbaum wurde, noch im Wasser liegend,
von darin liegendem Sand und Sediment befreit.
Mittels Fluchtstangen wurde die Lage unter
Wasser und gleichzeitig die Länge des Einbaums
kenntlich gemacht.
Ein längs über das Boot, vom Bug zum Heck
gespanntes Maßband ergab eine Grundlinie für
die Erfassung des Bootes. Hiervon konnte die
Höhe und Breite des Bootskörpers per Gliedermaßstab
abgemessen werden. Dies musste, da
das Wasser leicht trübe war, unter Wasser geschehen.
Die Ziffern der Messlatte waren nur
auf 30 cm Distanz unter Wasser lesbar. In bis zu
1 m Wassertiefe musste daher getaucht werden.
Die gewonnenen Daten wurden an das nahe
Ufer zu Protokoll gegeben und aus den Messwerten
eine Zeichnung mit der Aufsicht auf den
Einbaum angefertigt.
Nach der Vermessung wurde eine Holzprobe
für eine dendrochronologische Datierung aus
der Bordwand gesägt. Nach Abschluss der Dokumentation
des Bootes in Fundlage musste der
Einbaum gesichert werden. Eine zeitnahe Bergung
war ohne umfangreiche Vorbereitungen
nicht möglich. Das Wasserfahrzeug wurde zunächst
im tieferen Bereich des Altarms auf dem
Grund abgelegt. Der Einbaum konnte so vor
dem Austrocknen und vor neugierigen Blicken
geschützt werden. Um ein Wegtreiben zu verhindern
wurde das auf Grund gesetzte Boot mit
Sand gefüllt. Seine Position wurde per GPS bestimmt.
Im Sommer 2008 wurde der Einbaum aus dem
Altarm geborgen. Das Boot war durch sommerlich
niedrige Wasserstände des Altarms und den
Badebetrieb in der Bucht akut gefährdet. Hinzu
kam die Gefahr der erneuten Verlagerung des
Wasserfahrzeuges bei künftigem Hochwasser.
Für die Bergung wurden erneut taucherfahrene
Kollegen hinzugezogen. Zur Bergung wurde der
in unveränderter Position wiederaufgefundene
Einbaum zunächst in Ufernähe bugsiert und
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