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Warum online sein immer wichtiger wird - atr.de

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Werkstattpraxis Schwerpunkt<br />

Angeklickt: eine vorbildliche Homepage<br />

6.000 Visits<br />

pro Monat<br />

Hans-Peter Golbeck hat allen Grund, stolz zu<br />

<strong>sein</strong>. Im Januar 2008 wur<strong>de</strong> <strong>sein</strong>e Werkstatt-<br />

Homepage „www.ah-golbeck.<strong>de</strong>“ unter 170 Mitbewerben<br />

mit <strong>de</strong>m dritten Platz <strong>de</strong>s Website-Awards<br />

Berlin-Bran<strong>de</strong>nburg ausgezeichnet. Sein Erfolgsrezept<br />

hat er uns im Interview verraten.<br />

blinklicht: Was hat Sie dazu<br />

bewogen, eine neue Homepage<br />

aufzusetzen?<br />

Hans-Peter Golbeck: Unsere<br />

alte Homepage haben<br />

wir in <strong>de</strong>n 90er Jahren<br />

selbst erstellt. Sie sah irgendwann<br />

ziemlich improvisiert<br />

aus und war einfach<br />

nicht mehr zeitgemäß. Deshalb<br />

habe ich vor an<strong>de</strong>rthalb<br />

Jahren eine Firma beauftragt,<br />

für uns eine professionelle<br />

Homepage zu<br />

entwickeln.<br />

Was kostet eine professionelle Homepage?<br />

Eine einfache Homepage ohne viele Extras kann man für 300<br />

Euro haben. Dazu kommen die Provi<strong>de</strong>rkosten und eventuell<br />

ein Hosting-Service. Ein Newsletter kostet auch ein bisschen<br />

was. Wir waren von Anfang an bei 1 & 1 und sind da sehr zufrie<strong>de</strong>n,<br />

aber natürlich gibt es viele Anbieter.<br />

Was ist an <strong>de</strong>r neuen Homepage an<strong>de</strong>rs?<br />

Sie ist suchmaschinenoptimiert und arbeitet mit <strong>de</strong>m aktuellen<br />

Content Management System Typo 3. Außer<strong>de</strong>m ist das ganze<br />

Layout nun seriös und die Site ist viel übersichtlicher gewor<strong>de</strong>n.<br />

Es gibt nur noch zwei Ebenen und nicht mehr so viele wie früher.<br />

Da fl<strong>immer</strong>t nichts mehr, aber ein bisschen Bewegung ist<br />

trotz<strong>de</strong>m drin.<br />

Woher hatten Sie die I<strong>de</strong>en für die Umgestaltung?<br />

Orientiert habe ich mich an <strong>de</strong>n Zeitschriften Autohaus und kfz-<br />

Betrieb, die 2007 einen Website-Award vergeben haben. Ich<br />

habe geschaut, was sinnvoll und bezahlbar ist. Wichtig war mir,<br />

dass <strong>de</strong>r Kun<strong>de</strong> uns etwas sagen kann.<br />

Welche Erfahrungen haben Sie mit <strong>de</strong>r neuen Website gemacht?<br />

Wir haben nur positive Rückmeldungen bekommen und freuen<br />

uns natürlich über <strong>de</strong>n Website-Award. Und wir sehen in unserer<br />

Statisik: Die Besucherzahlen haben sich verdreifacht. Früher<br />

hatten wir im Schnitt 2.000 Besucher pro Monat, nun sind<br />

es schon über 6.000 – es hat sich gelohnt.<br />

Welchen Aufwand nimmt die Pflege <strong>de</strong>r Homepage in Anspruch?<br />

Ein Mitarbeiter kümmert sich etwa zehn Stun<strong>de</strong>n pro Monat um<br />

die Aktualisierung. So eine Site muss ja leben. Wir verbessern<br />

sie ständig, die Kun<strong>de</strong>n geben uns Anregungen. Zum Beispiel,<br />

dass man unter „Probefahrt“ direkt unsere Telefonnummer sieht<br />

und nicht noch einmal auf einen Button klicken muss.<br />

Welche Tipps haben Sie für Kollegen?<br />

Man sollte sich am Anfang genau überlegen, was man haben<br />

will. Das muss man sich nicht aus <strong>de</strong>n Fingern saugen. Vom<br />

ZDK, <strong>de</strong>n Innungen und Kfz-Verbän<strong>de</strong>n o<strong>de</strong>r <strong>de</strong>r IHK bekommt<br />

man viele Tipps für gute Websites. Ich habe auch Fachzeitschriften<br />

gelesen und mir die Gewinner von Website-Awards<br />

angesehen. Ein Shopsystem sollte eigentlich je<strong>de</strong>r haben. Das<br />

kostet nur ein paar Euro bei Ebay und man kann es einfach verlinken.<br />

Wir haben dadurch Teile los bekommen, die wir schon<br />

lange im Lager liegen hatten. Bei Bil<strong>de</strong>rn ist wegen Copyright-<br />

