pdf Seite 65–117 - terramare - Archäologische Dienstleistungen

Das Gesetz fällt unter die Zuständigkeit des
Kultusministeriums bzw. der Denkmalschutzbehörden.
‚Protection of Wrecks Act’ 1973
Der ‚Protection of Wrecks Act’ 1973 ist aufgegliedert
in zwei Absätze. Absatz 2 des Gesetzes
betrifft Wracks, die aufgrund ihrer Inhalte als
gefährlich eingestuft worden sind. Tauchen ist
hier streng verboten. Dieser Absatz betrifft derzeit
zwei Wracks, die SS Richard Montgomery
und die SS Castilian, die beide im 2. Weltkrieg
gesunken sind und große Mengen an Explosivstoffen
(u.a. TNT) und Munition beinhalten.
Die Verwaltung der Wracks, die unter Absatz
zwei des „Protection of Wrecks Act“ geschützt
sind, obliegt der Maritime and Coastguard
Agency (entspricht der deutschen Küstenwache).
Absatz 1 betrifft Wracks, die von historischem,
archäologischem oder künstlerischem Interesse
sind. Derzeit fallen hierunter etwa 60 Wracks
(http://www.english-heritage.org.uk/upload/
pdf/UK_Designated_Wreck_Sites_v19_03_
07.pdf). Jedes Wrack hat eine Ausschlusszone,
und es ist gesetzeswidrig, innerhalb dieser Ausschlusszone
Änderungen vorzunehmen, etwas
zu beschädigen, Objekte oder Wrackteile zu
entfernen und Tauch- oder Bergungsoperationen
durchzuführen. Aktivitäten innerhalb
der Ausschlusszone sind nur erlaubt, wenn im
Vorfeld eine staatliche Genehmigung (Lizenz)
eingeholt wurde. Es gibt vier Lizenzgrade: eine
Besichtigungslizenz, eine Vermessungslizenz,
eine Oberflächenfundbergungslizenz und eine
Ausgrabungslizenz.
Zuständig für die Handhabung des Gesetzes
sind wiederum das Kultusministerium bzw.
die untergeordneten Denkmalschutzbehörden,
nämlich English Heritage in England, Historic
Scotland in Schottland, Cadw: Welsh Historic
Monuments in Wales und der Environment and
Heritage Service in Nordirland.
Der ‚Protection of Wrecks Act’ ist seit seiner
Einführung im Jahr 1973 das Hauptwerkzeug
zum Schutz bedeutender historischer Schiffswracks
(vgl. Firth 1999). Das Gesetz ist durch
das Department for Culture, Media and Sport
(Kultusministerium) mit einem Budget ausgestattet.
Der Hauptanteil dieses Budgets wird für
den ‚contract for archaeological services in support
of the Protection of Wrecks Act’ (in etwa:
Vertrag für archäologische Dienstleistungen zur
Historische Schiffswracks in Großbritannien
Unterstützung des ‚Protection of Wrecks Act’)
aufgewendet. Seit 1986 haben die zuständigen
Regierungsstellen einen archäologischen Subunternehmer
ernannt, der die entsprechende Feldarbeit
durchführt und den Regierungsstellen
beratend zur Seite steht. Bis 2003 wurde diese
Dienstleistung durch die ‚Archaeological Diving
Unit’ der Universität St. Andrews erbracht.
Seit der Einführung des ‚National Heritage Act’
im Jahr 2002 obliegt English Heritage die Verwaltung
dieses Budgets, und English Heritage
übertrug die Durchführung der zum ‚Protection
of Wrecks Act’ gehörigen Taucharbeiten im Jahr
2004 an Wessex Archaeology (www.wessexarch.
co.uk).
In der Regel orientieren sich die Zielstellungen
am jeweils angestrebten ‚Level of Recording’
(Abb. 1). Bislang bewegen sich die Arbeiten
Abb. 2: Beispiel einer mit
einem Taucher-Tracking
System dokumentierten
Umfeldsuche im Bereich
einer Wrackstelle.
Abb. 3: Beispielfenster der
Wrackfundstellenerfassungs-Datenbank.
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