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Sanierung Untere Salzach ENTWURF Institut für Wasserbau u. Optimierung der vorhandenen Planungen zur Rampe 55.4 hydrometrische Prüfung Temporär sind weitere Eintiefungen flussauf der Rampe 51.9 nicht auszuschließen. Von km 59.3 bis km 55.4 beträgt das mittlere Sohlgefälle nach wie vor ca. 1 ‰ (ca. 0.38 ‰ Differenz zum mittleren Ausgleichsgefälle von 0.62 ‰, das sind 38 cm je km). Abhängig vom Fortschreiten der Anlandung flussauf der Rampe 51.9 sind also im Bereich Saalachmündung noch Eintiefungen inklusive Sohldurchschläge möglich. Auf die damit verbundenen Risken und Empfehlungen für Sofortmaßnahmen wird in Kap. 3.3 eingegangen. Langfristig ist mit einer Stabilisierung der Sohle im Bereich des Gleichgewichtsgefälles entsprechend Abbildung 3-5 zu rechnen. Eine davon abweichende Entwicklung würde dem gesamten bisherigen Sanierungskonzept für die Salzach widersprechen. Weiters ist mit Erreichen des neuen Gleichgewichtsgefälles noch kein ausreichender Uferschutz gegeben. Die Gewässersohle wird nach wie vor weit unter dem Fuß der derzeit bestehenden Ufersicherung liegen. Auf den zeitlichen Aspekt der Risikoentwicklung, der mit der Umsetzung jeder Variante verbunden ist, die nicht sofort nach Umsetzung ein stabiles Gleichgewichtsgefälle aufweist, wird bei den Sofortmaßnahmen und bei den Erläuterungen zu den möglichen Optimierungen näher eingegangen. 3.2.1 Geschiebebilanz ausgehend von der Sohle Herbst 2010 Mit der Abschätzung der Sohlentwicklung im vorigen Abschnitt können nun auch Aussagen über den zukünftigen Geschiebehaushalt der Strecke getroffen werden. Diese Aussagen beruhen auf den verschiedensten Schätzwerten, Annahmen und groben Berechnungsmethoden. Das heißt es ist unbedingt ein Controlling der Aussagen mittels Monitoring (Querprofilvermessungen einschließlich Entwicklungsanalysen) erforderlich. 3.2.1.1 Bereich flussauf Rampe km 51.9 Zwischen Saalachmündung und Rampe bei km 51.9 ergeben sich folgende Anlandungsvolumina um ausgehend von der Sohle Herbst 2010 die Gleichgewichtssohle zu erreichen: Ca. 480 000 m³ für die untere Bandbreite. Dies entspricht bei einem zugehörigen Eintrag in die Strecke von 20 000 m³/a ca. 24 Jahre. Bei dieser Annahme wird vorausgesetzt, dass kein Geschiebe über die Rampe ins Unterwasser wandert und Volumina aus der temporären Erosion flussab der Saalachmündung flussauf der Rampe wieder anlanden, was bei Hochwässern nicht stimmt. Auch fehlen die unbekannten Volumina für die Verfüllung lokaler Sohldurchschläge mit Kies. Damit ist mit einer längeren Prozessdauer zu rechnen wobei in den ersten Jahren größere Mengen anlanden als später, wo mehr über die Rampe geht. Aus den Geschiebetransportmodellrechnungen im Umsetzungskonzept 2005 ergab sich, dass über einen Zeitraum von 45 Jahren ca. 2/3 des an der Saalachmündung ankommenden Geschiebes die Rampe bei km 51.9 passieren. Damit ergibt sich Seite 14 von 58 Salzach_Optimierung_55.4_2011.05.02
Sanierung Untere Salzach ENTWURF Institut für Wasserbau u. Optimierung der vorhandenen Planungen zur Rampe 55.4 hydrometrische Prüfung eine Verdreifachung des Zeitraums bis zum Erreichen der Gleichgewichtssohle. Falls bei Sohldurchschlägen auch größere Feinmaterialvolumina erodieren und als Schwebstoff abtransportiert werden ergibt sich ein noch weit über die hier abgeschätzten 75 Jahre hinausgehender Zeitraum bis zum Erreichen der Gleichgewichtssohle. Ca. 680 000 m³ für mittlere Verhältnisse mit 40 000 m³/a Eintrag bzw. ca. 17 Jahre (theoretischer Idealfall) bis mehr als 50 Jahre unter den gleichen Annahme wie vorher. Ca. 1 190 000 m³ für die obere Bandbreite der Sohlentwicklung mit 60 000 m³/a Eintrag bzw. ca. 20 bis mehr als 60 Jahre. Zu beachten ist, dass sich die Zeitannahmen auf mittlere hydrologische Verhältnisse beziehen und jeweils unterschiedliche Endsohlenlagen ergeben, was wiederum Auswirkungen auf die erforderliche Höhenlage der Ufersicherungen hat. Mit zunehmender Entfernung von der Erosionsbasis nimmt auch die Bandbreite der möglichen Sohlenlagen zu (siehe Abbildung 3-5). 3.2.1.2 Bereich flussab Rampe km 51.9 bis Laufener Enge Flussab der Rampe km 51.9 stehen zwischen km 51.4 und 48.8 aus der geplanten eigendynamischen Aufweitung 181 000 m³ Kies in einem Zeitraum von ca. 14 Jahren ab Entfernen der Ufersicherung 2009 bzw. 2010/11 zur Verfügung (Mengen und Zeitraum aus WRS-Planung bzw. Umsetzungskonzept 2005). Dies entspricht im Mittel ca. 13 000 m³/a. Unter der Annahme mittlerer Verhältnisse sowohl bezüglich Hydrologie als auch Geschiebe und eigendynamischer Seitenerosion ist bis ca. 2024 von folgender Bilanz auszugehen: • Eintrag aus Geschiebetransport über die Rampe ca. 27 000 m³/a (2/3 der an der Saalachmündung ankommenden 40 000 m³/a) • Eintrag aus Seitenerosion ca. 13 000 m³/a. Dies ergibt in Summe ca. 40 000 m³/a und entspricht den Planungsgrundlagen aus der WRS für die Stabilisierung der Unteren Salzach. Nach Abschluss der Seitenerosion ca. 2024 reduziert sich der Geschiebeeintrag auf den Transport über die Rampe von, wie erwähnt, ca. 27 000 ³/a. Dieser Wert liegt innerhalb der Bandbreite für die Planungen der WRS, die als Untergrenze 20 000 m³/a angesetzt haben. Daraus folgt für die gesamte Salzach flussab km 51.9 kein zusätzliches Sohlstabilitätsproblem, wenn flussauf der Rampe km 51.9 keine weiteren Maßnahmen in der Grenzstrecke gesetzt werden. Grundvoraussetzung dafür ist aber eine mittlere Geschiebefracht von 40 000 m³/a an der Saalachmündung. Wenn an dieser Stelle nur 20 000 m³/a aus dem Einzugsgebiet ankommen, Seite 15 von 58 Salzach_Optimierung_55.4_2011.05.02
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