Verletzungen größte Vorsicht geboten. Man kann nicht einfach<br />

etwas herunterla<strong>de</strong>n o<strong>de</strong>r kopieren und auf die eigene Site stellen.<br />

Wir verwen<strong>de</strong>n freie Bilddatenbanken o<strong>de</strong>r fotografieren alle<br />

unsere Produkte selbst. Das ist zwar viel Aufwand, aber so<br />

hat alles <strong>sein</strong>e Richtigkeit.<br />

Was haben Sie in Zukunft vor?<br />

Als nächstes kommt ein Blog. Bei <strong>de</strong>r Preisverleihung <strong>de</strong>s Website-Awards<br />

hat <strong>de</strong>r Vorjahresgewinner <strong>sein</strong>e Hotel-Homepage<br />

vorgestellt. Nur durch <strong>sein</strong>en Blog hat er es geschafft, kostenlos<br />

bei <strong>de</strong>n Google-Treffern ganz nach oben zu gelangen. Das<br />

ist natürlich eine super Sache.<br />

16 blinklicht blinklicht 2/2008<br />

2/2008<br />

Zündungstechnik Dieselkaltstarttechnologie Elektronik Sensorik<br />

BERU Zündkerzen:<br />

drei Technologien –<br />

für je<strong>de</strong>s Fahrzeug<br />

die richtige<br />

BERU Ultra X.<br />

Die Zündkerzen-Innovation, die aktuelle<br />

Erstausrüster-Technologien vereint. Mit<br />

Luft-/Gleitfunkentechnik und Zündsicherheit<br />

durch mehrere Funkenwege.<br />

BERU Ultra X Platin.<br />

Die Ultra X Platin – mit Platin-Mittelelektro<strong>de</strong>,<br />

noch mehr Funkenwegen, Hörnerelektro<strong>de</strong>n<br />

und Duplex-Isolator. Erfüllt die hohen Anfor<strong>de</strong>rungen<br />

<strong>de</strong>r mo<strong>de</strong>rnsten Motorengenerationen<br />

– aber auch ältere Fahrzeuge können<br />

davon profitieren!<br />

BERU Ultra.<br />

Die Markenzündkerze in kompromissloser<br />

Erstausrüstungsqualität.<br />

Umsatzstark und<br />

zugriffsfreundlich: BERU<br />

Zündkerzen-Display<br />

„Ultra Allround“:<br />

Die 10 BERU Zündkerzen-<br />

Rennertypen für über 90 %<br />

Marktab<strong>de</strong>ckung!<br />

Abgestimmt auf die aktuellen<br />

Volumenmo<strong>de</strong>lle unterschiedlicher<br />

Fahrzeughersteller.<br />

Hohe Aktualität durch Integration<br />

neuer Platin-Typen.<br />

Sichert zeitsparen<strong>de</strong> Disposition<br />

und hohe Teileverfügbarkeit.<br />

Mit Zündkerzen-Verwendungsliste<br />

– für <strong>de</strong>n kompletten Überblick<br />

über das BERU Zündkerzen-<br />

Programm.<br />

www.beru.com Perfektion eingebaut<br />

Inhalt:<br />

Z-Nr.<br />

UX 79<br />

UXF 79<br />

UXK 79<br />

Z 97<br />

Z 176<br />

Z 177<br />

Z 188<br />

Z 200<br />

Z 203<br />

Z 237<br />

Verwendung:<br />

Haupttype<br />

Haupttype<br />

Haupttype<br />

Ford<br />

Seat, Škoda, VW<br />

Ford<br />

Audi, Seat,<br />

Škoda, VW<br />

Seat, Škoda, VW<br />

Opel<br />

Alfa, Audi, BMW,<br />

Mini, Saab, Seat,<br />

Škoda<br />

Die exakten Fahrzeugzuordnungen<br />

entnehmen<br />

Sie bitte <strong>de</strong>n aktuellen<br />

BERU Verwendungslisten.<br />

Stück:<br />

8<br />

8<br />

4<br />

4<br />

4<br />

4<br />

4<br />

4<br />

4<br />

6<br />

Fragen Sie Ihren Großhändler<br />

auch nach <strong>de</strong>n markenbezogenen<br />

BERU Zündkerzen-Sortimenten!

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