Warum online sein immer wichtiger wird - atr.de
Warum online sein immer wichtiger wird - atr.de
Warum online sein immer wichtiger wird - atr.de
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
Werkstattpraxis Schwerpunkt<br />
Angeklickt: eine vorbildliche Homepage<br />
6.000 Visits<br />
pro Monat<br />
Hans-Peter Golbeck hat allen Grund, stolz zu<br />
<strong>sein</strong>. Im Januar 2008 wur<strong>de</strong> <strong>sein</strong>e Werkstatt-<br />
Homepage „www.ah-golbeck.<strong>de</strong>“ unter 170 Mitbewerben<br />
mit <strong>de</strong>m dritten Platz <strong>de</strong>s Website-Awards<br />
Berlin-Bran<strong>de</strong>nburg ausgezeichnet. Sein Erfolgsrezept<br />
hat er uns im Interview verraten.<br />
blinklicht: Was hat Sie dazu<br />
bewogen, eine neue Homepage<br />
aufzusetzen?<br />
Hans-Peter Golbeck: Unsere<br />
alte Homepage haben<br />
wir in <strong>de</strong>n 90er Jahren<br />
selbst erstellt. Sie sah irgendwann<br />
ziemlich improvisiert<br />
aus und war einfach<br />
nicht mehr zeitgemäß. Deshalb<br />
habe ich vor an<strong>de</strong>rthalb<br />
Jahren eine Firma beauftragt,<br />
für uns eine professionelle<br />
Homepage zu<br />
entwickeln.<br />
Was kostet eine professionelle Homepage?<br />
Eine einfache Homepage ohne viele Extras kann man für 300<br />
Euro haben. Dazu kommen die Provi<strong>de</strong>rkosten und eventuell<br />
ein Hosting-Service. Ein Newsletter kostet auch ein bisschen<br />
was. Wir waren von Anfang an bei 1 & 1 und sind da sehr zufrie<strong>de</strong>n,<br />
aber natürlich gibt es viele Anbieter.<br />
Was ist an <strong>de</strong>r neuen Homepage an<strong>de</strong>rs?<br />
Sie ist suchmaschinenoptimiert und arbeitet mit <strong>de</strong>m aktuellen<br />
Content Management System Typo 3. Außer<strong>de</strong>m ist das ganze<br />
Layout nun seriös und die Site ist viel übersichtlicher gewor<strong>de</strong>n.<br />
Es gibt nur noch zwei Ebenen und nicht mehr so viele wie früher.<br />
Da fl<strong>immer</strong>t nichts mehr, aber ein bisschen Bewegung ist<br />
trotz<strong>de</strong>m drin.<br />
Woher hatten Sie die I<strong>de</strong>en für die Umgestaltung?<br />
Orientiert habe ich mich an <strong>de</strong>n Zeitschriften Autohaus und kfz-<br />
Betrieb, die 2007 einen Website-Award vergeben haben. Ich<br />
habe geschaut, was sinnvoll und bezahlbar ist. Wichtig war mir,<br />
dass <strong>de</strong>r Kun<strong>de</strong> uns etwas sagen kann.<br />
Welche Erfahrungen haben Sie mit <strong>de</strong>r neuen Website gemacht?<br />
Wir haben nur positive Rückmeldungen bekommen und freuen<br />
uns natürlich über <strong>de</strong>n Website-Award. Und wir sehen in unserer<br />
Statisik: Die Besucherzahlen haben sich verdreifacht. Früher<br />
hatten wir im Schnitt 2.000 Besucher pro Monat, nun sind<br />
es schon über 6.000 – es hat sich gelohnt.<br />
Welchen Aufwand nimmt die Pflege <strong>de</strong>r Homepage in Anspruch?<br />
Ein Mitarbeiter kümmert sich etwa zehn Stun<strong>de</strong>n pro Monat um<br />
die Aktualisierung. So eine Site muss ja leben. Wir verbessern<br />
sie ständig, die Kun<strong>de</strong>n geben uns Anregungen. Zum Beispiel,<br />
dass man unter „Probefahrt“ direkt unsere Telefonnummer sieht<br />
und nicht noch einmal auf einen Button klicken muss.<br />
Welche Tipps haben Sie für Kollegen?<br />
Man sollte sich am Anfang genau überlegen, was man haben<br />
will. Das muss man sich nicht aus <strong>de</strong>n Fingern saugen. Vom<br />
ZDK, <strong>de</strong>n Innungen und Kfz-Verbän<strong>de</strong>n o<strong>de</strong>r <strong>de</strong>r IHK bekommt<br />
