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Im Jahre 1991 wurde in einem Verbindungskanal
zwischen zwei Xantener Kiesgruben ein römisches
Plattbodenschiff ausgegraben, das den
Fällungsdaten der Eichenhölzer nach um die
Wende vom 1. zum 2. Jh. n. Chr. im Einsatz
gewesen sein muss. Das leider nicht mehr ganz
vollständig erhaltene Boot lag mittig in einem
ehemaligen Rheinarm, der in antiker Zeit an
der ca. 2,5 km entfernt liegenden Colonia Ulpia
Traiana vorbei führte. Nach seiner Blockbergung
und seiner weiteren Zerlegung brachte
man im Frühjahr 1993 die ersten Hölzer in die
Werkstätten des Landesmuseums Schleswig. Im
Hinblick auf die zwei Jahre später terminierte
Landesausstellung im Römisch-Germanischen
Museum zu Köln sollten dort zunächst die
Spanten und Teile der Bordwand einer Volltränkung
mit PEG unterzogen werden. Einen
Abb. 1: Der Prahm während der Ausgrabung im Jahr 1991 (Foto: H. Berkel).
Der Weg des Prahms aus Xanten-Wardt
ins LVR-RömerMuseum
Julia Obladen-Kauder
zweiten Konservierungsschub der Boden- und
Kimmplanken sowie des Dollbords gab es nach
der Ausstellung in den Jahren 1996–97. Danach
wurden die Hölzer bis zum Bau des neuen Römermuseums
in den Magazinräumen des LVR-
Amtes für Bodendenkmalpflege in Xanten eingelagert.
Die Dauerausstellung des am 15. August 2008
eröffneten LVR-RömerMuseums in Xanten
wird auf verschiedenen Ebenen präsentiert, die
über Rampen zu erreichen sind. Insgesamt ergibt
sich dadurch eine große Transparenz, die den
Besucherinnen und Besuchern vom jeweiligen
Standort aus eine Sicht auf andere Etagen bzw.
Themenbereiche erlaubt. Es war daher schon
frühzeitig geplant, das Schiff in einem Durchlass
in der obersten Etage aufzuhängen. So sollte
dem Betrachter einerseits ermöglicht werden,
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