man viele Tipps für gute Websites. Ich habe auch Fachzeitschriften<br />
gelesen und mir die Gewinner von Website-Awards<br />
angesehen. Ein Shopsystem sollte eigentlich je<strong>de</strong>r haben. Das<br />
kostet nur ein paar Euro bei Ebay und man kann es einfach verlinken.<br />
Wir haben dadurch Teile los bekommen, die wir schon<br />
lange im Lager liegen hatten. Bei Bil<strong>de</strong>rn ist wegen Copyright-<br />
Verletzungen größte Vorsicht geboten. Man kann nicht einfach<br />
etwas herunterla<strong>de</strong>n o<strong>de</strong>r kopieren und auf die eigene Site stellen.<br />
Wir verwen<strong>de</strong>n freie Bilddatenbanken o<strong>de</strong>r fotografieren alle<br />
unsere Produkte selbst. Das ist zwar viel Aufwand, aber so<br />
hat alles <strong>sein</strong>e Richtigkeit.<br />
Was haben Sie in Zukunft vor?<br />
Als nächstes kommt ein Blog. Bei <strong>de</strong>r Preisverleihung <strong>de</strong>s Website-Awards<br />
hat <strong>de</strong>r Vorjahresgewinner <strong>sein</strong>e Hotel-Homepage<br />
vorgestellt. Nur durch <strong>sein</strong>en Blog hat er es geschafft, kostenlos<br />
bei <strong>de</strong>n Google-Treffern ganz nach oben zu gelangen. Das<br />
ist natürlich eine super Sache.<br />
16 blinklicht blinklicht 2/2008<br />
2/2008<br />
Zündungstechnik Dieselkaltstarttechnologie Elektronik Sensorik<br />
BERU Zündkerzen:<br />
drei Technologien –<br />
für je<strong>de</strong>s Fahrzeug<br />
die richtige<br />
BERU Ultra X.<br />
Die Zündkerzen-Innovation, die aktuelle<br />
Erstausrüster-Technologien vereint. Mit<br />
Luft-/Gleitfunkentechnik und Zündsicherheit<br />
durch mehrere Funkenwege.<br />
BERU Ultra X Platin.<br />
Die Ultra X Platin – mit Platin-Mittelelektro<strong>de</strong>,<br />
noch mehr Funkenwegen, Hörnerelektro<strong>de</strong>n<br />
und Duplex-Isolator. Erfüllt die hohen Anfor<strong>de</strong>rungen<br />
<strong>de</strong>r mo<strong>de</strong>rnsten Motorengenerationen<br />
– aber auch ältere Fahrzeuge können<br />
davon profitieren!<br />
BERU Ultra.<br />
Die Markenzündkerze in kompromissloser<br />
Erstausrüstungsqualität.<br />
Umsatzstark und<br />
zugriffsfreundlich: BERU<br />
Zündkerzen-Display<br />
„Ultra Allround“:<br />
Die 10 BERU Zündkerzen-<br />
Rennertypen für über 90 %<br />
Marktab<strong>de</strong>ckung!<br />
Abgestimmt auf die aktuellen<br />
Volumenmo<strong>de</strong>lle unterschiedlicher<br />
Fahrzeughersteller.<br />
Hohe Aktualität durch Integration<br />
neuer Platin-Typen.<br />
Sichert zeitsparen<strong>de</strong> Disposition<br />
und hohe Teileverfügbarkeit.<br />
Mit Zündkerzen-Verwendungsliste<br />
– für <strong>de</strong>n kompletten Überblick<br />
über das BERU Zündkerzen-<br />
Programm.<br />
www.beru.com Perfektion eingebaut<br />
Inhalt:<br />
Z-Nr.<br />
UX 79<br />
UXF 79<br />
UXK 79<br />
Z 97<br />
Z 176<br />
Z 177<br />
Z 188<br />
Z 200<br />
Z 203<br />
Z 237<br />
Verwendung:<br />
Haupttype<br />
Haupttype<br />
Haupttype<br />
Ford<br />
Seat, Škoda, VW<br />
Ford<br />
Audi, Seat,<br />
Škoda, VW<br />
Seat, Škoda, VW<br />
Opel<br />
Alfa, Audi, BMW,<br />
Mini, Saab, Seat,<br />
Škoda<br />
Die exakten Fahrzeugzuordnungen<br />
entnehmen<br />
Sie bitte <strong>de</strong>n aktuellen<br />
BERU Verwendungslisten.<br />
Stück:<br />
8<br />
8<br />
4<br />
4<br />
4<br />
4<br />
4<br />
4<br />
4<br />
6<br />
Fragen Sie Ihren Großhändler<br />
auch nach <strong>de</strong>n markenbezogenen<br />
BERU Zündkerzen-Sortimenten!